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Der Aero Minor II war ein tschechoslowakisches Pkw-Modell.[1]

Aero Minor
Aero Minor II (Limousine)
Aero Minor II (Limousine)
Aero Minor II (Limousine)
II
Produktionszeitraum: 1946–1951/1952
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Limousine, Roadster, Kombi, Kastenwagen
Motoren: Ottomotoren:
0,6 Liter (14 kW)
Länge: 4040 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 2300 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell Jawa Minor
Nachfolgemodell Aero Minor III
Aero Minor II als Kombi von 1950
Aero Minor II als Kombi von 1950

Beschreibung


Jawa hatte vor dem Zweiten Weltkrieg das Modell Jawa Minor hergestellt und ein Nachfolgemodell entwickelt. 1946 kam das Modell unter der Marke Aero Minor auf den Markt.[2][1][3][4][5] Als Hersteller dieser Fahrzeuge gilt das Unternehmen Letecké závody aus Prag-Letňany.[2] Die Produktion endete 1951 oder 1952.

Ein Zweizylinder-Zweitaktmotor von Jawa mit 615 cm³ Hubraum und 19,5 PS Leistung trieb die Vorderräder an.[3] Der Kühler war hinter dem Motor montiert.[3] Das Getriebe hatte vier Gänge, der vierte Gang war Overdrive.[3] Angeboten wurde das Modell als Limousine, Roadster, Kombi, Kastenwagen.[3] Die Sportversion hatte einen Motor mit 744 cm³ Hubraum, der auch bei Autorennen wie dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 eingesetzt wurde.[2]

Das Fahrzeug hatte 230 cm Radstand und war 404 cm lang.[1] Die Höchstgeschwindigkeit war mit 100 km/h angegeben.[1]

Im Herbst 1947 unternahm der Motorjournalist F. A. Elstner mit dem Aero Minor II eine Langstreckenfahrt, die ihn durch die Sahara bis Cotonou und wieder zurück führte.[6] Beifahrer waren Elstners zweite Frau Anna und sein Sohn aus erster Ehe. Die Strecke von 13.100 km konnte der Wagen in 22 Tagen absolvieren, was einem Schnitt von 426 km pro Tag entsprach.

Der geplante Nachfolger Aero Minor III kam nicht mehr auf den Markt.


Literatur




Commons: Aero Minor II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Roger Gloor: Nachkriegswagen. Hallwag, Bern 1986, ISBN 3-444-10263-1, S. 47.
  2. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Aero Minor.
  3. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 18–19. (englisch)
  4. Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9, S. 18–19. (tschechisch)
  5. Allcarindex (englisch, abgerufen am 21. Februar 2016)
  6. Martin Tolar: Historie Aero Minor. In: autozine.cz. 26. September 2014, abgerufen am 23. November 2017 (tschechisch).

На других языках


- [de] Aero Minor II

[en] Aero Minor

The Aero Minor is a Czechoslovakia automobile that was manufactured by Aero from 1946 until 1952. It was designed by Jawa Motors engineers on their previous Jawa Minor design; they worked on it secretly during the German occupation of Czechoslovakia.[1] It had a two-cylinder, two-stroke engine with 615cc displacement and front wheel drive. The car reached speeds of up to 90 km/h. The engine produced 20 hp and it had a fuel consumption of 8 L/100 km.[2] It carried saloon and station wagon bodies.

[ru] Aero Minor

Aero Minor — чехословацкий микролитражный переднеприводной автомобиль, выпускавшийся в Праге на заводах концерна LET Letecké závody в 1946—1951 гг.



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