L'Audi R18 E-Tron Quattro RP3 est un prototype de voiture de sport développé et construit par Audi conformément à la réglementation LMP1. La voiture a participé au FIA WEC 2013 et aux 24 Heures du Mans 2013.
De nombreuses modifications ont été apportées au véhicule pour la saison 2013, par exemple, la voiture a maintenant des doubles plaques d'extrémité à l'arrière, comme sur la Toyota TS030 Hybrid; ils augmentent l'appui sur l'essieu arrière. L'avant a également été modifié sur le plan aérodynamique, au lieu de fentes sur le passage de roue pour la ventilation, il y a maintenant des trous rectangulaires[1]. De plus, le système hybride a été considérablement amélioré; la récupération est désormais 15 à 20 % plus efficace, de sorte que toute la puissance du système hybride est disponible même après les virages avec des phases de freinage courtes[2].
Liste de départ | ||||||
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Nr. | Équipe | Véhicule | Pneus | Pilote | Pilote | Pilote |
12 Heures de Sebring 2013 | ||||||
1 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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2 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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Liste de départ | ||||||
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Nr. | Équipe | Véhicule | Pneus | Pilote | Pilote | Pilote |
Championnat du monde d’endurance FIA 2013 | ||||||
1 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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2 | ![]() |
Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | M | ![]() |
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