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La #1 (prononcé Hashtag-One[2]) est un crossover urbain 100 % électrique produit par le constructeur automobile allemand Smart à partir de 2022 en Chine.

Smart #1
Smart #1
Appelé aussi	Smart Hashtag-one
Marque	Smart
Années de production	2022 -
Classe	Crossover urbain
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Électrique à aimants permanents: arrière 272 ch avant 156 ch + arrière 272 ch
Position du moteur	Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux
Puissance maximale	272 à 428 ch DIN (200 à 337 kW)
Couple maximal	343 à 543 N m
Transmission	Propulsion ou intégrale
Poids et performances
Poids à vide	1 820 à 1 900 kg
Vitesse maximale	180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,9 à 6,7 s
Autonomie	400 à 440 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5-portes, 5-places
Plate-forme	SEA
Coefficient de traînée	0,29
Dimensions
Longueur	4 270 à 4 300 mm
Largeur	1 822 mm
Hauteur	1 636 mm
Empattement	2 750 mm
Volume du coffre	313 à 323 (+15 à l'avant) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022[1])
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Présentation

La Smart #1 est présentée le 7 avril 2022[3] à Berlin, en Allemagne[4]. Elle est produite dans une usine chinoise de Zhejiang Geely Holding Group, propriétaire à 50 % de Smart avec Mercedes-Benz Group.

Un dérivé coupé de la #1, baptisé #3, est lancé en 2023. Il se démarque du crossover initial par son toit en partie incliné, et sa longueur portée à 4,44 m[5].

Caractéristiques techniques

L'#1 repose sur la nouvelle plateforme technique SEA (Sustainable Electric Architecture) spécifique aux modèle électriques[6] du Groupe Geely dont font partie Volvo, Lotus, Lynk & Co, et que l'on retrouve notamment sur la Lynk & Co Zero EV et la future Volvo XC20.

À l'extérieur, elle est dotée de poignées de portes escamotables qui sortent automatiquement dès l'approche du véhicule avec la clé, et les portes sont dépourvues d'encadrement de vitre.

La combiné d'instrumentation est constitué d'un écran de 9,2 pouces tandis que l'habitacle reçoit un écran tactile flottant de 12,8 pouces pour l'info-divertissement[7]. La banquette arrière coulisse sur 13 cm et varie la capacité du coffre de 323 à 411 litres. 15 litres supplémentaires sont disponibles sous le capot avant.

Motorisations

La motorisation est constituée d'un moteur électrique de 200 kW (272 ch) et 343 N m de couple, positionné sur l'essieu arrière, en faisant une propulsion.

Smart #1 Brabus

La version préparée par Brabus est présentée au salon de l'automobile de Chengdu[8]. Elle dispose du même moteur arrière que la version standard et ajoute un moteur électrique de 115 kW (156 ch) sur l'essieu avant pour une puissance cumulée de 337 kW (458 ch) et 543 N m de couple[9].

Batterie

La #1 dispose d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 66 kWh lui aurisant une autonomie de 420 km[10].

Finitions

• Pro+[11]
• Premium
• Brabus

Série limitée

• Launch Edition, limitée à 1 000 exemplaires la première année de lancement (2023)[6] en Europe, dont 100 pour la France.

Concept car

Smart Concept #1
Smart Concept #1 au salon de Munich
Marque	Smart
Années de production	2021
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5-portes
Dimensions
Longueur	4 290 mm
Largeur	1 910 mm
Hauteur	1 700 mm
Empattement	2 750 mm
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La Smart #1 est préfigurée par le concept-car Smart Concept #1 présenté au salon de Munich 2021[12].

La Concept #1 est dotée de portes arrière antagonistes[13], d'un toit en verre, d'un écran tactile 3D autonome de 12,8 pouces et de jantes de 21 pouces.

• Smart Concept #1 au salon de Munich 2021
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Références

Voir aussi

• Smart Hashtag 3
• Mercedes-Benz Group
• Geely

Liens externes

• Site officiel Smart Concept #1

• Portail de l’automobile
• Portail de la Chine
• Portail de l’Allemagne

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