Il nome Mercedes 22PS identifica una piccola famiglia di autovetture di lusso prodotte tra il 1910 ed il 1920 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.

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Mercedes 22PS
Una Mercedes 22/40 PS
Descrizione generale
Costruttore	Daimler Motoren Gesellschaft
Tipo principale	torpedo
Altre versioni	limousine
Produzione	dal 1910 al 1920
Sostituisce la	Mercedes 35PS (1905)
Sostituita da	Mercedes 10/40/65 PS
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4800 mm
Larghezza	1750 mm
Altezza	2300 mm
Massa	da 1900 a 2020 kg
Altro
Altre antenate	Mercedes Knight 25/65 PS
Auto simili	Adler 23/50 PS e 20/50 PS Audi Typ E Benz 21/50 PS Opel 45PS e 21/55 PS

Profilo e caratteristiche

Nonostante il primo dei due modelli appartenenti a tale famiglia abbia debuttato nel 1910, la storia della famiglia di vetture 22PS prodotte dalla Mercedes ha inizio già l'anno prima quando fu commercializzata la 22/35 PS, praticamente una 35PS del 1905 ribattezzata con la nuova sigla indicante la potenza fiscale. È stata infatti la 22/35 PS il primo modello a fregiarsi come vettura da 22 cavalli fiscali.

Ma all'inizio del 1910 fu immessa nel mercato la 22/40 PS, modello destinato a sostituire la 22/35 PS. La nuova vettura era equipaggiata da un 4 cilindri in linea di tipo biblocco, della cilindrata di 5623 cm³ (alesaggio e corsa: 110x148 mm). Tale motore era caratterizzato da uno schema di distribuzione a T, con valvole di aspirazione su un lato e valvole di scarico sull'altro lato. Tali valvole, due per cilindro, erano mosse da due assi a camme, uno per lato, i quali a loro volta erano azionati da ingranaggi cilindrici.

La potenza massima era di 40 CV a 1230 giri/min.

Il resto della meccanica era anch'esso di tipo tradizionale, con sospensioni ad assale rigido con molle a balestra e trasmissione ad albero cardanico con cambio a 4 marce. La velocità massima della 22/40PS era di 70 km/h.

Tale modello venne anche prodotto in una versione particolare, denominata Kolonialwagen o Camp, e caratterizzata dal montare ruote cingolate da 20 pollici.

Nel 1912 la 22/40 PS fu sottoposta ad alcuni aggiornamenti al motore, che diedero come risultato l'aumento di potenza, salita a 50 CV a 1300 giri/min. La vettura venne così ribattezzata 22/50 PS: il grosso degli aggiornamenti tecnici cui la vettura venne sottoposta stava nel leggero aumento di cilindrata, passata da 5623 a 5699 cm³. Questo ed altro ancora hanno permesso il già citato aumento di potenza. In questo modo la velocità massima salì a 75 km/h.

La 22/50 PS venne prodotta pressoché immutata fino al 1920: nel 1915 essa raccolse anche il testimone della Mercedes Knight 25/65 PS. L'eredità della stessa 22/50 PS venne invece raccolta nel 1921 dal modello 10/40/65 PS, dotato di sovralimentazione tramite compressore volumetrico.

Voci correlate

• Daimler Motoren Gesellschaft
• Mercedes

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