auto.wikisort.org - Конструкция

Мост — агрегат колёсной машины (автомобиля, колёсного трактора, автоприцепа) воспринимающий все виды усилий, действующих между колёсами и подвеской.[1] В каноническом виде представляет собой поперечно расположенную балку, связывающую ступицы правого и левого колёс.

Классификация

• Передний мост - первый мост по ходу машины[1].

• Задний мост - последний мост по ходу машины[1].

• Промежуточный мост - любой мост, по расположению не являющийся передним или задним[1].

• Ведущий мост - мост, колёса которого являются ведущими[1].

• Управляемый мост - мост, колёса которого являются управляемыми[1].

• Неразрезной мост - мост, колёса которого имеют зависимую подвеску, то есть, не могут перемещаться относительно соединяющей их балки моста[2].

• Разрезной мост - мост, колёса которого имеют независимую подвеску[2].
• Портальный мост - для увеличения[3] или уменьшения[4] дорожного просвета и разгрузки главной передачи. Так же называется П-образным или редукторным мостом. Крутящий момент в таких мостах передаётся от главной передачи к колёсам через дополнительные редукторы, расположенные в них (разнесённая двойная главная передача).

Примечания

Литература

• Государственный стандарт. ГОСТ 18667-73. Автомобили. Основные агрегаты и механизмы. — официальное. — Москва: ИПК Издательство стандартов, 1973. — 14 с.

---