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Der fünftürige Kombilimousine ISCH-2125 bzw. ISCH-2125 Kombi wurde von 1973 bis 1997 von den Ischmasch-Werken in Russland hergestellt und zählte zu den meistverkauften Familienfahrzeugen in der UdSSR.
| ISCH | |
|---|---|
 | |
| ИЖ-2125 Ко́мби ISCH-2125 Kombi | |
| Produktionszeitraum: | 1973–1997 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (55 kW) |
| Länge: | 4205 mm |
| Breite: | 1555 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 1040 kg |
| Vorgängermodell | ISCH-2715 |
| Nachfolgemodell | ISCH-2126 |
Besonderheiten des 2125
Gegenüber dem Vorgänger-Modell wurde die Federung verstärkt und die Rücksitzbank klappbar gestaltet, um eine größere Ladefläche zu ermöglichen. Nach mehreren Unfällen wurde 1980 die Bremsanlage überarbeitet und erhielt nun einen Vakuum-Bremskraftverstärker.
Überarbeitung zum 21251
1982 wurde der ISCH-2125 zum Typ ISCH-21251 überarbeitet. Zu den Neuerungen zählten vordere Scheibenbremsen, ein neues Bremssystem, eine neue Elektronik, versenkte Türgriffe und ein neuer Kühlergrill mit runden Scheinwerfern. Das Interieur wurde ebenfalls modernisiert. So hatte das Modell nun auch Türpolsterungen und eine neue Instrumententafel, die den UN- und UNECE-Regelungen entsprachen. Das Modell wurde unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1997 weitergebaut.
ИЖ-2125 Ко́мби
1973–1982
ИЖ-21251
1982–1997
Weblinks
- Offizielle Webseite der OAO IschAwto (Memento vom 8. Oktober 2007 im Internet Archive)
На других языках
- [de] ISCH-2125
[en] Izh 2125
The IZh 2125 "Kombi" (Russian: ИЖ-2125 Комби, short for "combination") is a large family car produced by the Soviet car manufacturer IZh from 1973 to 1997.[1] It was based on an Izhevsk-modified Moskvitch 412, with the first prototype released in 1966 as a small family car. It was considered to be the first Soviet hatchback (released about a decade before the well-known Lada Samara), though the car actually possesses a station wagon body wherein the "D" pillar has its own support and does not gain from weight reduction (which would position the model more in the liftback family). In Russian literature the car is referred to as a liftback; if its true, then Iz-2125 is the world's first liftback to be produced in very-large quantity.[1] For the same reason, the car was given the "Kombi" nickname, which in a way alludes to the Combi coupé (the word kombi itself meaning "station wagon" in German and Polish, while in Russian a station wagon is called universal).[ru] Иж-2125
Иж-2125 «Ко́мби» (Иж-Ко́мби) — советский и российский автомобиль, выпускавшийся с 1973 по 1997 год на Ижевском автомобильном заводе, на базе легкового автомобиля Москвич-412. Первый советский автомобиль с кузовом типа «лифтбэк»[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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