Der Quadro 350D ist ein Dreirad der Schweizer Firma Quadro Technologie, die in Vacallo beheimatet ist. Diese wurde 2009 vom Design- und Technologieunternehmen Marabese Design gegründet.

Hydraulik Tilting System (HTS)

Das Quadro 350D ist mit dem Federungs- und Neigungssystem „Hydraulic Tilting System“ (HTS; „Hydraulisch-pneumatisches Neigungssystem“), ausgestattet. Es besteht aus zwei Hydraulikzylindern, die über zwei Leitungen miteinander verbunden sind, sowie einem zentralen Druckluftzylinder, der die Feder ersetzt. Diese Kombination ermöglicht eine gute Bodenhaftung der beiden Vorderräder. Durch die Verwendung von zwei Querlenkern, welche in einem verwindungssteifen verstärkten Rahmen verschraubt sind, ergibt sich die nötige Spurstabilität.

Insgesamt weist das Quadro 350D durch Das HTS-System Sicherheit und Fahrkomfort sowie eine gute Beherrschbarkeit auf.

Führerscheinrecht

Personen, deren Führerschein vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurde, können den Quadro 350D mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B, andere mit der Klasse A fahren.[1]

Weitere Quadro-Modelle

Quadro Technologie produziert außer dem 350D noch den 350S sowie die derzeit (Stand Juli 2014) in Deutschland nicht erhältlichen Modelle AATW Replica und Parkour. Sie verfügen jeweils über einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 346 cm³ und vier Ventilen. Die Leistung beträgt beim 350S und beim Parkour 19,8 KW / 27 PS bei 7000/min, sowie 17 kW / 23 PS bei 8000/min beim AATW Replica. Der Parkour ist 2330 mm lang und 811 mm breit und wiegt 240 kg, die beiden anderen Modelle messen 2270 mm × 800 mm und bringen 200 kg auf die Waage.

Ab Mai 2015 soll der Quadro 4 mit denselben Leistungsdaten wie der Quadro 350S lieferbar sein.[2]

Siehe auch

• Gilera Fuoco 500 LT[3]
• Piaggio MP3 / Gilera Fuoco 500ie
• Peugeot Metropolis 400
• Vectrix VX-3 Li+[4]
• Yamaha Tricity[5] / MBK Tryptik 125[6]
• Yamaha 01GEN (Prototyp)[7]

Weblinks

Commons: Quadro 350D – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Quadro Vehicles S.A.
• Quadro Scooter
• Quadro Deutschland
• Offizielles Forum der Marke Quadro
• Roller-Fahrbericht Quadro 350D: Die unheimliche Begegnung mit dem dritten Rad; Fahrbericht auf auto.de vom 27. Juni 2012
• Auto: Quadro 350 D: Ein ganz schön schräges Dreirad; dpa-Artikel auf Focus-Online, 6. Juni 2012
• Gernot Kramper: Quadro 350 D: Rollerfahren mit Auto-Führerschein; Artikel auf Stern.de vom 5. Mai 2014 mit Video Quadro 350 D im Test: Der Pseudo-Pkw für die Stadt vom 15. August 2013

Einzelnachweise

1. Richtlinie 2006/126/EG (PDF) des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über den Führerschein (Neufassung), Amtsblatt Nr. L 403 vom 30/12/2006; S. 18–60
2. Scooter Quadro 4D. Quadro Scooter, abgerufen am 30. September 2014. Intermot in Köln: Motorrad-Neuheiten von BMW über Honda bis Yamaha. Fotostrecke: Quadro4. Spiegel Online, 30. September 2014.
3. Mit Drei dabei: Gilera zieht das Atout: Nur zwei Zentimeter mehr Spurbreite und der B-Führerschein sticht. motomobil. Österreichs Plattform für freundliche Fortbewegung, abgerufen am 20. Juni 2014.
4. Three wheeler which is perfectly suited for the requirements of city traffic. TopSpeed, 1. Februar 2014, abgerufen am 14. Oktober 2016 (englisch).
5. lan Cathcart: Yamaha Tricity 125 im Test. motomobil, abgerufen am 14. Oktober 2016.
6. TEST: MBK Tryptik 125 & Yamaha Tricity 125. MotorLive.tv, 18. Juli 2014, abgerufen am 14. Oktober 2016 (französisch, Video auf Youtube; 3'38").
7. Yamaha 01GEN „Leaning Multi Wheeler“. motomobil, abgerufen am 5. Oktober 2014.

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[fr] Quadro 350D