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Der Steyr 100 ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Steyr-Daimler-Puch AG ab 1934 produzierte. Die gemäßigt stromlinienförmige Karosserie wurde vom Direktor Karl Jenschke konstruiert. Die Viertürer hatten gegeneinander schließende Türen (Portaltüren; die vorderen vorne angeschlagen, die hinteren hinten), wobei der Mittelpfosten – die B-Säule – wegfiel.
| Steyr | |
|---|---|
 Steyr 100 Limousine (1935) | |
| 100 / 200 | |
| Produktionszeitraum: | 1935–1940 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–1,5 Liter (23,5–25,7 kW) |
| Länge: | 4370 mm |
| Breite: | 1610 mm |
| Höhe: | 1550 mm |
| Radstand: | 2600 mm |
| Leergewicht: | 950–1000 kg |
Der Wagen hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Die Vorderräder waren an Querblattfedern aufgehängt, die Hinterräder hatten Längsblattfedern. Obwohl nicht sehr leistungsstark, hatten die Fahrzeuge keine Probleme bei der Bewältigung von Alpenpässen, weswegen sie nicht nur in Österreich sehr geschätzt waren. Franz Rehrl war der Erste, der am 22. September 1934 die Großglockner-Hochalpenstraße mit einem umgebauten Steyr 100 befuhr, auf der noch nicht fertiggestellten Fahrbahn.
Bis 1936 entstanden 2850 Exemplare.
1936 wurde der Wagen überarbeitet. Er bekam eine breitere Spur und einen größeren und stärkeren Motor. Das neue Modell wurde als Steyr 200 verkauft und blieb bis 1940 im Angebot. Er wurde 5040-mal gebaut. Eine technische Besonderheit war die Lichtanlassmaschine (Kombination von Anlasser und Lichtmaschine).
Alle Karosserien des Steyr 100 entstanden im Werk in Steyr und sind, außer der aus Holz bestehenden B-Säule des Cabriolets, aus Stahl gefertigt. Bei der Fa. Gläser in Dresden entstand auf einem Steyr-100-Fahrgestell nur eine „Modell-Karosserie“, die auf der Automobil- und Motorrad-Ausstellung 1933 in Berlin gezeigt wurde[1].
Im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich ist ein Steyr 100 aus dem Jahr 1936 und ein Steyr 200 aus dem Jahr 1937 zu besichtigen.
Technische Daten
| Typ | 100 | 200 |
| Bauzeitraum | 1934–1936 | 1936–1940 |
| Aufbauten | L4, Cb2 | L4, Cb2 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe, 4-Takt | 4 Zyl. Reihe, 4-Takt |
| Ventile | stehend (sv) | stehend (sv) |
| Bohrung × Hub | 70 mm × 90 mm | 72,8 mm × 90 mm |
| Hubraum | 1385 cm³ | 1498 cm³ |
| Leistung (PS) | 32 | 35 |
| Leistung (kW) | 23,5 | 25,7 |
| Verbrauch | 10 l / 100 km | 11 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | 100 km/h |
| Leergewicht | 950–970 kg | 990–1000 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1390–1410 kg | 1430–1440 kg |
| Elektrik | 12 Volt | 12 Volt |
| Länge | 4370 mm | 4370 mm |
| Breite | 1610 mm | 1610 mm |
| Höhe | 1550 mm | 1550 mm |
| Radstand | 2600 mm | 2600 mm |
| Spur vorne / hinten | 1240 mm / 1240 mm | 1340 mm / 1340 mm |
| Wendekreis | 11,2 m | 11,2 m |
Galeriebilder
Steyr 200
seitliche Ansicht
Heckansicht von schräg hinten
Steyr 200 Limousine (1937)
Steyr 200 Cabriolet 2 Fenster (1937)
Literatur
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
- Steyr Type 100. In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 1. Februar 1934, S. 27–31 (Online bei ANNO).
Weblinks
- Video zur Geschichte und Konstruktion im Onlinearchiv der Österreichischen Mediathek ÖWF 1943 (11:43 Min.)
Einzelnachweise
- Mirsching, Gerhard: Gläser-Cabriolets, ein Stück deutscher Automobilgeschichte
На других языках
- [de] Steyr 100
[en] Steyr 100
The Steyr 100 and 200 were a series of medium-sized cars built by the Austrian manufacturer Steyr-Daimler-Puch AG from 1934 to 1940. The four-door streamlined body designed by engineer Karl Jenschke was manufactured in Steyr, a 1933 prototype was assembled by Gläser-Karosserie GmbH in Dresden, Germany.[fr] Steyr 100
La Steyr 100 est un modèle de petite automobile familiale routière du constructeur autrichien Steyr-Daimler-Puch produit de 1934 à 1940. Ce modèle à quatre portes est conçu par Karl Jenschke (1899-1969). Produit à Steyr, une partie de sa fabrication est confiée à la Gläser-Karosserie GmbH à Dresde.[it] Steyr 100
La Steyr 100 era una automobile di classe media costruita dalla casa automobilistica austriaca Steyr-Daimler-Puch a partire dal 1934.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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