auto.wikisort.org - Automobile

The Stahlradwagen (or "steel-wheeled car")[5] was Gottlieb Daimler's second motor car.[1]

Stahlradwagen ("steel-wheeled car")
Daimler Stahlradwagen, 1889
Overview
Manufacturer	Chopping Böss
Also called	Chopp Co.
Production	1889
Assembly	Canstatt, Germany
Designer	Wilhelm Maybach
Layout	MR layout[1]
Powertrain
Engine	IOE 16° V-twin engine, 565 cc[2][3]
Transmission	4-speed manual[1][4]

After seeing Panhard's Daimler-designed V-twin engine demonstrated at the Paris Exposition of 1889 and inquiring into the engine's weight and power, Armand Peugeot expressed his interest in a lightweight motor vehicle powered by the engine. Daimler worked with Wilhelm Maybach to develop the vehicle.[6] The tubular steel frame resembled two bicycles joined side by side and was made by bicycle manufacturer Neckarsulmer Stahlfabriken, which would later become part of NSU Motorenwerke.[1][6] Water, to cool the engine, was run through the tubular frame.[7]

The Stahlradwagen was demonstrated toward the end of the 1889 Exposition.[4][8] Peugeot began building cars based on the Stahlradwagen design by 1890.[3][7]

Notes

References

• Dick, Robert (2005). "2 — Meeting Point: Eiffel Tower". Mercedes and Auto Racing in the Belle Époque: 1895 - 1915. Jefferson, NC USA: McFarland. pp. 13–16. ISBN 0-7864-1889-3. Retrieved 2013-06-04.
• Eckermann, Erik (2001) [1989]. "The Pioneering Era and Coming of Age — 1885 -to 1918". Vom Dampfwagen zum Auto [World History of the Automobile]. Peter L. Albrecht, translator (English ed.). Warrendale, PA USA: Society of Automotive Engineers. pp. 32–33. ISBN 0-7680-0800-X. Retrieved 2013-06-05.
• Luikens, Jim; Hedberg, Mary M. (2008). "History". Standard Catalog Of Mercedes-Benz. Iola, WI USA: Krause Publications. p. 9. ISBN 978-0-89689-703-8. LCCN 2008928410. Retrieved 2013-06-05. Displayed at the 1889 World's Fair in Paris, their creation was called the Stahlradwagen (steel-wheeled car).
• Posthumus, Cyril (1977) [1977]. The story of Veteran & Vintage Cars. John Wood, illustrator (Phoebus 1977 ed.). London: Hamlyn / Phoebus. pp. 13, 14, 16. ISBN 0-600-39155-8.

На других языках

---

- [en] Daimler Stahlradwagen

---

[fr] Daimler Stahlradwagen

La Daimler Stahlradwagen est un prototype d'automobile du constructeur automobile Daimler-Motoren-Gesellschaft. Conçue par les inventeurs allemands Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach en 2 exemplaires en 1889, elle est la seconde automobile à moteur à essence de l'histoire de l'automobile. Son moteur Daimler Type P révolutionnaire, est commercialisé à l’international sous licences Daimler.

---

[it] Daimler Stahlradwagen

La Daimler Stahlradwagen è una autovettura sperimentale prodotta nel 1889 da quello che era inizialmente l'embrione della futura Daimler Motoren Gesellschaft, nata nel 1890.

---

[ru] Daimler Stahlradwagen

Daimler Stahlradwagen (с нем. «автомобиль Даймлера со стальными колёсами»[5]) — прототип автомобиля, сконструированный немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1889 году[1] для демонстрации разработанных ими технических новшеств. Собран в 2-х экземплярах[6]. Является одним из первых легковых транспортных средств в истории автомобилестроения с четырьмя колёсами и двигателем внутреннего сгорания, работающим на продуктах нефтепереработки[7][8][9]. От моторизованной коляски Daimler Motorkutsche 1886 года данную модель отличает иная конструкция шасси и новый силовой агрегат. Кроме того, общая концепция и компоновка транспортного средства делает его более схожим с полноценными современными автомобилями[5][6][10][11]. Патенты на первый в истории V-образный двухцилиндровый двигатель[12][13][14][15][16], установленный на данной модели, были позже приобретены инженером Арманом Пежо и компанией Panhard & Levassor для использования силового агрегата во Франции[17].

---

---