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El Alfa Romeo Giulietta (Tipo 750 y 101) fue un automóvil compacto fabricado por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo desde 1955 hasta 1965. El Giulietta fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín en 1954 y casi 132.000 fueron construidos en la fábrica de Alfa Romeo Portello en Milán.

Alfa Romeo Giulietta (Tipo 750-Tipo 101)
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Datos generales
Fabricante	Alfa Romeo
Diseñador	Sprint Bertone Spider Pininfarina Sprint Speciale Bertone Franco Scaglione
Fábricas	Alfa Romeo Portello, Milan, Italia (Berlina) Grugliasco, Turín, Italia (Sprint, Bertone)[1] San Giorgio Canavese, Italia (Spider, Pininfarina)[2] East London, Sudáfrica (Modelo Ti 1960-1963)[3]
Período	(1955-1964)
Otros modelos
Relacionado	Alfa Romeo Giulietta (1977) Alfa Romeo Giulietta (2010)
Predecesor	Alfa Romeo 1900
Sucesor	Alfa Romeo Giulia (1962)
[editar datos en Wikidata]

El primer modelo de Giulietta era un coupé, el Giulietta Sprint, presentado a finales de 1954, seguido por un turismo en la primavera de 1955 y un dos plazas a mediados de 1955 denominado Giulietta Spider, con carrocería descapotable fabricada por Pininfarina. En 1957 la versión más potente, llamada Giulietta TI (Turismo Internacional) se presentó con pequeños cambios cosméticos, y nuevos diseño para las luces frontales y traseras.

Carrozzeria Colli realizó una variante familiar llamada Giulietta Promiscua. Se fabricaron 91 unidades de esta versión.[4] Carrozzeria Boneschi también realizó algunos modelos familiares llamados Giulietta Weekendina.[5]

Rediseño de 1959

Una nueva versión del Giulietta debutó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1959. El tanque de combustible fue incorporado en el guardabarros trasero derecho y estaba equipado con puerta. La parte frontal se rediseñó con más formas más redondeadas, nuevos faros empotrados y la parrilla rediseñada con barras horizontales. El interior estaba mucho más organizado y el tablero de instrumentos se había alargado y dotado con tacómetro. El número de serie cambió de 750/753 a serie 101.

Rediseño de 1961

En 1961, la versión TI se actualizó a 74 CV (54 kW). Con este nuevo motor el coche podía alcanzar una velocidad de casi 160 km/h. La producción de la Berlina continuó hasta 1963, mientras que el modelo TI continuó por un año más. Las cifras de producción fueron: [6[6]

• Berlina: 39,057 unidades.
• TI: 92,728 unidades.
• Sprint: 24,084 unidades.
• Sprint Veloce: 3,058 unidades.
• Spider: 14,300 unidades.
• Spider Veloce: 2,796 unidades.
• Promiscua: 91 unidades.

Motores

El Giulietta utilizó un motor Alfa Romeo Twin Cam de 1.290 cc con cuatro cilindros en línea, con bloque de cilindros y culata en aleación ligera dotado doble árbol de levas. El motor original Giulietta desarrollaba una potencia de 53 CV en el sedán y 80 CV. en el Giulietta Sprint.[7] Este iba a ser potenciado a 116 CV[8] más en los modelos deportivos modelos Giulietta Sprint Speciale y el Giulietta Sprint SZ (Sprint Zagato).

Modelo	Desplazamiento	Potencia	Velocidad máx.
Berlina	1,290 cc	53 CV	142 km/h[6]
Giulietta T.I.	1,290 cc	65 CV	156 km/h[6]
Sprint	1,290 cc	80 CV	142 km/h[9]
Sprint Veloce	1,290 cc	90 CV	180 km/h[10]
Sprint Speciale	1,290 cc	116 CV	190 km/h[8]
Sprint Zagato	1,290 cc	116 CV	190 km/h[8]

Modelos derivados del Giulietta

• 
  Spider
• 
  Spider (1962)
• 
  Sprint Zagato
• 
  Sprint Speciale
• 
  Berlina
• 
  Sprint (Coupé)

Nuova Giulietta

En 1977, Alfa Romeo lanzó al mercado el Nuova Giulietta. Éste no estaba desarrollado sobre el modelo homónimo original, sino sobre el chasis del Alfa Romeo Alfetta incluyendo su caja de cambios y diferencial montados en el eje trasero.

Referencias

Bibliografía

• David Owen, Great Marques Alfa Romeo, Octopus Books, ISBN 0-7064-2219-8
• Bruno Alfieri (ed.), Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954 - 2004, Automobilia, ISBN 88-7960-171-7
• Donald Hughes and Vito Witting da Prato, Alfa Romeo Veloce: The Racing Giuliettas, 1956-63 (SV-SVZ-SS-SZ), G T Foulis & Co Ltd, ISBN 0-85429-731-6
• Angelo Tito Anselmi. Alfa Romeo Giulietta: 1954-2004 Golden Anniversary: the full history of the Giulietta model range. ISBN 88-7911-340-2.

Véase también

• Anexo: Modelos de Alfa Romeo

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alfa Romeo Giulietta.
• Registro de los Alfa Romeo Giulietta

На других языках

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[de] Alfa Romeo Giulietta (750/101)

Die Alfa Romeo Giulietta (750/101) ist eine Modellreihe des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, die von Anfang 1954 bis Ende 1964 hergestellt wurde. Das interne Typenkürzel lautet anfangs Tipo 750 und ab dem Jahr 1959 Tipo 101. Die Modellbezeichnung Giulietta hat Alfa Romeo im Laufe der Zeit mehrfach verwendet.

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[en] Alfa Romeo Giulietta (1954)

The Alfa Romeo Giulietta (Tipo 750 and Tipo 101, meaning "Type 750" and "Type 101") is a family of automobiles made by Italian car manufacturer Alfa Romeo from 1954 until 1965 which included a 2+2 coupé, four-door saloon, estate, spider, Sprint, and Sprint Speciale. The 2+2 was Alfa Romeo's first successful foray into the 1.3-litre class. From 1954 to 1965 a total of 177,690 Giuliettas were made, the great majority in saloon (Berlina), Sprint coupé, or Spider body styles, but also as Sprint Speciale and Sprint Zagato coupés, and the rare Promiscua estate.

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- [es] Alfa Romeo Giulietta (1955)

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[fr] Alfa Romeo Giulietta (1954)

Les Alfa Romeo Giulietta, comme leur remplaçante Giulia, sont des automobiles qui sont la quintessence d'une belle mécanique et d'un style classique purement italien.

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[it] Alfa Romeo Giulietta (1955)

L'Alfa Romeo Giulietta è un'autovettura prodotta dal 1955 al 1966 dall'Alfa Romeo.

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[ru] Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta (Серия 750 и 101) — автомобиль компактного класса, выпускавшийся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo в 1954 — 1965 годах. Giulietta была впервые представлена на Туринском автосалоне в 1954 году. Всего было произведено почти 132,000 автомобилей на заводе Портелло в Милане[2].

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