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El BYD e6 es un automóvil eléctrico de 5 plazas hatchback fabricado en China por BYD Auto. El modelo vio la luz en 2010 en China y en su origen solo se comercializó para uso en el transporte privado de pasajeros (se destinaron 40 unidades a la flota de Taxis de Shenzhen). La venta al público chino en general empezó en octubre de 2011.

BYD e6


Datos generales
Empresa matriz BYD
Fabricante BYD
Fábricas China
Período 2010 - Presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback
Propulsión Todo-eléctrico
Configuración Tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4560 mm.
Anchura 1822 mm.
Altura 1645 mm.
Distancia entre ejes 2830 mm.
Peso 2380 kg.
Planta motriz
Motor 90 kW. 450 N·m
Mecánica
Transmisión Caja reductora

Tiene un motor eléctrico que le proporciona una potencia de 90 kW (122 CV). La velocidad máxima es de 140 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos y la batería de polímero de litio de 61 kWh le proporciona una autonomía de 204 km para los modelos hasta el 2015 y de 301 km a partir del modelo 2016 (batería 80 kWh)


Especificaciones


Como coche policial en China.
Como coche policial en China.

Potencia motor eléctrico: 90 kW (122 CV)

Par motor máximo 450 N·m

Velocidad máxima: 140 km/h

Autonomía: De 204 km(2010/2015) a 300 km (desde 2016)

Frenos delanteros: Discos ventilados

Frenos traseros: Discos

Peso: 2380 kg.

Neumáticos: 235/65 R17

Radio de giro: 6 m.[1]

Maletero: 450 litros.[2]

En 2015 el precio era de 45 400 euros más impuestos. Al precio total habría que descontar las ayudas estatales y autonómicas.


Seguridad


Interior del BYD e6.
Interior del BYD e6.

De serie: 6 airbags

Control de estabilidad ESP

Potenciador de frenada EBD

Cinturones delanteros con pretensor y limitador de fuerza


Prestaciones


BYD e6 en China.
BYD e6 en China.

Aceleración de 0 a 60 km/h: 7,7 segundos.[2]

Aceleración de 0 a 100 km/h: 14 segundos.


Recarga


Como taxi en Shenzhen, China.
Como taxi en Shenzhen, China.

A 10 kW en un cargador externo doméstico (monofásica 32 A): 4 horas y 30 minutos

En un punto de recarga rápida (380 V, trifásica, 63 A): 2 horas[2]

En España usa un conector tipo Mennekes para la recarga tipo 2 modo 3.

En Estados Unidos usa un conector IEC62196-2.[2]

Dispone de 3 modos de carga y recarga:


Batería


En el suelo del vehículo dispone de una batería de litio-ferrofosfato (Lithium-iron Phosphate Battery)[1]

Inicialmente, tenía una capacidad de 61 kWh.[3]

En 2016, aumentaron sus prestaciones, ofreciéndolo con una batería de 80 kWh y una autonomía de 301 km WLTP.[4]

BYD garantiza que después de 4 000 ciclos de carga completa, la batería mantendrá el 80% de la capacidad.


Autonomía


BYD e6.
BYD e6.

La EPA calcula una autonomía de 127 millas (204 km).[5] En el modelo 2016 de 80 kWh su autonomía EPA pasó a ser de 187 millas o 301 km.

La autonomía depende de la forma de conducción, las subidas y bajadas, el uso de la calefacción y el aire acondicionado.


Garantía


El vehículo tiene una garantía en España de 5 años o 500 000 km.[3]

BYD garantiza que después de 4 000 ciclos de carga completa la batería mantendrá el 80% de la capacidad.


Mantenimiento


Los mantenimientos se realizan cada 20 000 km y son más económicos que los de un coche de gasolina porque no hay cambiar aceites, correas ni bujías.


Véase también



Referencias


  1. BYD Europa (ed.). «BYD e6» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de agosto de 2013. Consultado el 7 de enero de 2007.
  2. BYD USA (ed.). «BYD e6» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2017. Consultado el 23 de abril de 2017.
  3. efemotor, ed. (21 de septiembre de 2014). «El primer taxi eléctrico de Barcelona, arranque comercial de BYD en España». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 29 de enero de 2015.
  4. fueleconomy.gov (ed.). «BYD e6 2016» (en inglés). Consultado el 23 de abril de 2017.
  5. fueleconomy.gov (ed.). «BYD e6» (en inglés). Consultado el 7 de enero de 2015.

Enlaces externos



На других языках


[de] BYD e6

Der BYD e6 ist ein Elektroauto des chinesischen Herstellers BYD Auto, einer Tochtergesellschaft des BYD-Konzerns. Das Fahrzeug wird seit 2010 vor allem gewerblich in Taxiflotten eingesetzt, seit Ende 2013 auch in Westeuropa. In China wird es auch als Einsatzwagen der Polizei verwendet.

[en] BYD e6

The BYD e6 is an all-electric compact crossover/compact MPV manufactured by BYD from 2009. Field testing for the first generation model began in China in May 2010 with 40 units operating as taxis in the city of Shenzhen.[1] Sales to the general public began in Shenzhen in October 2011, over two years behind schedule of the originally planned release date of 2009.[2][3] A number of e6 units were operating in fleet service as taxis in China, Indonesia, Colombia, Belgium, the U.S. (New York and Chicago), the Netherlands, and the U.K.[4] Australia will be introducing the e6 taxi fleet in 2020. Since 2010 sales in China totaled 34,862 units through December 2016.[5][6] The BYD e6 ranked as the best-selling pure electric car in China in 2016[6] and won a golden medal for “Best Quality Product” at the Havana International Fair 2015.[7]
- [es] BYD e6

[fr] BYD e6

La BYD e6 est un modèle d'automobile électrique conçue par le constructeur automobile chinois BYD. Dévoilée en 2008, elle équipe certaines compagnies de taxi. Elle dispose d'une autonomie de 200 km selon le constructeur. Les tests du véhicule ont commencé en mai 2010 avec 40 unités opérant en tant que taxis dans la ville de Shenzen[1]. Les ventes au public ont commencé à Shenzen le 26 octobre 2011. Depuis, l’e6 a été vendue à 51 577 exemplaires en Chine[2].

[it] BYD e6

La BYD e6 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica cinese BYD Auto dal 2009.



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