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El Cadillac BLS fue un automóvil de turismo del segmento D, precedido por el modelo que resultó ser un fracaso, el Cadillac Cimarron y diseñado específicamente para el mercado europeo por la marca estadounidense Cadillac de General Motors.

Cadillac BLS
Datos generales
Fabricante	Cadillac
Período	2004–2009
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento D
Carrocerías	Sedán, Familiar
Otros modelos
Similares	Audi A4 BMW Serie 3 Mercedes-Benz Clase C Lexus IS Lincoln MKZ Saab 9-3
Predecesor	Cadillac Cimarron
Sucesor	Cadillac ATS
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NEVS, empresa que había adquirido[1] a la firma sueca SAAB y que luego había[2] sido rescatada[3] por Dongfeng, planea construir en Turquía una modelo de automóvil eléctrico basado en el Saab 9-3 compartiendo gran parte de la estética del BLS.

Características

Se basa en la plataforma Epsilon de GM, compartiendo gran parte de la estructura del Saab 9-3 y está construido en la misma planta de Trollhättan, Suecia, que construye los modelos más populares de SAAB. Las ventas comenzaron en marzo de 2006, para empezar a venderse en el año 2007.

El BLS está equipado con motor delantero transversal[4] y tracción delantera, y se ofrece con carrocerías sedán y familiar. Aunque fue originalmente diseñado para el mercado europeo, el BLS se introdujo en Arabia, México, Sudáfrica y Corea del Sur. El BLS no ha sido hasta ahora exitoso. Por ejemplo, en 2007, Cadillac vendió un total de 282 unidades en el mercado alemán (en un mercado total de 3,15 millones de ventas anuales). Se fabricaron 3.257 unidades en 2006, y 2.772 en 2007.[5]

El Cadillac BLS contó con motores diésel,[6] en mayor parte procedentes de Fiat en el viejo continente. Al igual que su hermano mayor, el CTS, pero las ventas no fueron muy exitosas en el mercado europeo, el BLS estaba disponible con motores desde 150 CV hasta 200 CV. En agosto de 2009 el BLS cesó su producción.

Motorizaciones

• 1.9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 150 CV (110 kW)
• 1.9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 180 CV (132 kW) (Disponible a partir de 2007)
• 2.0 L Ecotec LK9 I4, mid-pressure turbo, 175 CV (129 kW)
• 2.0 L Ecotec LK9 I4, high-pressure turbo, 210 CV (154 kW)
• 2.0 T FlexPower 200 CV (147 kW)
• 2.8 L HFV6 V6, turbo, 250 CV (184 kW)

Fracaso

Uno de los motivos por el cual el BLS no tuvo suerte en el mercado[7] europeo fue su bajo nivel de ventas, desde General Motors, el cual había salido de una bancarrota, y por la cual tuvo que deshacerse del GMC Topkick o del Chevrolet Kodiak, y tomando decisiones más duras como cerrar las puertas a su firma Pontiac en 2009, esperaban vender 10 000 unidades al año de este modelo pero en total durante los años en lo que esta berlina estuvo en producción sólo se vendieron 7.365 unidades. De ahí que desde la casa de Detroit estuvieran desarrollando el Cadillac ATS, pensada para plantar cara de una vez por todas a las berlinas alemanas como el Audi A4, BMW Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C, las cuales a las que el BLS por la poca presencia que tuvo en el mercado del viejo continente no fue capaz de competir.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Cadillac BLS.

Referencias

На других языках

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[de] Cadillac BLS

Der Cadillac BLS ist ein Fahrzeug der Mittelklasse des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Cadillac, welches als bisher einziges Cadillac-Modell ausschließlich für den europäischen Markt entworfen wurde.

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[en] Cadillac BLS

The Cadillac BLS is a compact executive car that was marketed in Europe by Cadillac, sharing General Motors' Epsilon architecture, as a restyled variant of the Saab 9-3. Development was carried out by Saab and the car was manufactured in Trollhättan, Sweden, alongside the Saab 9-3 and the Saab 9-5. Sales of the saloon began in March 2006, with an estate joining the line for 2007. Starting in 2007, the BLS was sold in the Middle East, Mexico, South Africa and South Korea. It was never sold in the United States or in Canada.

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- [es] Cadillac BLS

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[fr] Cadillac BLS

La Cadillac BLS est une automobile familiale qui fut produite de 2006 à 2010 essentiellement pour le marché européen. Basée sur la Saab 9-3, elle était d'ailleurs produite dans la même usine, en Suède. Elle fut la première Cadillac à être déclinée en carrosserie break, mais pas la première de la marque à disposer d'un diesel puisque l'ensemble de la gamme au début des années 1980, coupé Eldorado compris, ont un moment été disponibles avec des moteurs à gazole.

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[it] Cadillac BLS

La Cadillac BLS è un'automobile di classe media, segmento lusso, progettata specificatamente per i mercati europei dalla Cadillac, marchio del gruppo General Motors.

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[ru] Cadillac BLS

Cadillac BLS — автомобиль компактного представительского класса, разработанный Saab, подразделением General Motors, и продававшийся в Европе под брендом Cadillac. Фактически представлял собой существенно переработанный Saab 9-3 и, как и он, базировался на платформе Epsilon I. В доводку и модернизацию конструкции автомобиля было вложено более миллиарда крон (около $140 млн). Модель выпускалась в Тролльхеттане параллельно с Saab 9-3 и Saab 9-5. Продажи седана начались в марте 2006 года, версия с кузовом универсал увидела свет год спустя. Примечательно, что с общей длиной в 4681 мм BLS был примерно на 150 мм короче, чем CTS, самый маленький Cadillac из представленных на североамериканском рынке.

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