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El Alfa Romeo 177 fue un coche de Fórmula 1 utilizado por el equipo Alfa Romeo en la temporada 1979 de Fórmula 1, haciendo su debut en el Gran Premio de Bélgica de 1979.[1] El nombre del coche derivaba del hecho de que su diseño se empezó a realizar en el año 1977.[2] El 177 marcó el regreso de Alfa Romeo a Fórmula 1 28 años después de ganar los títulos del mundial de pilotos de 1950 y 1951.
| Alfa Romeo 177 | ||
|---|---|---|
 177 en exhibición. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Alfa Romeo | |
| Diseñador(es) |
Carlo Chiti Robert Choulet | |
| Predecesor | 158/159 | |
| Sucesor | Alfa Romeo 179 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de aluminio | |
| Nombre motor • Cilindrada • Config. motor • Posición |
Alfa Romeo 115-12 2.995 cc V12 Motor delantero longitudinal | |
| Transmisión • Marchas |
Transmisión manual 6 velocidades más reversa | |
| Combustible | Agip | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Peso | 610 kg. | |
| Distancia entre ejes | 2740 mm. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Autodelta | |
| Pilotos |
35.  Bruno Giacomelli36. Vittorio Brambilla | |
| Debut |
Gran Premio de Bélgica de 1979 | |
| Carreras | 3 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
El coche fue construido por el departamento de competición de Alfa Romeo Autodelta, y que utilizaba un motor Alfa Romeo flat-12 diseñado por Carlo Chiti que había sido usado previamente en los deportivos Alfa Romeo 33TT12 y el 33SC12. En la temporada 1976 de Fórmula 1 este motor se usaba en la escudería Brabham hasta la 1979. Bruno Giacomelli había ganado el campeonato de Fórmula 2 Europea en un coche March[3] y fue contratado pues para pilotar el nuevo Alfa Romeo 177; el uso este coche en el Gran Premio de Bélgica de 1979 y el Gran Premio de Francia de 1979.
El Alfa Romeo 179 con un nuevo motor V12 estuvo listo para el Gran Premio de Italia de 1979 en Monza, por lo que Giacomelli piloto el nuevo coche y el 177 fue pilotado en ese Gran Premio por Vittorio Brambilla. Ambos pilotos pilotaron el 179 en carreras posteriores.
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | 115-12 F12 | G | ARG | BRA | RSA | USA | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | 13º | |
| Bruno Giacomelli | Ret | 17 | ||||||||||||||||||
| Vittorio Brambilla | 12 |
Referencias
- «Alfa Romeo 179». ultimatecarpage.com (en inglés). Consultado el 26 de abril de 2007.
- «Os Gloriosos Fracassos - Alfa Romeo 1979-1985 (1ª parte)». autosport.clix.pt (en portugués). Consultado el 12 de septiembre de 2007.
- «ALFA ROMEO IN FORMULA 1». mitoalfaromeo.com (en inglés). Archivado desde el original el 22 de abril de 2007. Consultado el 26 de abril de 2007.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alfa Romeo 177.
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Datos: Q2528698- Multimedia: Alfa Romeo 177
На других языках
[de] Alfa Romeo 177
Der Alfa Romeo 177 war ein Rennwagen, mit dem der italienische Staatskonzern[1] Alfa Romeo nach fast dreißigjähriger Unterbrechung 1979 werksseitig in die Formel 1 zurückkehrte. Konstrukteur war Alfa Romeos Sportabteilung Autodelta. Das auch als „Alfa-Alfa“ bezeichnete Auto erschien, nachdem es zwölf Monate lang privat getestet worden war, 1979 zu drei Weltmeisterschaftsläufen. Es war bei seinem ersten Einsatz bereits technisch veraltet und erreichte keine Weltmeisterschaftspunkte.- [es] Alfa Romeo 177
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