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El Chrysler Town & Country es una rural fabricado por Chrysler Corporation y vendido bajo su marca e insignia de 1941 hasta 1988. El modelo también fue vendido como un sedán, cupé y convertible de 1982 a 1988.

Chrysler Town & Country
Datos generales
Fabricante	Chrysler
País	Estados Unidos
Período	1941-1988
Configuración
Segmento	Segmento F
Carrocerías	Familiar
Otros modelos
Sucesor	Chrysler Town & Country ( 1989-)
[editar datos en Wikidata]

Chrysler re-introdujo la Town & Country que es una minivan renombrada igual de la Dodge Caravan en 1990 y se sigue vendiendo esta encarnación hasta la actualidad.

Primera generación

La Town & Country fue un debut de la primera Woodie vagón con un techo de acero; el techo utilizado fue el de la gran imperial para 8 pasajeros sedán de Chrysler y limusina, lo que llevó a que fuera de carga trasera (único con simulación de madera en las puertas de doble cabina). La producción de los automóviles se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial. En 1941 y 1942, menos de 1000 fueron fabricados.

Después de la guerra, la Town & Country volvió, pero el cuerpo de camioneta no lo hizo. Las Town & Country sedán, cupé y convertibles también se produjeron desde 1946 hasta 1950 en grandes cantidades mucho más que el automóvil de antes de la guerra. La producción de la original Town & Country terminó en 1950.

Segunda generación

Después de que la woodie se suspendió, el nombre de Town & Country fue trasladado inmediatamente a una carrocería de acero del mismo tamaño (A tamaño completo), coincidiendo con el debut de la compañía el primer motor V8 (entonces llamado Firedome, pero más tarde llamado HEMI). Este carro presentó varias primicias, en 1968, los deflectores de aire integral, en 1969 el bloqueo del encendido para evitar que los niños abran la puerta mientras el automóvil este funcionando.

En 1951 la Town & Country Wagon se ofreció en la serie de Windsor, Saratoga y The New Yorker. La versión de The New Yorker, desapareció para 1952, pero reapareció en 1953, cuando la serie de Saratoga fue abandonada. La versión de Windsor duró hasta 1960, luego fue trasladada a la nueva Newport para 1961, la edición de New York continuó hasta 1965. Luego, en 1969, la Town & Country se convirtió en una serie por derecho propio.

De 1960 a 1964, todas las Town & Country Wagon fueron construidas con techo rígido. En 1965, la Town & Country se puso oficialmente en la plataforma C de Chrysler, junto con autos como el Chrysler New Yorker y Plymouth Fury. La edición de 1968 agregó vetas de madera simulada, de una manera para traer de vuelta a la tradición de la Town & Country Wagon del 1941-1950.

Tercera generación

Cuarta generación

Quinta generación

Sexta generación

A partir de 1978, y terminando en 1981, la Town & Country se trasladó a la misma carrocería o la cáscara como el compacto de tracción trasera del Dodge Aspen / Plymouth Volare. Los upmarkets se consideraron una serie separada, denominada plataforma M de Chrysler, que incluía el Chrysler LeBaron, Dodge Diplomat y Plymouth Fury, así como la Town & Country. Hubo, sin embargo, no muchas diferencias sustanciales en el chasis y tren motriz, y sólo la Town & Country tenía vetas de madera como adorno de plástico en los laterales.

Séptima generación

De 1982 a 1988, el nombre de Town & Country se utilizó en una versión station wagon de la plataforma K, de la tracción delantera del LeBaron, con vetas de madera exterior como adorno de plástico. Una especial Town & Country convertible fue fabricada en 1983, que incluyó paneles de viruta de plástico para abrir las comparaciones con el original de 1940 convertible.

1990- presente

El nombre de Town & Country fue revivido en 1990 en una camioneta de lujo, un renombre de la Grand Caravan y Plymouth Grand Voyager, que ambas habían sido introducidas en 1984. Las tres camionetas fueron rediseñadas en 1991.

Referencias

• www.allpar.com www.allpar.com
• Encyclopedia of American Cars by Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-6275-4

На других языках

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[de] Chrysler Town & Country

Chrysler Town & Country ist eine Modellbezeichnung, unter der der Chrysler-Konzern in Nordamerika und einigen anderen Ländern verschiedene Automobile angeboten hat.

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[en] Chrysler Town & Country (1941–1988)

The Chrysler Town & Country is an automobile which was manufactured by Chrysler from 1940 to 1942 and from 1945 to 1988 with production interrupted during World War II. Primarily produced as a luxury station wagon, the Town & Country was also available in "woodie" four-door sedan, two-door hardtop and convertible body styles from 1947 to 1950, 1968 to 1969 and from 1983 to 1986. The 1988 model year was the last for the station wagon until the 1990 model year when Chrysler reintroduced the Town & Country nameplate as the rebadged variant Chrysler Town & Country minivan.

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- [es] Chrysler Town & Country (1941-1988)

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[fr] Chrysler Town & Country (1941-1988)

Le Chrysler Town & Country est une automobile produite par Chrysler de 1941 à 1988.

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[it] Chrysler Town & Country

Chrysler Town & Country è il nome associato a diverse automobili prodotte dal gruppo Chrysler che sono state commercializzate in Nord America e in altri paesi. Dal 1941 al 1950 tale nome venne dato a modelli di autovettura woody, cioè con parti in legno. Dal 1951 al 1988 è invece stato associato alle versioni familiari di alcuni modelli, mentre dal 1990 al 2007 è stato dato alla versione statunitense della monovolume Chrysler Voyager. Dal 2008 è invece associato alla versione nordamericana della Lancia Voyager.

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[ru] Chrysler Town & Country (1941–1988)

Chrysler Town & Country (Крайслер Таун энд Кантри) — универсал американской компании Chrysler. Выпускался с 1941 по 1988 год, с перерывом на годы Второй мировой войны, когда легковые автомобили в США не выпускались. На рынке США под маркой Town & Country продавались седан, купе и кабриолет в 1947—1950 гг. и 1983—1986 гг. 1988 модельный год был последним для универсала Chrysler Town & Country. В 1990 модельном году, на рынок был выпущен минивэн с аналогичным названием — Chrysler Town & Country.

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