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En septiembre de 1955, fue desarrollado por Auto Union el DKW F93, comercialmente conocido como el Gran «Große» DKW 3=6, dotado de la misma configuración técnica que su predecesor, el F91, pero con una carrocería más larga y ancha, DKW presentó una clase especial.

DKW F93/F94
El Gran «Große » DKW 3=6

DKW F94 Sedán

Datos generales
Empresa matriz Auto Union AG
Período 1955-1959
Configuración
Segmento Segmento D
Carrocerías Sedán dos y cuatro puertas
Combi tres puertas
Cupé dos puertas
Cabriolé de dos y cuatro plazas
Configuración Motor delantero longitudinal / tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4170-4325 mm
Anchura 1640-1695 mm
Altura 1465-1565 mm
Distancia entre ejes 2350-2450 mm
Peso 930-970 kg
Otros modelos
Predecesor DKW F91
Sucesor Auto Union 1000

Desarrollo


El F93 se diferencia del F91 por un motor más potente (38 hp a 4200 rpm), una carrocería ampliada en 10 cm, un parabrisas curvado de manera uniforme con bordes cromados, una parrilla de forma ovalada y se ofrece el embrague automático Saxomat. Debe su nombre 3=6 a que con un motor de tres cilindros y dos tiempos, podía rendir como un seis cilindros de cuatro tiempos. Solo hacía falta duplicar la carrera del pistón.[1]

La adquisición de Auto Union por Daimler-Benz se refleja en los nombres. Por lo tanto, los vehículos a partir de mediados de 1958, se comercializan como DKW 900, antes de ser reemplazados por Auto Union 1000. De septiembre de 1955 a julio de 1959 un total de 137.800 vehículos fueron construidos, incluyendo 19.531 rurales. Construidos por Karmann se fabricaron 667 cabriolés de dos y cuatro asientos.

En febrero de 1957, con la introducción de la versión F94 del coche, un modelo de cuatro puertas, finalmente llegó a estar disponible. La berlina de cuatro puertas con una distancia entre ejes ampliada 10 centímetros (3,9 pulgadas) respecto a la de dos puertas: la publicidad siguió haciendo hincapié del DKW como líder en su clase amplitud interior. Así lo hizo también en el año 1957, cuando la combi «Universal» versión F91 pasó a ser el F94: ahora se incorporan muchas características introducidas dos años antes en los berlinas.[2]


El F94 en América del Sur


Los automóviles Auto Union fueron muy populares en América del Sur, donde se fabricó un número de modelos basados en el F94 en Brasil y Argentina. En Brasil el F94 se produjo en una forma ligeramente modificada bajo licencia por Vemag desde 1958 hasta 1967. La línea F94, bautizada como DKW-Vemag, fue equipada con puertas con bisagras en la parte delantera (desde 1964) y cuatro faros (en 1967); sin embargo, se produjo sin modificaciones aunque utilizando el motor más potente del Auto Union 1000 en Santa Fe, Argentina hasta finales de 1969.

1967 DKW-Vemag Belcar
1967 DKW-Vemag Belcar

Variantes de carrocería


F93 Cabriolé
F93 Cabriolé
F93 Cupé
F93 Cupé

Referencias


  1. www.elmundo.es Audi, 100 años de historia y éxitos - Consultado el 19/02/2012
  2. Historia del automovil a traves de sus marcas DKW - Consultado el 15/03/2012

Enlaces externos



На других языках


[de] DKW F 93

Der DKW F 93/94 ist ein deutscher Personenkraftwagen, den die Auto Union von 1955 bis 1959 herstellte. Im September 1955 wurde er als Großer DKW 3=6 (Typ F 93) vorgestellt. Er löste den DKW F 91 Sonderklasse ab.

[en] DKW 3=6

The DKW 3=6 is a compact front-wheel drive saloon manufactured by Auto Union GmbH. The car was launched at the Frankfurt Motor Show in March 1953 and sold until 1959. It was also named as the DKW Sonderklasse and, following the factory project number, as the DKW F91. From 1958, by which year the car's successor was already being sold and the earlier version had therefore become, in essence, a ‘run-out’ model, it was badged more simply as the DKW 900.
- [es] DKW F93/F94

[it] DKW F93

La DKW F93 è un'autovettura di fascia media prodotta dal 1955 al 1959 dalla Casa automobilistica tedesca Auto Union con il marchio DKW. Con la sigla F94 si intendono le due varianti a passo allungato di 10 cm.

[ru] DKW 3=6

DKW 3=6 — легковой переднеприводной автомобиль компакт-класса, выпускавшийся альянсом Auto Union AG. Впервые машина была представлена на Франкфуртском автосалоне в марте 1953 и продавалась до 1959 года. Также была известна под названиями DKW Sonderklasse и, по заводскому обозначению, DKW F91. Начиная с 1958 года, когда на конвейере появилась следующая модель, а эта стала «уходящей», она стала обозначаться проще — DKW 900.



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