El Hyundai i20 Coupe WRC[1] (anteriormente conocido como Hyundai Nueva Generación i20 WRC) es un World Rally Car construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2017.[2] Se basa en el Hyundai i20 subcompact car, y es el sucesor del Hyundai i20 WRC utilizado entre 2014 y 2015.
Hyundai i20 Coupe WRC | ||
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![]() El Hyundai i20 Coupe WRC durante el Rally de Portugal de 2017. | ||
Categoría | Rally | |
Homologación | World Rally Car | |
Constructor | Hyundai | |
Diseñador(es) | Hyundai | |
Predecesor | Hyundai i20 WRC | |
Sucesor | Hyundai i20 N WRC Rally1 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Hyundai i20 | |
Nombre motor • Cilindrada • Turbo/NA • Posición |
1.6 L Turbo Delantero | |
Transmisión • Marchas |
6 en secuencial | |
Combustible | Shell | |
Neumáticos | Michelin | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Hyundai World Rally Team | |
Pilotos |
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Debut | Rally de Montecarlo de 2017 | |
Carreras | 58 | |
Victorias | 17 | |
Podios | 64 | |
Scratchs | 409 | |
Campeonatos de constructores | 2 (2019, 2020) | |
Campeonatos de pilotos | 0 | |
Tres i20 Coupé WRC fueron utilizados en la temporada 2017, conducidos por Thierry Neuville,[3] Hayden Paddon[4] y Dani Sordo.[5] Más adelante en la temporada también contrataron a Andreas Mikkelsen. Neuville obtuvo cuatro victorias y ocho podios, terminando segundo detrás de Sébastien Ogier, campeón vigente que había cambiado de Volkswagen a M-Sport.
Basado en el modelo de tres puertas del compacto coreano, el recién nacido Hyundai realizó las primeras pruebas en abril de 2016, centrándose principalmente en partes cruciales del motor, como refrigeración, intercoolers y nuevos restrictores de turbina, de mayor diámetro gracias a la nueva regulación técnica. luego, otras pruebas dirigidas a refinar la transmisión y la suspensión.
El desarrollo del automóvil continuó durante toda la temporada de verano, realizando pruebas en asfalto y en tierra y llegando a las especificaciones finales hacia finales de septiembre, con los últimos refinamientos del motor y la aerodinámica, antes de ser sometido al proceso de aprobación de la FIA.
El motor es de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros con inyección directa, con un diámetro de 83 mm y una carrera de 73,9 mm y está equipado con un turbocompresor con un limitador de admisión de 36 mm; entrega 380 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm a 5500 rpm. La transmisión es una transmisión de longitud completa con diferencial central hidráulico, mientras que la parte delantera y trasera son mecánicas, caja de cambios secuencial de seis velocidades y embrague cerámico-metálico de doble disco. La suspensión es del tipo MacPherson con amortiguadores ajustables, mientras que el sistema de frenado Brembo está equipado con pinzas de cuatro pistones y discos de cuerda automática con 300 mm de diámetro en tierra y 370 mm en asfalto. El auto monta ruedas de 18 "sobre asfalto y 15" sobre grava y usa neumáticos Michelin.
Año | Título | Competidor | Carreras | Victorias | Podios | Puntos |
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2019 | Campeonato Mundial de Rally de la FIA de Constructores | ![]() |
39 | 4 | 13 | 380 |
2020 | Campeonato Mundial de Rally de la FIA de Constructores | ![]() |
21 | 3 | 11 | 241 |
Temp. | No. | Rally | Superficie | Piloto | Copiloto | Equipo |
---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 1 | ![]() |
Asfalto | ![]() |
![]() |
![]() |
2 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
3 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
4 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
2018 | 5 | ![]() |
Nieve | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
7 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
2019 | 8 | ![]() |
Asfalto | ![]() |
![]() |
![]() |
9 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
10 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
11 | ![]() |
Mixta | ![]() |
![]() |
![]() | |
2020 | 12 | ![]() |
Mixta | ![]() |
![]() |
![]() |
13 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
14 | ![]() |
Tierra | ![]() |
![]() |
![]() | |
2021 | 15 | ![]() |
Nieve | ![]() |
![]() |
![]() |
16 | ![]() |
Asfalto | ![]() |
![]() |
![]() | |
17 | ![]() |
Asfalto | ![]() |
![]() |
![]() | |
Año | Equipo | Piloto | Rondas | Puntos | Pos CMC | |||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||||
2017 | ![]() |
![]() |
MON 15 |
SWE 13 |
MEX 3 |
FRA 1 |
ARG 1 |
POR 2 |
ITA 3 |
POL 1 |
FIN 6 |
DEU 44 |
ESP Ret |
GBR 2 |
AUS 1 |
345 | 2º | |
![]() |
MON 4 |
SWE 4 |
MEX 8 |
FRA 3 |
ARG 8 |
POR 3 |
ITA 12 |
POL 4 |
FIN 9 |
DEU 34 |
ESP 15 |
GBR 10 |
AUS | |||||
![]() |
MON WD |
SWE 7 |
MEX 5 |
FRA 6 |
ARG 6 |
POR Ret |
ITA Ret |
POL 2 |
FIN Ret |
DEU 8 |
ESP | GBR 8 |
AUS 3 |
|||||
![]() |
MON | SWE | MEX | FRA | ARG | POR | ITA | POL | FIN | DEU | ESP 18 |
GBR 4 |
AUS 11 |
|||||
2018 | ![]() |
![]() |
MON 5 |
SWE 1 |
MEX 6 |
FRA 3 |
ARG 2 |
POR 1 |
ITA 1 |
FIN 9 |
GER 2 |
TUR 16 |
GBR 5 |
ESP 4 |
AUS Ret |
341 | 2º | |
![]() |
MON 13 |
SWE 3 |
MEX 4 |
FRA 7 |
ARG 5 |
POR 16 |
ITA 18 |
FIN 10 |
GER 6 |
TUR 5 |
GBR 6 |
ESP 10 |
AUS 11 |
|||||
![]() |
MON Ret |
SWE | MEX 2 |
FRA 4 |
ARG 3 |
POR 4 |
ITA | FIN | GER Ret |
TUR | GBR | ESP 5 |
AUS | |||||
![]() |
MON | SWE 5 |
MEX | FRA | ARG | POR Ret |
ITA 4 |
FIN 4 |
GER | TUR 3 |
GBR 7 |
ESP | AUS 2 |
|||||
2019 | ![]() |
![]() |
MON 2 |
SWE 3 |
MEX 4 |
FRA 1 |
ARG 1 |
CHL Ret |
POR 2 |
ITA 6 |
FIN 6 |
GER 4 |
TUR 8 |
GBR 2 |
ESP 1 |
AUS C |
380 | 1º |
![]() |
MON Ret |
SWE 4 |
MEX Ret |
FRA | ARG 2 |
CHL 7 |
POR | ITA 3 |
FIN 4 |
GER 6 |
TUR 3 |
GBR 6 |
ESP | AUS C | ||||
![]() |
MON 4 |
SWE 7 |
MEX | FRA 8 |
ARG | CHL 3 |
POR 20 |
ITA | FIN | GER | TUR | GBR | ESP 4 |
AUS C | ||||
![]() |
MON | SWE | MEX 9 |
FRA 4 |
ARG 6 |
CHL | POR 24 |
ITA 1 |
FIN | GER 5 |
TUR 5 |
GBR | ESP 3 |
AUS C | ||||
![]() |
MON | SWE | MEX | FRA | ARG | CHL | POR | ITA | FIN 7 |
GER | TUR | GBR 8 |
ESP | AUS C | ||||
2020 | ![]() |
![]() |
MON Ret |
SWE 2 |
MEX 2 |
EST 1 |
TUR 17 |
ITA 6 |
MNZ 2 |
241 | 1º | |||||||
![]() |
MON 1 |
SWE 6 |
MEX 16 |
EST Ret |
TUR 2 |
ITA 2 |
MNZ Ret |
|||||||||||
![]() |
MON 6 |
SWE | MEX | EST | TUR 3 |
ITA | MNZ | |||||||||||
![]() |
MON | SWE 7 |
MEX | EST 2 |
TUR | ITA | MNZ | |||||||||||
![]() |
MON | SWE | MEX Ret |
EST | TUR | ITA 1 |
MNZ 3 |
|||||||||||
![]() |
![]() |
MON | SWE | MEX | EST Ret |
TUR Ret |
ITA 7 |
MNZ | 8 | 4º | ||||||||
![]() |
MON | SWE | MEX | EST | TUR | ITA | MNZ Ret |
|||||||||||
2021 | ![]() |
![]() |
MON Ret |
ART 1 |
CRO 4 |
POR 21 |
ITA 24 |
SAF 3 |
EST 31 |
BEL 6 |
GRE 2 |
FIN 2 |
ESP Ret |
MNZ | 462 | 2º | ||
![]() |
MON 3 |
ART 3 |
CRO 3 |
POR 36 |
ITA 3 |
SAF Ret |
EST 3 |
BEL 1 |
GRE 8 |
FIN Ret |
ESP 1 |
MNZ 4 |
||||||
![]() |
MON 5 |
ART | CRO | POR 2 |
ITA 17 |
SAF 12 |
EST | BEL | GRE 4 |
FIN | ESP 3 |
MNZ 3 |
||||||
![]() |
MON | ART 4 |
CRO 8 |
POR | ITA | SAF | EST 2 |
BEL 2 |
GRE | FIN 3 |
ESP | MNZ | ||||||
![]() |
MON | ART | CRO | POR | ITA | SAF | EST | BEL | GRE | FIN | ESP | MNZ 6 |
||||||
![]() |
![]() |
MON 16 |
ART 39 |
CRO 29 |
POR Ret |
ITA Ret |
SAF | EST 7 |
BEL 68 |
GRE Ret |
FIN | ESP | MNZ | 68 | 4º | |||
![]() |
MON | ART 7 |
CRO | POR | ITA WD |
SAF Ret |
EST | BEL | GRE | FIN | ESP 7 |
MNZ 5 |
||||||
![]() |
MON | ART | CRO | POR | ITA | SAF | EST | BEL | GRE | FIN | ESP 8 |
MNZ | ||||||
Control de autoridades |
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