El Jordan EJ10, y su versión actualizada, el EJ10B, fue un coche con el cual el equipo Jordan compitió en la temporada 2000 de Fórmula 1. El número de chasis fue cambiado de su tradicional formato, como en el año anterior. Se pasó del Jordan 199 (de 1999) a EJ10 conmemorando los diez años de Eddie Jordan en la escudería.

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada.

Jordan EJ10 Jordan EJ10B
Trulli a bordo del EJ10 en el Gran Premio de Italia de 2000.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Jordan
Diseñador(es)	Mike Gascoyne
Predecesor	199
Sucesor	EJ11
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura de fibra de carbono.
Suspensión del.	Doble brazo oscilante, amortiguadores operados por varilla / barras de torsión.
Suspensión tras.	Como la delantera.
Nombre motor	Mugen-Honda MF-301HE V10
Transmisión	Jordan, semiautomática de 6 marchas.
Combustible	Elf
Neumáticos	B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s)	Benson and Hedges Jordan
Pilotos	5. Heinz-Harald Frentzen 6. Jarno Trulli
Debut	Gran Premio de Australia de 2000
Última carrera	Gran Premio de Malasia de 2000
Carreras	17
Victorias	0
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de constructores	0
Campeonatos de pilotos	0
[editar datos en Wikidata]

A pesar del incremento de presupuesto seguido de los beneficios de terminar tercero en la temporada 1999 de Fórmula 1, el coche demostró ser desafortunadamente poco fiable, ya que únicamente terminó en 15 veces de 34 posibles. El equipo, por tanto, también era incapaz de competir con Ferrari y McLaren como hizo el año anterior, e incluso al final quedaron por detrás de las escuderías Williams, Benetton y BAR, terminando en total en un sexto puesto en el mundial de contructores. La mayoría de los puntos fueron conseguidos por Heinz-Harald Frentzen, que obtuvo dos podios en Interlagos e Indianápolis, y consiguió tres veces meterse en primera fila de la parrilla de salida. La mejor actuación de Jarno Trulli fue un cuarto puesto.

Durante el transcurso de la temporada, el equipo anunció un nuevo motor de Honda para la temporada 2001 de Fórmula 1, que iba en concordancia con el motor que usaría en competición el equipo BAR. El diseñador del coche, Mike Gascoyne dejó el equipo con el deseo de unirse al equipo Benetton para el año siguiente.

Eddie Jordan, más tarde, creó una marca de bebidas llamada EJ-10.

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
2000	Mugen-Honda MF301HE V10	B			AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MYS	17	6º
			5	Heinz-Harald Frentzen	Ret	3	Ret	17	6	Ret	10	Ret	7	Ret	Ret	6	6	Ret	3	Ret	Ret
			6	Jarno Trulli	Ret	4	15	6	12	Ret	Ret	6	6	Ret	9	7	Ret	Ret	Ret	13	12

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Jordan EJ10.

На других языках

[de] Jordan EJ10