auto.wikisort.org - Automóvil

Search / Calendar

El Peugeot 9X8 es un super deportivo de monocasco cerrado construido por el fabricante francés Peugeot Sport para participar en la categoría Le Mans Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

Peugeot 9X8

El 9X8 exhibido en Le Mans.
Categoría Le Mans Hypercar Hybrid
Constructor Peugeot Sport
Diseñador(es) Matthias Hossann
Predecesor Peugeot 908
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono y aluminio
Susp. delantera Independiente, doble horquilla, push rod
Susp. trasera Independiente, doble horquilla, push rod
Nombre motor
 Cilindrada
 Config. motor
 Turbo/NA
 Posición		 Peugeot Hybrid4
2600cm3 (2,6 litros)
V6 a 90º
Biturbo
Motor central-trasero longitudinal, tracción total
Caja de cambios Automática de 7 velocidades secuencial
Combustible TotalEnergies
Neumáticos M
Peso 1040 kg
Dimensiones Largo: 5.000 mm.
Ancho: 2.080 mm.
Alto: 1.180 mm.
Distancia entre ejes 3.045 mm
Patrocinadores principales TotalEnergies
Palmarés
Equipo(s) Peugeot TotalEnergies
Pilotos

N.º 93
Paul di Resta
Mikkel Jensen
Jean-Éric Vergne
N.º 94

Loïc Duval
Gustavo Menezes
James Rossiter
Debut 6 Horas de Monza 2022
Carreras 2
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
[editar datos en Wikidata]

Contexto


El 13 de noviembre de 2019, Peugeot anunció su regreso a las 24 Horas de Le Mans para 2022 en la nueva categoría Le Mans Hypercar.[1][2][3] El 4 de diciembre, se anunció que Peugeot se asociaría con Rebellion Racing para esta nueva etapa, esta asociación sería provechosa para ambos ya que Peugeot dispondria de la experiencia de Rebellion con los antiguos LMP1 y el equipo suizo dispondria de un automóvil muy competitivo.[4][5][6]

El 13 de febrero de 2020, Rebellion anunció sorpresivamente que abandonaria el Campeonato Mundial de Resistencia tras las 24 Horas de Le Mans 2020, abandonando también el proyecto conjunto que tenían con Peugeot. A pesar de perder a su socio, Peugeot anunció que continuaria soló en la creación de su Hypercar.[7][8][9][10][11]

Finalmente el 6 de julio de 2021, se presentó de manera oficial el "9X8", el automóvil con el cuál la marca buscara reconquistar Le Mans. El 9X8 debutará en la temporada 2022 de Campeonato Mundial de Resistencia.[12][13][14][15]

El origen del nombre "9X8" Peugeot lo explica de la siguiente manera: el 9 caracteriza a los modelos de competición extrema de la marca, la X representa a la tecnología de tracción total y híbrida, y el 8 corresponde a los modelos contemporáneos de la marca. Además, si se multiplica 9 por 8, se obtiene 72, el número del departamento de la Sarthe.

El 9X8 será el primer prototipo sin alerón trasero en competir en Le Mans desde que el Chaparral 2F introdujera esta novedad técnica en las 24 Horas de Le Mans 1967.


Características técnicas


Sucediendo a los Peugeot 905, 908 HDi FAP y 908, el 9X8 fue diseñado para aprovechar al máximo las libertades permitidas por la nueva normativa de la categoría Hypercar.[16] La primera área que se benefició de la nueva normativa fue la aerodinámica. Este apartado permitió que el 9X8 tenga solo un elemento aerodinámico ajustable sin especificar cuál debía ser, lo que le permitió a Peugeot prescindir del alerón trasero. El difusor trasero y un novedoso fondo plano compensarán la acción del alerón. Este hecho fue tomado humoristicamente por Peugeot el cual colocó la frase We need no rear wing (No necesitamos alerón trasero) en la parte trasera del automóvil.[17][18]

En cuanto al motor, el 9X8 está equipado con motor trasero Peugeot Hybrid4 V6 biturbo de 2.6L de 680 hp (500 kW) acoplado a un motor eléctrico de 268 hp (200 kW) en la parte delantera, todo ensamblado en una caja de cambios secuencial de 7 velocidades y una batería desarrollada por Peugeot Sport y Saft, una filial de Total Energies (anteriormente conocida como TOTAL Motorsport).[19][20]


Historia



Temporada 2022


Para su vuelta al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Peugeot Sport anunció el 8 de febrero de 2021 a los siete pilotos que representarán a la marca. Los pilotos elegidos fueron: los expilotos de Fórmula 1 Kevin Magnussen, Paul di Resta quien ganó las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP2 en 2020 y Jean-Éric Vergne, bicampeón de Fórmula E.[21][22] A ellos tres se les suma la experiencia de James Rossiter y Loïc Duval ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2013 y los juveniles Gustavo Menezes y Mikkel Jensen.[23][24][25][26]

El 9 de marzo, Peugeot Sport anunció la partida de Kevin Magnussen del equipo debido al regreso del piloto danés a las filas del Haas F1 Team ocupando el lugar del despedido Nikita Mazepin. Para que este movimiento se diera, Peugeot Sport no puso ninguna traba al regresó de Magnussen a la Fórmula 1.[27][28][29][30] El 20 de mayo, Peugeot Sport anunció el reemplazó de Magnussen para las 6 Horas de Monza, James Rossiter piloto de simulador y de pruebas ocupara el lugar en la prueba italiana.[31][32] Finalmente, el 8 de junio, se anunció las dos alineaciones para su debut en el WEC, tras múltiples sesiones de pruebas, análisis de datos, conducción y afinidad, se decidió que el N.º 93 será pilotado por Paul di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Éric Vergne, mientras que en el N.º 94 estarán Gustavo Menezes, Loïc Duval y James Rossiter.[33][34][35][36]


Resultados



Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA


(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Pilotos N.º Rondas Puntos Pos.
CMP		 Puntos Pos.
CMC
1 2 3 4 5 6
2022 Peugeot TotalEnergies Hypercar Paul di Resta
Mikkel Jensen
Jean-Éric Vergne		 93 SEB SPA LMS MNZ
Ret		 FUJ
4		 BHR 12 8.º 24 4.º
Loïc Duval
Gustavo Menezes
James Rossiter		 94 SEB SPA LMS MNZ
33		 FUJ
20		 BHR 22 7.º

Véase también



Referencias


  1. «¡Peugeot vuelve al WEC! El león volverá a rugir en Le Mans con su propio hiperdeportivo híbrido». www.motorpasion.com. 13 de noviembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  2. «Confirmado: Peugeot regresará al WEC en 2022 con un Hypercar». www.16valvulas.com.ar. 16 de noviembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  3. «Peugeot Sport anuncia su regreso al Mundial de Resistencia». www.latercera.com. 13 de noviembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  4. «PEUGEOT Y REBELLION JUNTOS EN EL FIA WEC 2022». ar-media.peugeot.com. 9 de diciembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  5. «Peugeot se asocia con Rebellion para fabricar su primer hiperdeportivo en el regreso al WEC». www.motorpasion.com. 5 de diciembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  6. «Peugeot se une a Rebellion para su hipercoche». lat.motorsport.com. 4 de diciembre de 2019. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  7. «¡Bombazo en el WEC! Rebellion deja tirada a Peugeot y abandonará las carreras de coches tras las 24 horas de Le Mans». www.motorpasion.com. 13 de febrero de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  8. «WEC: ¡Bombazo en el WEC! Rebellion deja tirada a Peugeot y abandonará las carreras». granpremioonline.com.ar. 13 de febrero de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  9. «Rebellion dice adiós al WEC y rompe el binomio con Peugeot». soymotor.com. 13 de febrero de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  10. «Rebellion abandona la competición y lanza a Peugeot a los brazos de Ligier». www.motor.es. 13 de febrero de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  11. «Sorpresa en el WEC: Rebellion abandona la categoría y rompe su acuerdo con Peugeot». www.thebestf1.es. 13 de febrero de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  12. «Peugeot presentó su Hypercar 9X8 para el WEC». www.tycsports.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  13. «WEC: Peugeot 9X8, el hypercar hecho para ganar las 24 Horas de Le Mans». noticias.autocosmos.com.ar. 6 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  14. «Peugeot 9X8: El revolucionario León para luchar por Le Mans en 2022». www.caranddriver.com. 6 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  15. «Nuevo Peugeot 9X8: el coche con el que Peugeot regresará a Le Mans, diez años después». www.autofacil.es. 7 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  16. «PEUGEOT 9X8: Así será el Hypercar galo para el WEC». www.autonocion.com. 6 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  17. «Peugeot Hypercar 9X8: el retorno de Peugeot a Le Mans es un prodigio de eficiencia». www.hibridosyelectricos.com. 8 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  18. «El revolucionario Peugeot 9X8 como llave para volver a conquistar Le Mans». www.motor.es. 10 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  19. «Peugeot Sport desvela los detalles técnicos de su LMH de Le Mans». www.marca.com. 14 de diciembre de 2020. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  20. «Nuevo Peugeot 9x8 Hypercar - Designed to race!». www.stellantispress.com.ar. 6 de julio de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  21. «Peugeot ficha a tres ex pilotos de F1 para su vuelta al WEC». lat.motorsport.com. 8 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  22. «Peugeot apuesta por tres ex pilotos de la Fórmula 1 para guiar su hiperdeportivo en las 24 horas de Le Mans». www.motorpasion.com. 8 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  23. «Los siete pilotos que Peugeot llevará al WEC 2022». www.laguiadelmotor.net. 8 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  24. «WEC: Peugeot ya tiene a sus siete pilotos». noticias.autocosmos.com.ar. 10 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  25. «Oficial: Peugeot desvela los pilotos para su regreso a Le Mans». www.diariomotor.com. 8 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  26. «Kevin Magnussen, Vergne, Di Resta y Duval, con Peugeot en el WEC en 2022». www.mundodeportivo.com. 8 de febrero de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021.
  27. «Magnussen Departs Peugeot For F1 Return» (en inglés). sportscar365.com. 9 de marzo de 2022. Consultado el 24 de marzo de 2022.
  28. «Haas ficha a Magnussen». as.com. 9 de marzo de 2022. Consultado el 24 de marzo de 2022.
  29. «Kevin Magnussen regresa a la F1 reemplazando a Nikita Mazepin en Haas». www.f1latam.com. 9 de marzo de 2022. Consultado el 24 de marzo de 2022.
  30. «OFICIAL: Haas recupera a Kevin Magnussen, que ocupará el asiento de Mazepin». www.f1aldia.com. 9 de marzo de 2022. Consultado el 24 de marzo de 2022.
  31. «Peugeot anuncia el sustituto de Magnussen para el estreno en Monza». es.motorsport.com. 20 de mayo de 2022. Consultado el 20 de mayo de 2022.
  32. «James Rossiter will drive the Peugeot 9X8 at Monza». en.endurance-info.com (en inglés). 20 de mayo de 2022. Consultado el 9 de junio de 2022.
  33. «Peugeot hace oficial los pilotos que competirán con los 9X8 Hypercar en Monza». www.diariomotor.com. 8 de junio de 2022. Consultado el 9 de junio de 2022.
  34. «Peugeot anuncia su alineación de pilotos para las 6 Horas de Monza». es.motorsport.com. 8 de junio de 2022. Consultado el 9 de junio de 2022.
  35. «Peugeot Sets Driver Combos for Monza Debut». sportscar365.com (en inglés). 8 de junio de 2022. Consultado el 9 de junio de 2022.
  36. «Peugeot Confirm Monza Driver Line-ups». www.dailysportscar.com (en inglés). 8 de junio de 2022. Consultado el 9 de junio de 2022.

На других языках

[de] Peugeot 9X8

Der Peugeot 9X8 ist ein Prototyp, der 2021 bei Peugeot entwickelt wurde.
- [es] Peugeot 9X8

[fr] Peugeot 9X8

La Peugeot 9X8 est un prototype conçu par Peugeot Sport dans le but de concourir dans le championnat du monde d'endurance FIA, dont les 24 Heures du Mans, dans la nouvelle catégorie reine Hypercar. Ses débuts en compétition étaient annoncés initialement pour l'édition des 24 Heures du Mans 2022 mais ont été reportés pour l'année 2023 principalement à cause des contraintes de développement[1].


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии