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El Range Rover es un todoterreno del segmento F producido por Land Rover en Solihull, Inglaterra desde el año 1970.[1]
| Range Rover | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Land Rover | |
| Diseñador | Charles Spencer King (diseño original) | |
| Fábricas |
Solihull,  Inglaterra | |
| Período | 1970-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil todoterreno (hasta la cuarta generación) | |
| Segmento | F | |
| Carrocerías | Todoterreno de 5 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, Tracción en las cuatro ruedas | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Diésel 6 en línea de 3.0 L V8s: Turbodiésel de 3.6 L Sobrealimentado de 4,2 L TDV8 de 4,4 L | |
| Potencia | 177 CV (130 kilovatios) - 396 CV (291 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Sincrónica de 4 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Audi Q7 Lexus LX Mercedes-Benz Clase GL Porsche Cayenne | |
Historia
La segunda generación de este todoterreno presentaba al igual que su antecesora, cinco puertas; pero un nuevo motor que otorgaba mayor potencia y era más suave al manejo, además de ser más lujoso, con un chasis más fuerte e incorporaba antibloqueo de frenos. En el 2000, BMW (que había asumido el control del Grupo Rover en 1994) vendió la marca Land Rover a la empresa estadounidense Ford Motor Company por US$ 2700 millones, lo cual conllevó a que la segunda generación dejara de producirse en el 2001.
La tercera generación del Range Rover se vende desde el año 2002. Su plataforma empleada por Land Rover provenía de la exitosa BMW X5, sólo que la Range Rover incorporaba las soluciones todo terreno de la marca con las cuales se hizo más capaz. Su motor V8 de origen BMW proveía 286 CV (210 kilovatios) y un gasoil de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y 177 CV (130 kilovatios).
En 2005 (debido al cambio BMW-Ford) recibió una actualización externa y de motorizaciones. Sus motorizaciones son un gasolina V8 de 4.2 litros de cilindrada y 296 CV (218 kilovatios) de potencia, en la versión Supercharged 396 CV (291 kilovatios) de potencia máxima; y un turbodiésel V8 de 3.6 litros de 272 CV (200 kilovatios) con inyección directa por common-rail y turbocompresor de geometría variable. El Range Rover Sport, un modelo más pequeño lanzado en 2005 e inspirado en el prototipo Range Stormer, no comparte plataforma con el Range Rover sino con el Land Rover Discovery.
En 2007 recibe una actualización interna con mejores materiales, además de agregarle el sistema Terrain Response (instalado por primera vez en la LR3) con lo cual se le agrega mayor capacidad todoterreno, poniéndola en lo máximo de su categoría.
Con una larga tradición a su espaldas, la Range Rover es considerada el deportivo utilitario de lujo más capaz, dado a su alta tecnología aplicada para sortear caminos asfaltados o de terraceria. Su diseño se ha visto poco modificado a través del tiempo, y cabe mencionar que a 47 años de su existencia solo ha tenido 3 rediseños totales y 6 parciales.
En 2012 La cuarta generación de la exclusiva gama Range Rover ha sido desarrollada desde la base. El nuevo modelo captura el espíritu innovador y el diseño emblemático del modelo original cuyo lanzamiento revolucionó el mundo de la automoción hace cuarenta años. Cuenta con nuevos modelos (HSE, Vogue, Supercharged, Autobiography y Autobiography Ultimate Edition). La gama de motores V8 incluye las unidades TDV8 4.4 diésel y V8 Supercharged de gasolina. El motor TDV8 incorpora transmisión de ocho velocidades con Drive Select con cambio mediante levas y ofrece niveles excepcionales de potencia y consumo.
Primera generación (Classic, 1970-1996)
| Range Rover Classic | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Período | 1970-1996 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento E | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Versión corta: 4445 / 1781 / 1801 / 2540 mm Versión larga: 4648 / 1781 / 1781 / 2743 mm | |
| Peso | 1820-2100 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Gasolina: Rover V8 3.5L (126-168 CV) Rover V8 3.9L (182-185 CV) Rover V8 4.2L (203 CV) Diesel: VM Motori 81A 2.4L (114 CV) VM Motori 425 OHV 2.5L (121 CV) Rover 200 Tdi 2.5L (113 CV) Rover 300 Tdi 2.5L (113 CV) | |
Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas.
En 1981 la marca puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con el nombre de Range Rover.
En 1992 apareció una versión con batalla extendida llamada "LSE" cuya batalla era 20cm más larga respecto al modelo normal (2743 mm frente a 2540 mm). Esta versión solo estaba disponible con el motor V8 de 4.2L y 203 CV y transmisión automática de 4 velocidades.
Range Rover de 3 puertas
Range Rover de 5 puertas
Range Rover LSE
Range Rover de 1979
Range Rover restyling
Motorizaciones
| Motores de gasolina | Motores diesel | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 3.9 | 4.2 (LSE) | TurboD | 2.5 TurboD | Tdi | |||||||||
| Periodo | 1970-1981 | 1981-1986 | 1986-1990 | 1989-1994 | 1994-1996 | 1992-1996 | 1986-1989 | 1989-1992 | 1992-1994 | 1994-1996 | ||||
| Identificación del motor | Rover V8 | VM Motori 81A | VM Motori 425 OHV | Rover 200 Tdi | Rover 300 Tdi | |||||||||
| Tipo de motor | V8 16v OHV, doble carburación | V8 16v OHV, inyección multipunto | L4 8v OHV, turbo, intercooler | L4 8v OHV, inyección directa, turbo, intercooler | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 88.9 mm × 71.1 mm | 94.0 mm × 71.1 mm | 94.0 mm × 77.0 mm | 92.0 mm × 90.0 mm | 92.0 mm × 94.0 mm | 90.5 mm × 97.0 mm | ||||||||
| Cilindrada | 3532 cm³ | 3947 cm³ | 4273 cm³ | 2393 cm³ | 2499 cm³ | 2495 cm³ | ||||||||
| Relación de compresión | 8.5: 1 | 9.35: 1 | 8.9: 1 | 21.5: 1 | 22.5: 1 | 19.5: 1 | ||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 132 CV (97 kW) @ 5000 | 126 CV (92.5 kW) @ 4000 | 168 CV (123.5 kW) @ 4750 | 182 CV (134 kW) @ 4750 | 185 CV (136 kW) @ 4750 | 203 CV (149 kW) @ 4850 | 114 CV (84 kW) @ 4200 | 121 CV (89 kW) @ 4200 | 113 CV (83 kW) @ 4000 | |||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 251 Nm @ 2500 | 258 Nm @ 2500 | 280 Nm @ 3000 | 313 Nm @ 3100 | 340 Nm @ 3250 | 248 Nm @ 2400 | 284 Nm @ 1950 | 265 Nm @ 1800 | ||||||
| Tracción | Total | |||||||||||||
| Transmisión | Manual, 4 velocidades (Leyland Transmission LT95) Manual, 5 velocidades (Leyland Transmission LT95) | Manual, 4 velocidades (Leyland Transmission LT95) Manual, 5 velocidades (Leyland Transmission LT95) Automática, 3 velocidades (Chrysler TorqueFlite A727) | Manual, 5 velocidades (Leyland Transmission LT77) Automática, 4 velocidades (ZF 4HP22) | Automática, 4 velocidades (ZF 4HP22) | Manual, 5 velocidades (Leyland Transmission LT95) | |||||||||
| Peso | 1824 kg | 1830-1850 kg | 1850-1925 kg | 1880-1915 kg | 1975 kg | 1986 kg | 1940 kg | 1975 kg | ||||||
| Aceleración (0-100 km/h) | 16.6 s | 12.7 s | - | 10.4 s | 10.3 s | 18.9 s | 16.5 s | 17.3 s | ||||||
| Velocidad máxima | 154 km/h | 155 km/h | 172 km/h | 175 km/h | 176 km/h | 180 km/h | 153 km/h | 151 km/h | ||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | - | 17.4 | 14.1 | 15.9 | 15.4 | 16.1 | 10.3 | 10.5 | 8.4 | 8.7 | ||||
Segunda generación (P38A, 1994-2002)
| Range Rover P38A | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Período | 1994-2002 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento E | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4712 / 1890 / 1819 / 2746 mm | |
| Peso | 2000-2200 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Gasolina: Rover V8 4.0L (185-190 CV) Rover V8 4.6L (218-225 CV) Diesel: BMW M51 2.5L (136 CV) | |
Range Rover pre-restyling
Range Rover Limited Edition Autobiography
Range Rover Vogue Restyling
Range Rover Vogue Restyling trasera
Motorizaciones
| Motores de gasolina | Motores diesel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.6 | 2.5 DT | ||||||||||
| Periodo | 1995-1998 | 1999-2002 | 1995-1998 | 1999-2002 | 1995-2002 | |||||||
| Identificación del motor | Rover V8 | BMW M51 TÜD25 | ||||||||||
| Tipo de motor | V8 16v OHV | L6 12v, turbo, intercooler | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 94.0 mm × 71.1 mm | 94.0 mm × 82.0 mm | 80.0 mm × 82.8 mm | |||||||||
| Cilindrada | 3950 cm³ | 4554 cm³ | 2497 cm³ | |||||||||
| Relación de compresión | 9.35: 1 | 9.4: 1 | 9.35: 1 | 9.4: 1 | 22.0: 1 | |||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 190 CV (140 kW) @ 4750 | 185 CV (136 kW) @ 4750 | 225 CV (165.5 kW) @ 4750 | 218 CV (160 kW) @ 4750 | 136 CV (100 kW) @ 4400 | |||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 320 Nm @ 3000 | 340 Nm @ 2600 | 380 Nm @ 3000 | 400 Nm @ 2600 | 270 Nm @ 2300 | |||||||
| Tracción | Total | |||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades (Rover R380) Automática, 4 velocidades (ZF 4HP22) | Automática, 4 velocidades (ZF 4HP22) | Automática, 4 velocidades (ZF 4HP24) | Manual, 5 velocidades (Rover R380) Automática, 4 velocidades (ZF 4HP22) | ||||||||
| Peso | 2015-2025 kg | 2025 kg | 2145 kg | 2040-2055 kg | ||||||||
| Aceleración (0-100 km/h) | 10.3-11.3 s | 11.9 s | 9.9 s | 10.3 s | 13.9-16.7 s | |||||||
| Velocidad máxima | 187-190 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 196 km/h | 162-170 km/h | |||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 14.2-14.9 | 15.2 | 15.9 | 16.4 | 9.9-11.4 | |||||||
Tercera generación (L322, 2002-2012)
| Range Rover L322 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Período | 2002-2012 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento E | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4950-4976 / 1923-2035 / 1862-1877 / 2880 mm | |
| Peso | 2400-2860 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Gasolina: BMW M62 4.4L (286 CV) Jaguar AJ41 4.4L (306 CV) Jaguar AJ33S 4.2L (396 CV) Jaguar AJ133 5.0L (375-510 CV) Diesel: BMW M57 3.0L (177 CV) Ford AJD V8 3.6L (272 CV) Ford 4.4 TD 4.4L (313 CV) | |
Range Rover 2002-2005
Range Rover 2005-2010
Interior 2005-2010
Range Rover 2010-2012
Range Rover 2010-2012
Motorizaciones
| Motores de gasolina | Motores diesel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.2 SC | 4.4 | 5.0 | 5.0 SC | 3.0 Td6 | 3.6 TDV8 | 4.4 TDV8 | |||||
| Periodo | 2001-2005 | 2005-2009 | 2009-2012 | 2001-2005 | 2006-2010 | 2010-2012 | ||||||
| Identificación del motor | BMW M62 TÜB44 | Jaguar AJ33S | Jaguar AJ41 | Jaguar AJ133 | BMW M57 D30 | Ford AJD V8 | Ford 4.4 TD | |||||
| Tipo de motor | V8 32v | V8 32v, compresor, intercooler | V8 32v | V8 32v, inyección directa | V8 32v, inyección directa, compresor, intercooler | L6 24v, inyección directa, turbo, intercooler | V8 32v, inyección directa, twin-turbo, intercooler | |||||
| Diámetro x carrera | 92.0 mm × 82.7 mm | 86.0 mm × 90.3 mm | 88.0 mm × 90.3 mm | 92.5 mm × 93.0 mm | 84.0 mm × 88.0 mm | 81.0 mm × 88.0 mm | 84.0 mm × 98.5 mm | |||||
| Cilindrada | 4398 cm³ | 4196 cm³ | 4394 cm³ | 5000 cm³ | 2926 cm³ | 3630 cm³ | 4367 cm³ | |||||
| Relación de compresión | 10.0: 1 | 9.1: 1 | 10.8: 1 | 11.5: 1 | 9.5: 1 | 18.0: 1 | 17.3: 1 | 16.1: 1 | ||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 286 CV (210 kW) @ 5400 | 396 CV (291 kW) @ 5750 | 306 CV (225 kW) @ 5750 | 375 CV (276 kW) @ 6500 | 510 CV (375 kW) @ 6000-6500 | 177 CV (130 kW) @ 4000 | 272 CV (200 kW) @ 4000 | 313 CV (230 kW) @ 4000 | ||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 440 Nm @ 3600 | 560 Nm @ 3500 | 440 Nm @ 4000 | 510 Nm @ 3500 | 625 Nm @ 2500-5500 | 390 Nm @ 2000 | 640 Nm @ 2000 | 700 Nm @ 1500-3000 | ||||
| Tracción | Total | |||||||||||
| Transmisión | Automática, 6 velocidades (ZF 6HP26) | Automática, 6 velocidades (ZF 6HP28) | Automática, 5 velocidades (GM 5L40-E) | Automática, 6 velocidades (ZF 6HP26) | Automática, 8 velocidades (ZF 8HP70) | |||||||
| Peso | 2440 kg | 2692 kg | 2592 kg | 2600 kg | 2710 kg | 2435 kg | 2723 kg | 2505 kg | ||||
| Aceleración (0-100 km/h) | 9.2 s | 7.5 s | 8.7 s | 7.5 s | 6.1 s | 13.6 s | 9.2 s | 7.8 s | ||||
| Velocidad máxima | 208 km/h | 210 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 225 km/h | 179 km/h | 200 km/h | 210 km/h | ||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 16.2 | 16.0 | 14.9 | 14.0 | 14.9 | 11.3 | 9.4 | |||||
Cuarta generación (L405, 2012-presente)
Cuarta generación
(2014–presente)
Range Rover SV Coupé
(2018–presente)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Range Rover.- Gama y precios actualizados del Range Rover
- Sitio Oficial de Land Rover en España
- The 4x4 Range club España
- Información sobre el Range Rover 2022.
Véase también
- Vehículo deportivo utilitario
Referencias
- Shephard, Dave. «The History of the Range Rover Marque». Archivado desde el original el 3 de marzo de 2006. Consultado el 16 de marzo de 2006.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q1134042- Multimedia: Range Rover / Q1134042
На других языках
[de] Range Rover
Der Range Rover ist ein SUV der Oberklasse von Land Rover, der im Sommer 1970 in den Markt eingeführt wurde und seit Herbst 2021 in der fünften Generation angeboten wird.[en] Range Rover
The Land Rover Range Rover (generally known simply as the Range Rover) is a 4x4 motor car produced by Land Rover, a marque and sub-brand of Jaguar Land Rover. The Range Rover line was launched in 1970 by British Leyland and is now in its fifth generation.- [es] Range Rover
[fr] Range Rover
Le Range Rover est une gamme d'automobiles tout-terrain/SUV luxueux produits par le constructeur automobile britannique Land Rover depuis 1970[1]. Présenté à la presse en juin 1970, c'est alors un 4 × 4 d'un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur. Le Range Rover est produit en cinq générations : le Range Rover dit Classic (1970-1996), le Range Rover P38A (1994-2002), le Range Rover L322 (2002-2012), le Range Rover L405 (de 2013 à 2021), et le Range Rover L460 à partir de 2021.[it] Land Rover Range Rover
La Range Rover è un modello di autovettura fuoristrada prodotta dalla casa britannica Land Rover dal 1970.[ru] Land Rover Range Rover
Range Rover — полноразмерный полноприводный люксовый внедорожник, выпускаемый компанией Land Rover[2]. Является флагманской моделью компании. Производство Range Rover началось с 1970 года, сегодня выпускаются автомобили четвёртого поколения. Land Rover увеличил модельный ряд Range Rover, он включает в себя также три отдельных модели: Range Rover Evoque, Range Rover Sport и Range Rover Velar.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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