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El Coupé 780 de dos puertas fue uno de los modelos más exclusivos de Volvo. Básicamente perteneciente a la serie 700, aunque sólo tenía en común el piso con sus compañeros de 4 puertas. No compartía ninguno de los paneles de carrocería superior.

Volvo 780

Volvo 780 "Bertone"
Datos generales
Fabricante Carrozzeria Bertone
Diseñador Bertone
Fábricas Turín, Italia
Período 1986–1991
Configuración
Carrocerías cupé, dos puertas
Configuración caja electrónica y automática de 4 velocidades
Dimensiones
Dimensiones 1986-88: 4800 mm
1989-1990: 4785 mm[1]
1760 x 2770 x 1400 mm
Otros modelos
Predecesor Volvo 262 C

Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1985, y venía a ocupar el hueco dejado por su predecesor el 262 C, y como él, estaba construido por Carrozzeria Bertone de Turín. La forma recordaba a la del 740, pero con un diseño más bajo y ventana tres cuartos y trasera más clásicos.

El motor inicialmente fue el B280F, el mismo V6 a 90º de 150 CV de origen PRV (Peugeot-Renault-Volvo), que luego fue completado por el B230 FT "+" del 760 Turbo, capaz de dar 175 CV de sus cuatro cilindros 2 válvulas, de 2.3 litros. En algunos mercados se lanzó con el motor B204GT, de la misma familia (bloque rojo) que el anterior, pero con culata de 16 válvulas y ejes de equilibrado cotrarrotantes, capaz de producir 200 CV, el mismo que equipaban los 740 Turbo 16V. Cuando se introdujo el eje trasero "Multi-link" en el 760, el 780 se benefició de ello.

En algún mercado como Italia se ofreció con el motor turbodiesel de origen VW, de 6 cilindros y 2.4 L, de 129 CV. La producción terminó en 1991.


Referencias


  1. Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (en italiano). Milán: Editoriale Domus S.p.A. pp. 1181-1182.

Enlaces externos



На других языках


[de] Volvo 780

Der Volvo 780 wurde als eine Coupé-Version der 700er Serie des schwedischen Autoherstellers Volvo gebaut.
- [es] Volvo 780

[fr] Volvo 780

La Volvo 780 Coupe Bertone est une automobile produit par Volvo de 1986 à 1990. Présentée au Salon de Genève en 1985, la 780 a été dessinée par le carrossier Bertone, à la différence de la Volvo 262C, qui fût uniquement produite par Bertone dans son usine de Turin. La 780 a été commercialisée à moins de 10 000 exemplaires[1] à travers le monde (voir "Nombre de véhicules produits" ci-dessous) .



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