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El Williams FW19 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el cual el equipo Williams compitió en la temporada 1997. Fue pilotado por Jacques Villeneuve, quien cumplía su segundo año en el equipo; y Heinz-Harald Frentzen, quien venía de Sauber para reemplazar al campeón del año anterior Damon Hill.

Williams FW19
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Williams
Predecesor	Williams FW18
Sucesor	Williams FW20
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de fibra de carbono
Suspensión del.	Barra de torsión interna, doble horquilla, operada por palanca de presión.
Suspensión tras.	Espiral interna/doble horquilla, operada por palanca de presión.
Nombre motor	Renault RS9, RS9A y RS9B V10
Transmisión	Semiautomática de 6 marchas
Neumáticos	Goodyear
Palmarés
Equipo(s)	Rothmans Williams Renault
Pilotos	3. Jacques Villeneuve 4. Heinz-Harald Frentzen
Debut	Gran Premio de Australia de 1997
Carreras	17
Victorias	8
Poles	11
Vueltas rápidas	9
Campeonatos de constructores	1 (1997)
Campeonatos de pilotos	1 (1997, Jacques Villeneuve)
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El coche era el resultado del desarrollo lógico del extremadamente exitoso FW18, el cual había ganado de forma cómoda ambos títulos en 1996. También era el último chasis de Williams en el cual Adrian Newey había participado, ya que abandonó el equipo para unirse a McLaren durante la temporada, y era la última vez que el equipo trabajaba con Renault para el suministro de motores antes de que la marca francesa abandonara la Fórmula 1 temporalmente. Sin embargo, la temporada 1997 de Fórmula 1 fue más difícil para Williams conforme se enfrentaban en un gran reto a Michael Schumacher y la escudería Ferrari. Después de una polémica colisión entre Villeneuve y Schumacher en el Gran Premio de Europa de 1997, el canadiense consiguió el mundial de pilotos. Previamente, el equipo consiguió el mundial de constructores en el Gran Premio de Japón de 1997. Frentzen, por el contrario, tuvo un desilusionante año y solo pudo ganar una carrera en contraste con las siete de Villeneuve.

El equipo logró 123 puntos en el campeonato mundial de constructores.

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
1997	Renault RS9/RS9B V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	123	1.º
			3	Jacques Villeneuve	Ret	1	1	Ret	Ret	1	Ret	4	1	Ret	1	5	5	1	1	DSQ	3
			4	Heinz-Harald Frentzen	8	9	Ret	1	Ret	8	4	2	Ret	Ret	Ret	3	3	3	3	2	6
Fuente:[1]

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Williams FW19.

На других языках

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[de] Williams FW19

Der Williams FW19 war der 22. Formel-1-Rennwagen von Williams. Der FW19 wurde in der Saison 1997 eingesetzt und von Patrick Head konstruiert. Der Wagen wurde von einem Renault F1-RS9A/B-V10-Motor mit 3 Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom amerikanischen Reifenkonzern Goodyear, der Treibstoff von Elf.

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- [es] Williams FW19

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