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Audi Automobilwerke GmbH Zwickau a sorti l’Audi Type B en 1911 en tant que successeur de l’Audi Type A et en a produit 360 exemplaires jusqu’en 1914 (jusqu’en 1917 selon d’autres sources).

Audi Type B
Marque	Audi
Années de production	1911 - 1914
Production	360 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindrées 4 temps
Puissance maximale	28 ch (20.6 kW)
Poids et performances
Poids à vide	830 kg
Vitesse maximale	75 km/h
Dimensions
Empattement	2 900 - 3 050 mm
Voies  AV/AR	1 300 mm  / 1 300 mm
Chronologie des modèles
Audi Type A
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Le véhicule était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs d’une cylindrée de 2,6 litres installé à l’avant. Il développait 28 ch à 1 800 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides a ressorts à lames. Elle était disponible en tant que voiture de tourisme à deux ou quatre places.

Un exemplaire a remporté la course alpine autrichienne en 1911.

Liens externes

• Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885–1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), (ISBN 3-613-02211-7)
• Werner Oswald: Alle Audi Automobile 1910–1980, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (1980), (ISBN 3-87943-685-1)

• www.audi.com – Historie 1901–1918: Audi 10/28 PS Typ B Phaeton, 1916

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На других языках

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[de] Audi Typ B

Die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau brachten 1911 den Audi Typ B als Nachfolger des Audi Typ A heraus und produzierten ihn bis 1914 (nach anderen Quellen bis 1917) in 360 Exemplaren.

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[en] Audi Type B

The Audi Type B was introduced in 1910 as a successor to the Audi Type A, there was an overall 360 of the Type B built. It used a four-cylinder, two-block inline engine with 2.6 Litres of displacement. It developed 28 PS (21 kW; 28 hp) through a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The car had a ladder frame and two leaf-sprung solid axles.

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- [fr] Audi Type B

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[it] Audi Typ B

La Typ B (nota anche come 10/28 PS) è stata la seconda autovettura prodotta in serie dall'Audi, per la precisione dal 1910 al 1914. Alcune fonti riportano però che è stata assemblata fino al 1917.

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