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L’Auto Union Type C, est l'une des « Flèches d'Argent » et la troisième automobile de courses développée par la compagnie allemande Auto Union.

Auto Union Type C
Une Auto Union Type C exposée dans un musée.
Marque	Auto Union
Années de production	1936-1937
Classe	Monoplace
Usine(s) d’assemblage	Zwickau
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	16 cylindres en V à 45°
Position du moteur	Longitudinale arrière
Cylindrée	6 005 cm3
Puissance maximale	520 ch
Couple maximal	780 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	824 kg
Châssis - Carrosserie
Châssis	Tubulaire
Suspensions	Avant : Indépendante, barres de torsion, amortisseurs à friction Arrière : Essieu oscillant, ressorts à lames transversales, amortisseurs à friction
Dimensions
Empattement	2 910 mm
Voies  AV/AR	1 420 mm  / 1 420 mm
Chronologie des modèles
Auto Union Type B Auto Union Type D
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Historique

L'Auto Union Type C remplace l'Auto Union Type B. Elle remporte neuf victoires en 1936, trois en course de côte et six en Grand Prix. En 1937, elle remporte huit victoires, deux en course de côte et six en Grand Prix.

À son volant, l'allemand Bernd Rosemeyer devient champion d'Europe des pilotes.

Motorisation et Châssis

Le moteur est un 16 cylindres en V de 6 005 cm³ doté d'une suralimentation à deux étages, monté en position longitudinale arrière. Le moteur développe 520 ch à 5 000 tr/min avec un couple d'environ 780 N m à 4 500 tr/min.

Version Streamline

En 1937, afin d'établir des records de vitesse, un exemplaire du modèle Type C fut équipé d'une carrosserie Streamline offrant une faible résistance à l'air. Ce modèle est équipé d'une transmission manuelle à 5 rapports (contre 4 pour le modèle de Grand Prix). Elle mesurait 5 800 mm de long, 1 950 mm de large et 1 110 mm de haut pour un poids de 1 000 kg.

Le 28 janvier 1938, Bernd Rosemeyer tente, avec la Type C Streamline, d'établir un record de vitesse sur l'autoroute qui relie Francfort à Darmstadt. Projetée hors de la piste par une bourrasque, la voiture se retourne et Rosemeyer trouve la mort.

Article connexe

• L'Audi Nero, concept car d'Audi de 2006, reprenant le style de l'Auto Union Type C.

Références

• (en) Hans Etzrodt, « AUTO UNION », sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 5 mai 2011)

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