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Le BMW X3 (désignation interne F25) est un SUV compact du constructeur automobile allemand BMW et il est le successeur du premier X3 (E83).

BMW F25
BMW X3 (depuis 2010)
Appelé aussi	BMW X3
Marque	BMW
Années de production	2010-2017
Classe	Sport utility vehicle
Moteur et transmission
Cylindrée	2,0 L 3,0 L cm3
Puissance maximale	135 kW 225 kW 105 kW 230 kW
Poids et performances
Poids à vide	1 755 – 1 935 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Break
Dimensions
Longueur	4 648 mm
Largeur	1 881 mm
Hauteur	1 661 mm
Empattement	2 810 mm
Chronologie des modèles
BMW E83 BMW G01
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Historique du modèle

La première en salon a eu lieu au Mondial de l'Automobile de Paris 2010[1]. Le 20 novembre 2010, BMW a lancé le modèle en Allemagne[2]. Le F25 était produit dans l'usine américaine de BMW US Manufacturing Company[2] à Greer (Caroline du Sud). À l'automne 2017, le SUV a été remplacé par le G01.

Lifting

À partir de juin 2014[3], une version rénovée du F25 a été introduite sur le marché, qui a été officiellement présentée pour la première fois au public au Salon international de l'automobile de Genève 2014[4].

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  Mulet du BMW F25 relifté en 2014, avant
• 
  Mulet du BMW F25 relifté en 2014, arrière

Technologie

Moteurs

Tous les modèles, à l'exception du sDrive 18d, qui était disponible à partir de novembre 2012[5], et du sDrive 20i, qui était disponible entre mars 2014 et février 2016, étaient équipés d’usine de la transmission intégrale XDrive.

Un convertisseur à réduction catalytique sélective, pour réduire les émissions de NOx, est installé de série avec les moteurs diesel livrés aux USA depuis fin 2008[6].

Transmission

Certaines versions du modèle ont une transmission manuelle à six vitesses, il existe une transmission automatique à huit vitesses en option, qui est installée de série sur les versions les mieux équipées. En raison de la large répartition des rapports, le niveau de régime moteur et le niveau de bruit à haute vitesse ont été réduits. Malgré l'augmentation de six à huit rapports de la transmission automatique ZF-8HP, des composants supplémentaires pouvaient être supprimés. Le poids et les dimensions n'ont que légèrement augmenté par rapport à la transmission automatique ZF-6HP. La transmission automatique à huit rapports peut sauter des rapports, de sorte qu'elle peut passer de la huitième à la deuxième vitesse lorsque la situation de conduite l'exige, et elle n'a qu'à ouvrir un seul embrayage. La boîte de vitesses est fabriquée par ZF Friedrichshafen[7].

Châssis, direction

Le châssis est nouvellement développé. La direction assistée électromécanique est de série, mais la direction sport avec direction assistée variable est également une option. L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et de triangles inférieurs divisés en jambes de traction et de pression, qui agissent sur deux articulations côte à côte sur les porte-roues (essieu à jambes de tension à double articulation). Il y a une suspension à cinq bras à l'arrière.

Contrôle dynamique de l'amortissement et contrôle de la dynamique de conduite

Les amortisseurs à commande électronique s'adaptent à la fois à la surface de la route et au style de conduite. La cartographie de la commande des amortisseurs peut être influencée par le conducteur via le "contrôle de la dynamique de conduite". La fonction, disponible pour la première fois sur une BMW X, permet de choisir entre les modes "Normal", "Sport" et "Sport+" sur simple pression d'un bouton. Il influence le comportement de l'amortissement, la progression de la pédale d'accélérateur, la réponse du moteur, les caractéristiques de la direction assistée et de l'ESP, et la dynamique de changement de vitesse de la transmission automatique.

Sécurité

La note globale du véhicule lors du crash test Euro NCAP réalisé en 2011 est de cinq étoiles[8]. Lors du test de collision mené par l'IIHS pour l'année modèle 2012, il a été classé «Bien» dans le test de choc «frontal avec chevauchement modéré» et il a reçu le prix «Meilleur choix de sécurité 2012»[9].

Autres d'équipements spéciaux

• Affichage tête haute
• Internet
• Caméra de recul optionnelle avec Top View
• Finition M-Sport
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Speed Limit Info, un système de reconnaissance des panneaux routiers. A cet effet, une caméra contrôle les panneaux routiers avec limitation de vitesse. Ceux-ci sont ensuite affichés sur le compteur de vitesse et sur l'affichage tête haute.

Violation de la norme d'émission

Lors d'essais routiers menés par l'International Council on Clean Transportation (ICCT), le BMW X3 xDrive 20d n'était pas conforme à la norme antipollution européenne Euro 6. La valeur autorisée a été "dépassée plus de 11 fois"[10]^,[11]^,[12] Avec ce résultat de test, le X3 était encore pire que la Volkswagen Passat à laquelle l'Agence américaine de protection de l'environnement s'est opposée. Ils ont déclaré «Toutes les données de mesure indiquent qu'il ne s'agit pas d'un problème spécifique à Volkswagen»[13]^,[14]^,[15]^,[16]. Un porte-parole de BMW a déclaré à Reuters qu'il n'avait rien à ajouter à la déclaration[17]^,[18]. Un porte-parole de BMW a répondu à la demande d'Auto Bild quant à savoir si BMW utilise des calibrages de moteur différents pour les mesures au banc d'essai et sur la route : "BMW n'a aucune fonction pour détecter les mesures des gaz d'échappement. Tous les systèmes d'échappement restent actifs en dehors des mesures d'échappement"[19]. L'allégation de manipulation de la part de BMW a été rejetée par Autobild dans une clarification. L'ICCT ne fournit pas non plus d'informations sur les conditions générales de l'examen sur route qui permettraient de reproduire ou d'expliquer les résultats.

Chiffres de ventes

Depuis le lancement sur le marché en Allemagne

Année	Chiffres de ventes
2016	13.756
2015	14.862
2014	17.068
2013	20.800
2012	25.680
2011	20.863
2010	396

[20]^,[21]^,[22]

Inventaire en Allemagne

En Allemagne, le stock de BMW F25 est répertorié selon le fabricant, les numéros de code de type et la Kraftfahrt-Bundesamt. Les types avec moins de 100 véhicules ne sont pas représentés.

Chiffres du fabricant/Numéros des codes de type	Modèles	kW	1.1.2011	1.1.2012	1.1.2013	1.1.2014	1.1.2015	1.1.2016	1.1.2017
0005/AZS	xDrive28i	190		476	639	636	599	607	600
0005/AZT	xDrive35i	225	184	920	1.226	1.389	1.466	1.574	1.728
0005/AZU	xDrive20d	135		15.983	32.077	43.499	45.071	42.918	41.052
0005/AZW	xDrive30d	190		3.933	8.486	11.614	13.959	16.294	18.494
0005/BGR	xDrive20i	135			1.240	2.051	2.629	2.926	3.406
0005/BGS	xDrive28i	180			261	480	660	753	932
0005/BGT	xDrive35d	230		233	1.836	2.980	3.901	4.577	5.091
0005/BGU	sDrive18d	105				921	1.240	1.211	1.076
0005/BVE	sDrive20i	135					110	257	308
0005/BVF	sDrive18d	110					624	1.305	1.785
0005/BVG	xDrive20d	140					7.127	16.208	24.484
Quelle			[23]	[24]	[25]	[26]	[27]	[28]	[29]

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « BMW F25 » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] BMW F25

Der BMW X3 (interne Bezeichnung: F25) ist ein Kompakt-SUV des deutschen Automobilherstellers BMW und der Nachfolger des ersten X3 (E83).

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- [fr] BMW F25

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[it] BMW F25

Con la sigla BMW F25 si intende la seconda generazione della BMW X3, autovettura SUV di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 2010 al 2017.

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