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L'i7 est un modèle de berline haut de gamme 100 % électrique du constructeur automobile allemand BMW. Elle est la version électrique de la 7e génération de BMW Série 7[1].
| BMW i7 | |
| |
| Marque |  BMW
|
|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Classe | Limousine |
| Usine(s) d’assemblage | Dingolfing |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Électriques : asynchrones à aimants permanents 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 544 ch DIN |
| Couple maximal | 745 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 700 kg |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,7 s |
| Autonomie | 590 à 625 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | CLAR |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 390 mm |
| Largeur | 1 950 mm |
| Empattement | 3 210 mm |
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Présentation
Une version totalement électrique de la Série 7 est annoncée officiellement le . Elle devait apparaître pour la première fois au salon de l'automobile de Pékin mais celui-ci a été annulé quelques semaines avant son ouverture en raison de la pandémie de Covid-19 en Chine. Elle est présentée le .
L'i7 sera par la suite proposée dans une version M70 d'une puissance maximale de 660 ch[2].
Caractéristiques techniques
L'i7 repose sur la plateforme CLAR et reçoit la cinquième génération de mécaniques électriques de la marque bavaroise, que l'on trouve à bord de l'iX[3].
Motorisation
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BMW i7 | ||
|---|---|---|---|
| xDrive60 | |||
| Type de moteur | Deux moteurs synchrones à aimant permanent | ||
| Puissance moteur (kW) | 400 | ||
| Puissance maximale (ch) | 544 | ||
| Couple maximal (N m) | 745 | ||
| Transmission | Intégrale | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 240 | ||
| 0-100 km/h (s) | 4,7 | ||
| Masse à vide (kg) | 2700 | ||
| Dimensions des pneumatiques | |||
| Batterie | |||
| Type | Lithium Ion | ||
| Capacité nominale (kWh) | |||
| Capacité utile (kWh) | 101,7 | ||
| Autonomie (cycle WLTP) (km) | 590 à 625 | ||
| Consommation (kWh/100 km) | |||
| Temps de recharge | |||
| Sur une prise domestique 2,3 kW | |||
| Sur une borne 11 kW | |||
| Sur une borne 130 kW (DC) | |||
Batterie
L'i7 dispose d'une batterie Lithium-ion d'une capacité de 101,7 kWh, lui procurant une autonomie de 590 à 625 km[4].
Notes et références
- Alain Devos, « Officiel : la BMW Série 7 se transforme immédiatement en i7 électrique », Le Moniteur automobile,
- Max.K, « BMW i7 (2022) : déjà les tarifs de la limousine électrique », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- Max.K, « Premières images officielles de la BMW i7 électrique », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- Hugo Quintal, « BMW i7 xDrive60 (2022) : 544 chevaux et 625 km d’autonomie », Turbo,
Annexes
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