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Le Bluebird-Proteus CN7 était une voiture qui brisa le record de vitesse sur terre. Elle fut conduite par Donald Campbell et fut construite en 1960 et reconstruite en 1962.

Bluebird-Proteus CN7
Bluebird à Beaulieu
Marque	Motor Panels Ltd.
Années de production	1960, 1962
Production	2 exemplaire(s)
Classe	Records
Moteur et transmission
Énergie	Turbine libre
Moteur(s)	Bristol Siddeley Proteus 705
Puissance maximale	4 460 ch (3 320 kW)
Poids et performances
Poids à vide	3 657 kg
Dimensions
Longueur	9 100 mm
Largeur	1 680 mm
Empattement	4 110 mm
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Conception

En 1956, Campbell a commencé à planifier une voiture pour battre le record de vitesse sur terre, qui s'élevait alors à 630 km/h. Les frères Norris, qui avaient conçu l'hydroplane Bluebird K7, ont conçu le Bluebird-Proteus CN7 avec pour objectif d'atteindre 800 km/h. La voiture pesait 4 tonnes et a été construite avec de l'aluminium en nid d'abeille d'une immense résistance, avec suspensions entièrement indépendantes. La voiture avait 4 roues motrices, des pneus de 52 pouces Dunlop, des aérofreins ainsi que des freins à disques. Le CN7 (Campbell-Norris 7) qui a été construit par Motor Panel à Coventry, a été terminé au printemps de 1960 et a été équipé par un Bristol Siddeley Proteus à turbine libre (turbopropulseur), un moteur fournissant 4 500 ch (3 320 kW). La puissance a été distribuée aux quatre roues par deux boîtes de vitesses à rapport unique de David Brown avec différentiel, sans embrayage ni pignons. L'air pour la turbine était aspiré à travers le nez de la voiture et canalisé autour du conducteur, la cabine de pilotage a été positionnée à l'avant des roues avant, et son empattement est identique à celle du Railton Special de John Cobb. Le Proteus a été construit grâce à la conjonction des efforts de quelque quatre-vingts entreprises britanniques, et aurait coûté environ 1 million de livres sterling pour la conception suivi d'un autre million de livres pour le maintien opérationnel.

Voir aussi

• Campbell-Railton Blue Bird

Bibliographie

• Léo Villa, Les briseurs de records, Sir Malcolm & Donald Campbell, 1969^{[réf. nécessaire]}

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На других языках

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[en] Bluebird-Proteus CN7

The Bluebird-Proteus CN7 is a gas turbine-powered vehicle that was driven by Donald Campbell and achieved the world land speed record on Lake Eyre in Australia on 17 July 1964. The vehicle set the FIA world record for the flying mile at 403.1 mph (648.7 km/h).

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[es] Bluebird-Proteus CN7

El Bluebird-Proteus CN7 es un vehículo propulsado por una turbina de gas conducido por Donald Campbell. Consiguió el récord mundial de velocidad en tierra sobre el lecho del Lago Eyre en Australia el 17 de julio de 1964. El vehículo elevó el récord de la FIA sobre un recorrido de una milla a la velocidad de 403,10 millas por hora (648.73 km/h).

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- [fr] Bluebird-Proteus CN7

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