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La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938.

Citroën Rosalie
Marque	Citroën
Années de production	1932 - 1938
Production	38 840 exemplaire(s)
Classe	Haute luxe
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne, 32 ch et 6 cylindres 2 650 cm3 52 ch
Position du moteur	Longitudinale avant
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle
Poids et performances
Poids à vide	1 160 kg
Vitesse maximale	90 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Multiples
Dimensions
Longueur	4 690 mm
Largeur	1 720 mm
Hauteur	1 680 mm
Chronologie des modèles
Citroën C4 Citroën C6 Citroën Traction Avant
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Historique

Au départ, Rosalie faisait référence à un modèle « de course » de 8 CV « Spécial Yacco » qui a établi en 1933 plusieurs records de grande endurance sur l'anneau de Monthléry avec César Marchand, Julien Marchand, Raphaël Fortin et Louis Le Roy de Présalé, sur 25 000 milles, 50 000 kilomètres, 50 000 milles et 100 000 kilomètres, entre les mois de mars et avril[1].

En 1932, le modèle 15 CV 6 cylindres Rosalie II bat le record mondial de distance et de vitesse de sa catégorie : 136 083 kilomètres, à 104 km/h de moyenne.

En 1933, le modèle 8 CV « Petite Rosalie » tourne sur le circuit de Montlhéry entre le 15 mars et le 17 juillet. Il bat ainsi le record mondial de distance sans arrêt, en parcourant 300 000 kilomètres en 134 jours à plus de 93 km/h de moyenne (le modèle obtenant au total 106 records mondiaux divers)[2]. La même année, Citroën commercialise de manière assez confidentielle une Rosalie 11UD, première voiture particulière au monde équipée de série d'un moteur Diesel. Cylindrée 1 766 cm³[3].

Le modèle a été commercialisé sous différentes dénominations et puissances :

• 8 CV, 10 CV (des 4 cylindres), et 15 CV (une 6 cylindres)
• 7 et 11 Mi (à moteur culbuté) dérivés des 7 et 11 CV à traction avant.

Les carrosseries d'usine disponibles étaient le coach deux portes quatre glaces, la conduite intérieure (berline) quatre portes quatre glaces, et la limousine quatre portes six glaces.

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  Rosalie limousine.
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  Rosalie limousine.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Fabien Sabatès, Citroën Les "Rosalie" : 1932-1938, Nationale 7, coll. « Auto-Archives », 1987, 100 p.
• Fabien Sabatès, Rosalie : sous le cygne des chevrons, Paris, Massin, 1993, 167 p.

Articles connexes

• André Citroën
• Histoire de l'automobile

Liens externes

• Les Citroën Rosalie
• Rosalie Citroën Club
• Site officiel www.citroën.com
• passion-citroen

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На других языках

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[de] Citroën Rosalie

Der Citroën Rosalie war ursprünglich ein leichtes Rennfahrzeug, das mehrere Erfolge auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry einfahren konnte. Daraus sind die Pkw-Typen Rosalie 8 CV, 10 CV und 15 CV entstanden, also Fahrzeuge unterschiedlicher Größenordnungen oder Klassen. Die Autos wurden zwischen 1932 und 1938 gebaut. Es gab nicht nur verschiedene Radstände und Baugrößen, sondern auch verschiedenste Aufbauten, vom eleganten Cabriolet bis zum Lieferwagen.

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[en] Citroën Rosalie

The original Citroën Rosalie was a light-weight racing car that established a succession of records at the Montlhéry racing circuit. More generally the Rosalie was a range of three models/sizes of automobile that comprised the core of Citroën's model range between 1932 and 1938. The three models were originally designated respectively the 8CV, the 10CV and the 15CV, the numbers defining the cars' fiscal horsepower which in turn defined the approximate engine size of each model. After the introduction of the new Traction Avant, the lineup was modified and at the 1934 Paris Salon the two smaller models became the 7UA and the 11UA, now with the overhead-valve engines from the Traction.[1]

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[es] Citroën Rosalie

El Citroën Rosalie original era un vehículo de competición ligero que estableció una serie de registros en el Autódromo de Linas-Montlhéry. Posteriormente se utilizó el nombre para designar una gama de modelos de tres tamaños, núcleo de la producción de Citroën entre 1932 y 1938.

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- [fr] Citroën Rosalie

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[it] Citroën Rosalie

Il nome Citroën Rosalie indica una famiglia di modelli basate sullo stesso progetto e prodotti dalla Casa automobilistica francese Citroën. Le denominazioni ufficiali di questi modelli furono varie: dal 1932 al 1934 furono 8CV, 10 CV e 15CV, mentre dal 1935 al 1938 vennero proposti i modelli 7UA e 11UA. Ogni sigla stava ad indicare la potenza fiscale di ognuno di essi e il ruolo commerciale che avrebbero ricoperto nella gamma Citroën.

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