Le Daihatsu Rocky est un petit 4x4 produit par Daihatsu de 1984 à 1998, lors de l'ouverture d'une usine de Daihatsu en Chine[1]. Il a été restylé en 1994.
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| Daihatsu Rocky | ||||||||
Daihatsu Rocky Phase I | ||||||||
| Appelé aussi | Daihatsu Feroza (Europe) Daihatsu Rugger Daihatsu Sportrak (Royaume-Uni) Daihatsu Fourtrack |
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 1984 - 1998 Phase I : 1984 - 1994 Phase II : 1994 - 1998 |
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| Classe | 4x4 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence et Diesel | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres 2 soupapes | |||||||
| Cylindrée | 2 765 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 65 à 88 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 157 N m | |||||||
| Transmission | 4 roues motrices | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 438 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 18,1 à 26,4 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,3 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 portes Cabriolet |
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| Suspensions | Indépendante/Essieu rigide | |||||||
| Freins | Disques et tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 790 mm | |||||||
| Largeur | 1 580 mm | |||||||
| Hauteur | 1 829 mm | |||||||
| Empattement | 2 200 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,32 mm / 1,30 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Propulsé par un 2,8 litre atmosphérique puis par le même 2,8 litre turbo-compressé Daihatsu à quatre cylindres, le Rocky était un véhicule tout-terrain robuste et une bonne alternative aux 4x4 plus grands et plus coûteux. Il était disponible en 3 portes et en cabriolet vitré mais aussi en version bâché et a été l'un des premiers petits 4x4 construits pour le marché japonais. Le Rocky Wagon était aussi un cabriolet à trois portes, mais avec une grande porte arrière pour transporter plus d'objets. L'option de transmission était seulement une boîte manuelle à cinq vitesses. Deux versions ont été commercialisées à vitesse courte, manuelle ou par action avec électrovanne. Le Rocky possède un cousin développé par un autre fabricant: le Bertone Freeclimber propulsé par des moteurs BMW et disponible en différentes versions bien plus luxueuses que les versions proposées par Daihatsu.
En 1998, son successeur est le Daihatsu Terios.