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Le Daimler Freeline est un châssis d'autobus construit par la Daimler Motor Company à moteur sous le plancher dans l'empattement.

Daimler Freeline
Classe	Autobus urbain et suburbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Transmission	Propulsion
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Caractéristiques

Caractéristiques générales

Le châssis est décliné en trois versions selon la motorisation, toutes étant disposées dans l'empattement sous le plancher :

• Daimler Freeline G5HS pour la version à moteur Gardner 5HLW ;
• Daimler Freeline G6HS pour la version à moteur Gardner 6HLW ;
• Daimler Freeline D650HS pour la version à moteur Daimler D650H, spécialement conçu pour le chassis à partir du moteur D650.

Motorisations

• diesel Gardner 5HLW ;
• diesel Gardner 6HLW ;
• diesel Daimler D650H.

Production

Illustration	Réseau - Compagnie	Châssis	Carrosserie	Nombre	Numéros	Livraison
	Autobus Piot	D650HS	Van Hool Cityliner	2[1]

Notes et sources

Traductions

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Daimler Freeline » (voir la liste des auteurs).

Références

Voir aussi

• Portail des autobus

На других языках

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[en] Daimler Freeline

The Daimler Freeline was an underfloor-engined bus chassis built by Daimler between 1951 and 1964. It was a very poor seller in the UK market for an underfloor-engined bus and coach chassis, but became a substantial export success.

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- [fr] Daimler Freeline

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