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La Daimler Phoenix de 1897 est la seconde automobiles du constructeur allemand Daimler Motoren Gesellschaft, conçue par Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach. Ce modèle est le précurseur de la marque Mercedes déposée par Emil Jellinek-Mercedes en 1902.
| Daimler Phoenix | |
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| Marque | Daimler Motoren Gesellschaft |
|---|---|
| Années de production | 1897 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres - 8 ch - 40 km/h |
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Historique
En 1897 Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach créer la « Daimler Phoenix » équipée d'un moteur avant 4 cylindres, 8 ch pour 40 km/h.
Convaincu de l'avenir de l'automobile, le richissime homme d'affaires et consul austro-hongrois Emil Jellinek visite cette même année les usines Daimler Motoren Gesellschaft de Cannstatt (quartier de Stuttgart) en Allemagne pour y commander sa première Daimler 2 cylindres, 6 ch pour 24 km/h, rapidement suivie en 1898 par deux « Daimler Phoenix » qu'il pilote dans des courses automobiles de la Côte d'Azur.
L'année suivante, il ouvre une concession Daimler Motoren Gesellschaft florissante à Nice ou il vend 10 modèles en 1899 et 29 en 1900. Au début du XXe siècle, toutes les plus grosses fortunes de la planète passent l'hiver sur la Côte d’Azur qui est donc un endroit idéal pour le commerce de voiture et Emil Jellinek devient vite le concessionnaire exclusif de Daimler Motoren Gesellschaft.
En 1902 Emil Jellinek dépose et protège officiellement et légalement la marque commerciale Mercedes et signe un « contrat d'exclusivité commerciale » pour les automobiles Daimler Motoren Gesellschaft pour l'Autriche-Hongrie, la France, la Belgique et les États-Unis puis commande des centaines d'exemplaires. Il fait légalement modifier son nom en « Emil Jellinek-Mercedes ». Il fait construire par Wilhelm Maybach et Paul Daimler (fils et successeur de Gottlieb Daimler) les premières série de voitures de tourisme Mercedes Simplex et entre au conseil d'administration de Daimler Motoren Gesellschaft.
Voir aussi
- Histoire de l'automobile
- Chronologie de l'automobile
- Mercedes-Benz
Liens externes
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На других языках
[de] Daimler Phönix
Der Daimler Phönix war der erste Personenwagen mit einem Vierzylindermotor und wurde am 12. September 1898 von der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) an den österreichischen Konsul und Geschäftsmann Emil Jellinek ausgeliefert. Der 2,1-Liter-Vierzylindermotor leistete 8 PS (5,9 kW) bei einer Drehzahl von 720/min. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 24 km/h. Vorher waren Vierzylindermotoren von Daimler nur in Lastwagen und Boote eingebaut worden.- [fr] Daimler Phoenix
[it] Daimler Phoenix-Wagen
La Daimler Phoenix-Wagen è una autovettura prodotta dal 1897 al 1902 dalla Casa automobilistica tedesca Daimler Motoren Gesellschaft.[ru] Daimler Phönix
Daimler Phönix[1][2] — легковой автомобиль, разработанный немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом, который одним из первых в истории автомобилестроения оснащался двигателем внутреннего сгорания в передней части транспортного средства[3][4] (за несколько лет до этого компания Panhard & Levassor представила собственную схему компоновки автомобиля с четырьмя колёсами и двигателем в передней части, которая получила название «Système Panhard»[5]). Представлен широкой публике в 1897 году для постепенной замены предыдущей модели с ременным приводом «Daimler Riemenwagen».Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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