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Le Dodge Journey, vendu aussi sous le nom de Dodge JC au Japon, est un monospace à tendance SUV du constructeur automobile américain Dodge. La commercialisation en Europe a pris fin en 2011 (jusqu'en 2016 sous l'appellation Fiat Freemont) et en Amérique du Nord en 2020.

Dodge Journey

2017 Dodge Journey
Appelé aussi Dodge JC
Dodge JCUV
Fiat Freemont
Marque Dodge
Années de production 2007-2020
Phase 1 : 2007 - 2011
Phase 2 : 2011 - 2020
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Toluca
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
- 4 cyl, 2,4 L
- V6 2,7 L
- V6 3,6 L

Diesel
- 4 cyl, 2,0 L CRD FAP
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5-7 places
Châssis Fiat Freemont
Dimensions
Longueur 4 880 mm
Largeur 1 905 mm
Hauteur 1 715 mm
Empattement 2 891 mm
Volume du coffre 397 à 1 479 dm3
Chronologie des modèles
Chrysler Voyager IV
Chrysler Town & Country IV
Dodge Caravan IV
Dodge Magnum 		Europe :Fiat Freemont
USA : Aucun
modifier 

Présentation


Le Dodge Journey a fait ses débuts au salon de l'automobile de Francfort 2007[1],[2], apparaissant plus tard au salon de l'automobile de Francfort 2009[3].

Identifié en interne en tant que JC49[4], le Journey partage une plate-forme modifiée avec la Dodge Avenger et un empattement identique avec les monospaces Chrysler à empattement court (EC) sortant, un empattement légèrement plus court de 2 891 mm que celui du Chrysler Pacifica sortant[5].

Les versions de production des véhicules de l'année modèle 2009 ont été commercialisées à la fin de 2007 en Amérique du Nord, puis en ailleurs. Une version destinée au marché chinois a été dévoilée à l'Auto China de 2008, vendu sous le nom de JCUV. La production initiale du modèle a commencé en 2009[6]. Le Freemont a été mis en vente en Russie en 2013[7].

Les Dodge Journey commercialisés au Japon sont connus sous le nom de Dodge JC car l'appelation "Journey" a été utilisé par Isuzu Motors. Les JC ont été qualifiés par le gouvernement japonais pour être inclus dans le programme de subventions pour les véhicules respectueux de l'environnement[8].

Le Journey était vendu à la fois en conduite à gauche et en conduite à droite selon le marché[5].


Mise à jour de 2011


Les révisions pour l'année-modèle 2011 comprennent des modifications de la calandre, du carénage avant inférieur, de l'intérieur redessiné, de la suspension, de la direction, du groupe motopropulseur et de l'utilisation du nouveau logo Dodge, lancé en 2011, ainsi que des feux arrière à LED. Les niveaux de finition Express et Mainstreet remplacent respectivement les SE et SXT, tandis que les versions Crew et Lux sont également ajoutées à la gamme[9]. Le Journey de 2011 a reçu de nouveaux systèmes d'infodivertissement Uconnect 3 avec des écrans tactiles LCD couleur de 11 ou 21 cm et un Electronic Vehicle Information Center (EVIC) LCD couleur dans le tableau de bord. Le système Keyless Enter-'n'-Go, avec accès sans clé et démarrage par bouton-poussoir, est devenu standard sur tous les modèles de Journey.

Pour l'année modèle 2012, le Journey est devenu le plus petit SUV de Dodge après que FCA ait arrêté de fabriquer le Nitro. Les versions SE et SXT reviennent pour 2012, remplaçant respectivement les versions Express et Mainstreet. Un modèle American Value Package (AVP) est également ajouté pour le marché des États-Unis dont le prix est inférieur au SE. Pour l'année modèle 2013, Dodge a lancé le Journey Blacktop, avec des roues de 19 pouces en aluminium et des chapeaux centraux noir brillant, une calandre noire brillante, des phares à contour noir brillant, un panneau avant inférieur noir brillant et des rétroviseurs extérieurs noir brillant. En 2014, le Journey Crossroad a été lancé avec des accents chromés à l'intérieur et le long de la partie inférieure de la carrosserie, des feux avant et arrière fumés, une calandre, des bas de caisse, des rails pour une galerie de toit noire et une plaque de protection similaire à l'arrière[10]. Chrysler a ajouté le logo Dodge révisé avec deux rectangles inclinés pour l'année modèle 2013. Pour l'année modèle 2016, les versions AVP et Limited du Journey ont été abandonnées et la version Crossroad Plus a été ajoutée, pour l'année modèle 2017, la version R/T est remplacée par la version GT[réf. nécessaire].

Style pré-restylage
Style post-restylage

Niveaux de finition nord-américains


Les versions suivantes étaient disponibles en Amérique du Nord de 2009 à 2010[11]:


Fiat Freemont


Fiat Freemont
Fiat Freemont
Article détaillé : Fiat Freemont.

Chrysler a rebaptisé le Journey fabriqué au Mexique[12] en tant que Fiat Freemont en Europe après l'année modèle 2011, dévoilé au Salon automobile de Genève 2011[13].

Le Freemont a fait son lancement en Italie fin mai 2011[14]. Il dispose de deux variantes turbodiesel à traction avant, la version 140 ch (103 kW) et la version 170 ch (125 kW) du moteur turbodiesel Multijet 2,0 L. Plus tard, une version à traction intégrale du moteur Diesel de 170 ch (125 kW) et le V6 Pentastar ont été présenté[15].

En Australie, au Brésil et en Chine, le Freemont et le Journey sont disponibles à la vente conjointement. Cependant, pour créer un marché distinct pour les deux véhicules, le Freemont n'est disponible qu'avec les moteurs 4 cylindres 2,0 et 2,4 L sur les marchés autre que la Chine, alors que le Journey n'est désormais vendu qu'avec le moteur V6 Pentastar (les deux moteurs étaient disponibles avant le lancement du Freemont).

Le Freemont était à l'origine uniquement disponible sur les marchés à conduite à gauche, à l'exception des Pays-Bas. Fiat Group Automobiles Netherlands n'a pas proposé le Fiat Freemont sur le marché néerlandais, en raison du climat fiscal néerlandais, qui rendrait la voiture trop chère pour devenir un succès commercial[réf. nécessaire]. Un modèle à conduite à droite a été introduit en Australie, mais pas au Royaume-Uni. Le Freemont a été abandonné après l'année-modèle 2015.


Modifications de l'année modèle 2020


Pour l'année modèle 2020, le Dodge Journey n'est disponible qu'en deux niveaux de finition: SE Value de base et Crossroad «haut de gamme». Tous les modèles Journey de 2020 sont propulsés par un moteur essence quatre cylindres en ligne de 2,4 litres qui produit 175 ch (129 kW), couplé à une transmission automatique à quatre vitesses, et n'est disponible qu'avec la traction avant. Le moteur essence optionnel V6 Pentastar Variable Valve Timing (VVT) de 3,6 litres, la transmission automatique à six vitesses et l'option de traction intégrale ont tous été abandonnés. Tous les modèles de Journey sont désormais équipés de trois rangées de sièges pour sept passagers de série, c'étaient auparavant en option sur les versions de base des années précédentes. Les options et finitions disponibles ont été révisés. De plus, le Journey (ainsi que le Dodge Grand Caravan) ne sont pas disponibles pour l'année modèle 2020 dans les États ayant des exigences d'émissions californiennes. 2020 est la dernière année-modèle du modèle Journey, citant la décision de Dodge de passer à une marque de performance et de mettre fin à la commercialisation des véhicules à petits volumes de ventes qui avaient jusque là résisté[16],[17].


Moteurs


Pour les versions essence, le Journey peut être équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne 2,4 L de 175 ch (129 kW) et 225 N m de couple, une version des moteurs quatre cylindres de la catégorie World Engine de Chrysler GEMA, partagée avec Hyundai et Mitsubishi[18],[19]. Jusqu'en 2010, le V6 Pentastar de 3,5 L était offert en Amérique du Nord avec une transmission automatique à six vitesses, produisant 238 ch (175 kW) et 315 N m de couple. Pour 2011, il a été remplacé par le V6 Pentastar de 3,6 litres, produisant 287 ch (211 kW) et 350 N m de couple[20]. D'autres marchés proposent la transmission automatique à six rapports avec le V6 flex-fuel de 2,7 litres (compatible E85). La transmission intégrale n'est disponible qu'avec un V6.

Aussi jusqu'en 2010, un moteur Diesel d'origine Volkswagen était disponible en dehors de l'Amérique du Nord avec une transmission à double embrayage à changement automatique. Chrysler a réalisé l'ingénierie principale de la transmission à double embrayage avec le soutien de son partenaire de longue date Getrag, qui devait construire la transmission aux États-Unis. En raison de problèmes de financement, cela ne s'est pas produit et l'usine, presque terminée, a été vendue et utilisée à d'autres fins[21].

Pour la deuxième génération de 2011, le Diesel Volkswagen a été remplacé par un moteur 4 cylindres turbodiesel 2,0 CRD 16 soupapes de 140 ch (103 kW) ou 170 ch (125 kW) et 350 N m de couple avec filtre à particules de série. Ce moteur peut être associé (selon finition) à une boîte de vitesses robotisée DCT 6 rapports optimisant performance, économie et agrément de conduite. Une première sur un véhicule Dodge.

Puissance : 140 ch à 4 000 tr/min[22]
Couple : 310 N m de 1 750 à 2 500 tr/min
Boîte de vitesses (disponibilité selon finitions) :
manuelle 6 rapports/robotisée DCT 6 rapports.

Consommations extra-urbaine/urbaine/mixte : 5,4/8,4/6,5 L/100 km.


Sécurité


Le Dodge Journey (aux États-Unis et au Canada) comprend des coussins gonflables à plusieurs niveaux pour le conducteur et le passager avant, des coussins gonflables latéraux montés aux sièges avant, des coussins gonflables latéraux rideau sur les trois rangées, des ABS aux quatre roues de série, ESP et atténuation électronique du roulis, assistance au freinage[5].

NHTSA Dodge Journey de 2012[23],[24]:
Global:
Conducteur frontal:
Passager frontal:
Conducteur latéral:
Passager latéral:
Poteau latéral conducteur:
Tonneau traction avant: /18,5 %
Tonneau traction intégrale: /17,9 %

Production


Chrysler fabrique le Journey à l'usine d'assemblage de voitures de Toluca de 89 ha à Toluca, au Mexique, sur la même chaîne de montage que la Fiat 500 de 2007[5].


Ventes mondiales


Année civile États UnisCanadaÀ l'extérieur
de l'Amérique
du Nord		MexiqueEurope
(Fiat Freemont)		BrésilArgentineTotal
2007[25] 109109
2008[26] 47 09711 817[27]24 155[28]12 831[29]83 069
2009[30] 53 82615 390[31]15 908[32]13 491[33]99 615
2010[34] 48 57723 785[31]1 980[35]13 0632 280[36]89 685
2011[37] 55 15529 021[38]38 86912 321[39]13.651[40] 4 077[41]153 094
2012[42] 79 56328 888[43]23 62413 034[44]25 83011 330[45]2 376[46]184 645
2013[47] 83 93327 745[48]12 615[49]18 8261 919[50]145 038
2014[51] 93 57224 715[25]11 688[52],[53]17 4177 478[54]428[55]155 298
2015[56] 108 08525 646[25]10 972[57]13 79010 72366[58]169 282
2016[59] 106 75916 883[25]7 698[60],[61]3 084[62]7 30215[63]141 741
2017[64] 89 470[65] 13 745[66],[67]4 167[68],[60],[69],[70] 2[71]469[72]584[73]108 437
2018[74]94 096[75]5 7772 828[76]2324[77]379[78]103 404
2019 74 687 2 631[79] 2 360[80],[81] 1[82] 442[83] 66[84] 80 186
Total des ventes 1 513 603

Autres utilisations du nom Journey


Dodge réutilise le nom Journey en présentant une seconde génération destinée au marché mexicain en septembre 2021. Il s'agit en fait d'un Trumpchi GS5 de deuxième génération rebadgé. Ce crossover à mi-chemin entre monospace et SUV (comme le premier Journey) est produit par la co-entreprise entre le constructeur chinois GAC et FCA. Il est plus compact que la première génération de Journey (4,70 mètres)[85].


Références


  1. John Neff, « 2009 Dodge Journey crossover will debut in Frankfurt », Autoblog.com, (consulté le )
  2. John Neff, « Frankfurt 2007: Dodge Journey drops in Germany », Autoblog.com, (consulté le )
  3. « A Walking Tour of Chrysler's Stand at Frankfurt » [archive du ], Blog.chryslerllc.com (consulté le )
  4. http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0804_2009_dodge_journey_first_drive/specifications.html
  5. « The 2009–2011 Dodge Journey crossover (and dual-clutch automatic) », sur allpar.com, Allpar, LLC (consulté le )
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  7. « Fiat Freemont Minivan Soon on Sale in Russia » [archive du ], sur Wroom.ru, (consulté le )
  8. « The Application of Japan’s Subsidy Scheme for Environmentally Friendly Vehicles ("eco-cars") to PHP Import Cars » [archive du ], Japanese Embassy in the United States (consulté le )
  9. 2011 Dodge Journey receives facelift, Pentastar V6 & revised interior. -- Car & Driver (Retrieved October 21, 2010)
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  12. Fiat will rebadge Dodge Journey in Europe -- Autoweek (Retrieved December 27, 2010
  13. « 24.01.2011 First Look At Geneva Bound Fiat Badged Dodge Journey Crossover », sur italiaspeed.com (consulté le )
  14. « Fiat says the Freemont’s launch was a success. » [archive du ], sur europeancarnews.com (consulté le )
  15. « Fiat Freemont, international debut », sur fiatpress.com (consulté le )
  16. “Dodge Journey and Grand Caravan Are Both History after 2020” from Car and Driver (July 8, 2020)
  17. https://www.caranddriver.com/dodge/journey#:~:text=What's%20New%20for%202020%3F,a%20six%2Dspeed%20automatic%20transmission.
  18. « 2009 Journey » [archive du ] [PDF] (consulté le )
  19. « 2009 Dodge Journey Road Test », Carconnection.com, Marty Padgett, February 1, 2008
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  22. Fiche technique Dodge Journey 140 ch Diesel auto-selection.com
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На других языках

[de] Dodge Journey

Der Dodge Journey ist ein Crossover-Modell der Marke Dodge und war in der ersten Generation von 2008 bis 2020 auf dem US-Markt erhältlich. Als Crossover wird im Automobilbau die Verwendung von Komponenten verschiedener Fahrzeuggattungen bei einem Modelltyp bezeichnet, in diesem Fall von Sport Utility Vehicle und Großraumlimousine. Hergestellt wurde die erste Journey-Generation wie das Schwestermodell Fiat Freemont im mexikanischen Toluca.

[en] Dodge Journey

The Dodge Journey is a mid-size crossover SUV[5] manufactured and marketed by Fiat Chrysler Automobiles' Dodge brand for model years 2009 to 2020 over a single generation, with a facelift for the 2011 model year. The Journey was styled by Ryan Nagode,[6] and was marketed globally in both left and right hand drive, including as the Fiat Freemont.

[es] Dodge Journey

Dodge Journey es un automóvil de turismo MPV de la marca Dodge, fabricado desde el año 2008 hasta el 2020.
- [fr] Dodge Journey

[it] Dodge Journey

La Dodge Journey è una Crossover SUV prodotta dalla casa automobilistica statunitense Dodge dal 2008 al 2020.

[ru] Dodge Journey

Dodge Journey — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый FCA US LLC с 2008 года. Автомобиль был представлен в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. Изначально планировался для американского рынка, но также стал доступен на других рынках как Fiat Freemont.


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