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La eRuf Model A est une voiture de sport électrique fabriquée par le constructeur allemand Ruf en 2008[1].
| eRuf Model A | |
 eRuf Model A | |
| Marque |  Ruf
|
|---|---|
| Années de production | 2008 |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 204 ch DIN (150 kW) |
| Couple maximal | 650 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 rapport |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 910 kg |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (997) |
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Il s’agit de la version électrique de la Porsche 911 (997)[2].
Caractéristiques
Cette version électrique est équipée d’un moteur électrique développant 204 chevaux soit 150 kW.
Le poids des batteries ajoute 550 kilos[3] supplémentaires par rapport à une Porsche 911 à moteur essence.
Ruf annonce un 0 à 100 km/h effectué en moins de 7 secondes.[4]
L’autonomie est de 250 à 320 kilomètres. La recharge complète de la batterie s’effectue en 10 heures.
Notes et références
- Germain Goyer, « 10 choses à découvrir sur la Porsche 911 », sur Le Journal de Montréal (consulté le )
- « Ruf eRUF Model A Concept - Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
- Caradisiac.com, « eRUF Concept Model A : plus de détails sur la 911 électrique d'Alois Ruf », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « Ils l'ont fait : la Porsche électrique par RUF », sur Blog Automobile, (consulté le )
Liens externes
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[de] Greenster
eRuf Roadster Greenster, verkürzt auch einfach Greenster genannt, ist der Name eines Elektroauto-Modells, das von Ruf, einem Unternehmen aus Pfaffenhausen im oberschwäbischen Landkreis Unterallgäu, gebaut wird. Ruf hat sich auf die Veredelung von Porsche-Fahrzeugen spezialisiert. Der Greenster wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Siemens auf Basis eines Porsche-911-Fahrgestells entwickelt.[en] ERuf Model A
The eRuf Model A was a late-2000s all-electric concept sports car built by German automobile manufacturer Ruf Automobile. The car was powered by a UQM Technologies[3] propulsion system (a UQM PowerPhase 150). The car has a top speed of 225 km/h (140 mph)[4] and was capable of producing 150 kW (204 PS; 201 hp) of power and 479 lb⋅ft (649 N⋅m) of torque.[1] Estimated range per charge was 250–320 km (155–199 mi), depending on performance level, using iron-phosphate, lithium-ion batteries built by Axeon plc of Great Britain.[5] During coasting the engine works as a generator producing electricity to charge the batteries.[2]- [fr] ERuf Model A
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