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La Ferrari P80/C (ou Prototipo P80/C) est une voiture de course du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2019 par le département spécial « One-Off » de la marque. Elle est basée sur la Ferrari 488 GT3, version course de la Ferrari 488 GTB.

Ferrari P80/C
Appelé aussi Ferrari Prototipo P80/C
Marque Ferrari
Années de production 2019
Production 1 exemplaire(s)
Classe Voiture de course
Usine(s) d’assemblage Maranello
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90°
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 3 902 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à double embrayage à 7 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 2 places
Plate-forme Ferrari 488 GT3

Présentation


La Ferrari P80/C est dévoilée le . Ce modèle unique n'est ni homologué pour la route, ni pour les compétitions internationales[1]. Ferrari présente la P80/C « comme la Ferrari la plus extrême et plus complexe jamais construite ».

La Ferrari P80/C résulte d'une commande, auprès du département des « Projets Spéciaux » de Ferrari, de la part d'un client fortuné et collectionneur de Hong Kong, par l'intermédiaire du concessionnaire local Blackbird[2]. Ferrari n'a pas dévoilé le tarif de ce modèle unique.


Caractéristiques techniques


La P80/C est extrapolée de la version course GT3 de la 488, qui est plus longue de cm. Elle en reprend la plateforme technique ainsi que le moteur, mais adopte une carrosserie inédite en fibre de carbone à l'aérodynamique travaillée, faisant référence aux 330 P3/P4 et Dino 206 S[3].

La P80/C a demandé quatre années de développement au constructeur, et elle est destinée a une utilisation sur piste privée uniquement, ce qui a permis de s'affranchir d'éléments contraignant pour le style de l'auto comme l'intégration de projecteurs remplacés par de simples lignes de leds.


Moteur


La P80/C hérite du V8 3.9 de la 488 GT3 mais le constructeur n'a pas dévoilé sa puissance.

P80/C
Moteur 8-cylindres en V
Admission Bi-turbo
Cylindrée (cm3) 3902
Puissance maximale ch (kW)
Couple maximal (N m)
Boîte de vitesses Automatique 7 rapports à double embrayage
Transmission Propulsion
Vitesse maximale (km/h)
0-100 km/h (s)
Consommation (L/100 km)
Masse à vide (kg)

Notes et références


  1. Nicolas Meunier, « Ferrari P80/C : quatre ans d'études pour un modèle unique », Challenges,
  2. Julien Maron, « Ferrari Prototipo P80C : L'hypercar superlative », Auto News,
  3. « Ferrari P80/C : un nouveau modèle unique à sensations », Automobile-Sportive.com,

Voir aussi


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