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Les camions Fiat-OM série « X » est une très large gamme moyen tonnage destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien Fiat V.I. dans les usines de sa filiale OM de Brescia à partir de 1972.

Fiat-OM série « X »
Fiat 50 NC.
Marque	Fiat V.I. - OM
Années de production	1973 - 1976
Classe	Camion moyen polyvalent
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel Fiat
Puissance maximale	82 - 122 ch
Transmission	4x2
PTAC	6 000 / 11 500 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine
Dimensions
Largeur	2 150 mm
Chronologie des modèles
Fiat 645 - Fiat 650 - OM Tigrotto Fiat-OM série « Z »
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Cette gamme de véhicules sera la première de l'unification des gammes entre les différentes filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM. Cette gamme sera distribuée sous les marques Unic en France et Saurer en Suisse.

Elle remplace les Fiat 645 et 650 ainsi que la fameuse série « zoologique » OM, les Leoncino et Tigrotto notamment.

La gamme « X », entièrement nouvelle, conserve les caractéristiques des véhicules qu'elle remplace et qui en ont fait leur succès. Elle dispose de nouvelles motorisations Fiat ou de OM-Saurer. Elle bénéficie d'une toute nouvelle cabine avancée aux lignes pures et simples. Ses grandes qualités et sa faible largeur en feront un camion parmi les plus appréciés dans sa catégorie.

Seul le modèle Fiat OM 40 conserve l'ancienne déclinaison de cabine d'origine OM.

Modèle	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance	PTC
Fiat-OM 35/40	1972 - 1980	Fiat 8040-02	3 455 cm3	82 ch à 3 200 tr/min	3,5 t / 4,0 t
Zastava 635	1973 - 1987	Fiat 8040-02	3 455 cm3	82 ch à 3 200 tr/min	3,5 t / 4,0 t
Fiat OM 50	1972 - 1974	Fiat 8040-02	3 455 cm3	82 ch à 3 200 tr/min	4,9 t
Fiat OM 55	1972 - 1976	Fiat 8040-02	3 455 cm3	82 ch à 3 200 tr/min	5,65 t
Fiat OM 65	1972 - 1976	OM CO 3/41	4 562 cm3	90 ch à 2 400 tr/min	6,5 t version 5,99 t pour l'Allemagne
Fiat OM 70	1972 - 1976	OM CO 3/41	4 562 cm3	90 ch à 2 400 tr/min	7,0 t
Fiat OM 75	1972 - 1976	OM CO 3/41	4 562 cm3	90 ch à 2 400 tr/min	7,5 t
Fiat OM 80	1972 - 1976	Fiat 8060-02	5 183 cm3	122 ch à 3 200 tr/min	8,15 t version 5,99 t pour l'Allemagne
Fiat OM 90	1972 - 1976	Fiat 8060-02	5 183 cm3	122 ch à 3 200 tr/min	9,0 t
Fiat OM 100	1973 - 1976	Fiat 8060-02	5 183 cm3	122 ch à 3 200 tr/min	10,0 t

Versions autobus

Cette série a aussi servi de base à la réalisation d'autobus de type midi :

Modèle	Type	Années de production	Type moteur	Puissance	PTC	Nb places
Fiat-OM 50N	ex-OM Lupetto 25	1972 - 1974	8040 .02	81,5 ch	4,9 t	20/25
55 N	ex-OM Lupetto 27	1973 - 1976	8040 .02	81,5 ch	5,6 t	20/25
65 N	ex-OM Leoncino 30 - Version < 6 t	1973 - 1976	CO 3 /41	90 ch	6,0 t	20/25
65 N	ex-OM Leoncino 35	1973 - 1976	CO 3 /41	90 ch	6,5 t	20/25
75 N	ex-OM Daino 45	1973 - 1976	CO 3 /41	90 ch	7,5 t	25
80 N	ex-OM Tigrotto 50 - Version < 7,5 t	1972 - 1976	8060 .02	122 ch	7,5 t	30
80 N	ex-OM Tigrotto 50 - et ex-Fiat 645	1972 - 1976	8060 .02	122 ch	8,2 t	30

La série « X » a été remplacée par la gamme Fiat-OM série « Z » ou Zeta qui reprendra les mêmes cabines légèrement restylées.

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На других языках

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[en] OM X-series

The OM X-series was a light to medium-duty truck model produced by the Italian manufacturer OM in 1972. While being superficially similar to the OM Lupetto, Leoncino, Daino, and Tigrotto, it was an all-new design - except for using the same doors as the earlier "zoological" series (thus called as they were all named after animals). The X-series was sold under a variety of other names as well, depending on the market. All but the two lightest models were replaced by the new Z-series in 1976, a design which briefly used OM badging but ended up being marketed exclusively as an Iveco.

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- [fr] Fiat-OM série « X »

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