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Le Ford F-Series est une gamme américaine de pick-ups Ford, vendue depuis plus de sept décennies. Son modèle le plus populaire est le F-150.

Ford F
Une F-150 de 2015 (treizième génération).
Marque	Ford
Années de production	1948 - en cours
Production	40 000 000 exemplaire(s)
Classe	Pick-up
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel, essence et E85 6 cyl. en ligne, V6 et V8
Puissance maximale	95 à 411 ch (71 à 306 kW)
Couple maximal	jusqu'à 588 N m
Transmission	Propulsion et Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique 4 à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Pick-up, 2 à 4 portes
Dimensions
Longueur	Jusqu'à 6 309 mm
Hauteur	Jusqu'à 1 943 mm
Empattement	Jusqu'à 4 140 mm
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Il est le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans ; il s’agit également du pick-up le plus vendu aux États-Unis depuis 1977 et du véhicule le plus vendu dans le pays, toutes catégories confondues, depuis 1981 ; au Canada, il est le véhicule le plus vendu depuis plus de cinquante ans. Depuis l'année-modèle 2018, le « F » a généré 41 milliards de dollars de revenus annuels pour Ford.

Il existe quatorze générations de pick-ups de la série F ; leur production cumulée a dépassé les 40 millions d'exemplaires en 2022[1].

Chronologie

Première génération (1948-1952)

Le premier pick-up F-Series est commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look est très moderne et il est proposé en trois versions correspondant à une capacité de chargement ainsi qu'avec trois moteurs :

• F-1 : une demi-tonne
• F-2 : trois quarts de tonne
• F-3 : Heavy Duty (« grande » capacité de chargement)

Moteurs :

• 1948-1950 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 95 ch (71 kW)
• 1948-1952 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
• 1951-1952 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)

Seconde génération (1953-1956)

Les F-Series sont redessinés en 1953. Les pick-up acquirent également de nouvelles dénominations : F-100, F-250 et le Heavy Duty F-350. Le F-150 n’apparaît qu'en 1975.

Moteurs :

• 1953 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
• 1953 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)
• 1954-1955 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 115 ch (86 kW)
• 1954-1955 - V8, Y-block Power King, 3,9 L, 130 ch (97 kW)
• 1956 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
• 1956 - V8, Y-block, 4,5 L, 173 ch (129 kW)

Troisième génération (1957-1960)

Le pick-up est à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre roues motrices sont ajoutées.

Moteurs :

• 1957-1960 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
• 1957-1958 - V8, Y-block, 4,5 L, 193 ch (142 kW)
• 1959-1960 - V8, Y-block, 4,8 L, 209 ch (154 kW)

Quatrième génération (1961-1966)

En 1961 les F-Series sont complètement reconçus. Pour la première fois, en 1965, la puissance dépasse les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspension Twin I-Beam est introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.

Moteurs :

• 1961-1964 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
• 1961-1964 - V8, Y-block, 4,8 L, 186 ch (139 kW)
• 1965-1966 - six cylindres en ligne, 3,9 L, 150 ch (112 kW)
• 1965-1966 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 170 ch (127 kW)
• 1965-1966 - V8, FE, 5,8 L, 208 ch (155 kW)

Cinquième génération (1967-1972)

Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.

Moteurs :

• 1967-1972 - six cylindres en ligne, 3,9 L
• 1967-1972 - six cylindres en ligne, 4,9 L
• 1967 - V8, FE, 5,8 L
• 1968-1972 - V8, FE, 5,9 L
• 1968-1972 - V8, FE, 6,4 L
• 1970-1972 - V8, Windsor, 4,9 L, 220 ch (164 kW)

Sixième génération (1973-1979)

Redessinés en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmission automatique en option. En 1974, le F-Series se dote d'une version Super Cab. Le F-150 est lancé en 1975 et en 1978 une version luxueuse appelée Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.

Moteurs :

• 1973-1977 - six cylindres en ligne, 3,9 L
• 1973-1977 - six cylindres en ligne, 4,9 L
• 1973-1977 - V8, FE, 5,8 L
• 1973-1976 - V8, FE, 5,9 L
• 1973-1977 - V8, FE, 6,4 L
• 1973-1977 - V8, Windsor, 4,9 L
• 1973-1979 - V8, 385, 7,5 L
• 1977-1979 - V8, Cleveland, 5,8 L, 163 ch (122 kW)
• 1977-1979 - V8, Cleveland, 6,6 L, 169 ch (126 kW)
• 1978-1979 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 114 ch (85 kW)

Septième génération (1980-1986)

Le restylage le plus important des F-Series intervient en 1980. En 1983, le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch. Le F-100 est en production jusqu'en 1983.

Moteurs :

• 1980-1986 - six cylindres en ligne, 4,9 L (300 po³)
• 1980-1985 - V8, Windsor, 5,0 L (302 po³)
• 1985-1986 - V8, Windsor, Fuel Injection, 5,0 L, 185 ch
• 1980-1982 - V8, Cleveland, 5,8 L (351 po³)
• 1983-1986 - V8, Windsor, 5,8 L
• 1980-1982 - V8, Cleveland, 6,6 L (400 po³)
• 1983-1986 - V8, 7.5 L, 245 ch (183 kW) (460 po³)
• 1983-1986 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW) (420 po³)

Huitième génération (1987-1991)

En 1988, le moteur diesel 6.9 L est remplacé par un V8 7.3 L International Harvester IDI.

Moteurs :

• 1987-1991 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch (112 kW)
• 1987 - V8, Windsor, 5,8 L
• 1987 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW)
• 1987 - V8, 460, 7,5 L, 245 ch (183 kW)
• 1988-1991 - V8, 385, FI, 7,5 L, 230 ch
• 1988-1991 - V8, Diesel, International Harvester IDI, 7,3 L , 180 ch
• 1987-1991 - V8, Windsor, FI, 5,0 L, 185 ch
• 1988-1991 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch

Neuvième génération (1992-1996)

Moteurs :

• 1992-1996 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch
• 1992-1996 - V8, 460, FI, 7,5 L, 240 ch
• 1992-1996 - V8, Diesel, IDI, 7,3 L, 185 ch
• 1992-1996 - V8, Diesel, Turbo IDI, 7,3 L, 190 ch
• 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5 L, 185 ch
• 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch
• 1993-1995 - V8, Windsor, Lightning, FI, 5,8 L, 240 ch
• 1995-1996 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 210 ch

Dixième génération (1997-2003)

En 1997, les F-Series sont entièrement restylés et la gamme de moteurs complètement renouvelée. La version Super Duty apparaît également en 1997 et, en 1999, deux nouvelles versions sont créées : la Harley-Davidson et la King-Ranch. En 2001, la version SuperCrew Cab est commercialisée.

Les ventes totales du F-150 augmentent subitement durant la dixième génération, passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.

Moteurs :

• 1997-2003 - V6, Essex, 4,2 L, 202 ch
• 1997-1998 - V8, Triton, 4,6 L, 220 ch
• 1999-2003 - V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
• 1997-1998 - V8, Triton, 5,4 L, 235 ch
• 1999-2003 - V8, Triton, 5,4 L, 260 ch
• 1999-2000 - V8, Triton, supercharged , 5,4 L, 360 ch (1999-2000 Lightning)
• 2001-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 380 ch (2001-2004 Lightning)
• 1999-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 340 ch (2002-2003 Harley-Davidson)
• 1999-2003 - V10, Triton, 6,8 L, 275 ch (Super Duty)
• 1999-2003 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 235 ch (Super Duty)

Onzième génération (2004-2008)

Pick-up Ford F-Series produits depuis 2003.

Sa longueur varie de 5,37 m à 6,31 m. Il est aussi disponible en version "utilitaire" appelée « Super Duty » dont la longueur varie de 5,75 m à 6,65 m. Moteurs F-Series :

• V6, Triton, 4,2 L, 202 ch
• V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
• V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch

Moteurs F-Series Super Duty :

• V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch
• V10, Triton, 6,8 L, 362 ch
• 2004-2007 - V8, TD, 6,0 L, 325 ch
• 2008-2009 - V8, TD, 6,4 L, 350 ch

Douzième génération (2008-2014)

La douzième génération de pick-up F arrive à l'été 2008. Elle se distingue par une face avant totalement remaniée.

Motorisations

Le pick-up F dispose de quatre moteurs :

• V6, 3,7 L, 302 ch
• V8, 5,0 L, 360 ch
• V6, EcoBoost, 3,5 L, 365 ch
• V8, 6,2 L, 411 ch

Anciens moteurs :

• 2008-2010 - V8, 4,6 L, 248 ch
• 2008-2010 - V8, 4,6 L, 292 ch
• 2008-2010 - V8, 5,4 L, 310 ch
• 2008-2010 - V8, 5,4 L, 320 ch. Ce moteur fonctionne à l'E85.

Treizième génération (2015-2020)

Quatorzième génération (2020-)

Ventes aux États-Unis[2]

Année	Ventes	Diff.
De 1948 à 1977	NC
1978	864 046
De 1979 à 1994	NC
1995[3]	691 452
1996[3]	780 838	+ 12,2 %
1997[4]	746 111	- 4,4 %
1998[4]	836 629	+ 12,1 %
1999	869 001	+ 3,9 %
2000	876 716	+ 0,9 %
2001	911 597	+ 4 %
2002	813 701	- 10,7 %
2003	845 586	+ 3,9 %
2004	939 511	+ 11,1 %
2005	901 463	- 4 %
2006	796 039	- 11,7 %
2007[5]	690 589	- 13,2 %
2008[5]	515 513	- 25,4 %
2009[6]	413 625	- 19,8 %
2010[7]	528 349	+ 27,7 %
2011[8]	584 917	+ 10,7 %
2012 (11 mois)[9]	576 529	+ 11,6 %
Total	14 182 212 (19 ans)

Galerie

• 
  Ford F-450 Super Duty en 2008.
• 
  Ford F-150 Crew Cab en 2009.
• 
  Ford F-150 Super Cab XL en 2009.
• 
  Ford F-150 Harley Davidson en 2010.
• 
  Ford F-150 SVT Raptor en 2010.
• 
  Ford F-150 de 2015.

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Ford F-650
• Ford Super Duty
• Lincoln Blackwood
• Lincoln Mark LT
• Pick-up

Liens externes

• (en) Ford F-150 sur le site de Ford

• Portail de l’automobile
• Portail des camions
• Portail des États-Unis

На других языках

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[de] Ford F-Serie

Die F-Serie von Ford ist eine seit 1948 in der inzwischen vierzehnten Generation angebotene Baureihe von Pick-ups, Omnibus- und Lastkraftwagen-Fahrgestellen der Ford Motor Company. Das Fahrzeug ist in den USA seit 32 Jahren das meistverkaufte Auto (Stand: 2014)[1] und liegt mit insgesamt 40 Millionen produzierten Exemplaren weltweit auf Rang zwei hinter dem Toyota Corolla (Stand: Mai 2022)[2].

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[en] Ford F-Series

The Ford F-Series is a series of light-duty trucks marketed and manufactured by Ford since the 1948 model year. Slotted above the Ford Ranger in the Ford truck model range, the F-Series is marketed as a range of full-sized pickup trucks.[1] Alongside the F-150 (introduced in 1975), the F-Series also includes the Super Duty series (introduced in 1999), which includes the heavier-duty F-250 through F-450 pickups, F-450/F-550 chassis cabs, and F-600/F-650/F-750 Class 6-8 commercial trucks. The most popular version of the model line is the F-150 pickup truck, currently in its 14th generation. From 1953 to 1985, the entry-level F-series pickup was the .mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .frac .num,.mw-parser-output .frac .den{font-size:80%;line-height:0;vertical-align:super}.mw-parser-output .frac .den{vertical-align:sub}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}1⁄2 ton F-100.

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[es] Ford F-100

La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta (Pickup) (pick-up en inglés), de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos, y en variadas fechas en Canadá, México, Brasil, Argentina, Perú, Chile, Colombia y Venezuela. Ha sido uno de los vehículos más vendidos y exitosos del mundo. además de ser, el más comercializado en Estados Unidos durante los últimos 43 años. En Brasil se comenzó a fabricar la Ford F-100 Duty que era una camioneta de grandes dimensiones. Tenía motor "Cummins 4" de 4 cilindros en línea turboalimentado que desarrollaba 200 hp y se fabricó hasta el año 2012.

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- [fr] Ford F-Series

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[it] Ford F-Series

L'F-Series è una serie di pick-up full-size prodotti dalla Ford dal 1948.

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[ru] Ford F-Series

F-Series — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых Ford Motor Company более семидесяти лет. Первый пикап Ford F-серии — одна из самых успешных моделей в истории компании Ford. С момента своего появления в 1948 году компания продала более 27,5 млн пикапов F-серии по всему миру; это самый продаваемый пикап в Америке в течение 30 лет, также автомобили F-серии являются самыми продаваемыми автомобилями в США и Канаде[источник не указан 1238 дней]. К настоящему времени выпущено уже 13 поколений. С 1999 года F-250 и более тяжёлые модели выделены в отдельную серию Ford Super Duty.

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