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Le Ford Model TT est un camion fabriqué par Ford. Il était basé sur la Ford T, mais avec un châssis et un essieu arrière plus lourds, ce qui lui donnait une cote de 1 tonne courte (0,91 tonne).

Ford TT
1923 Ford Model TT
Marque	Ford
Années de production	1917 - 1928
Production	1 485 164 exemplaire(s)
Chronologie des modèles
Ford Model AA
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Production

Lors de sa première production en 1917, le Model TT était vendu comme simple châssis, l'acheteur fournissant une carrosserie. Le prix était de 600 $. À partir de 1924, le camion était disponible avec une carrosserie fabriquée d'usine. En 1926, le prix était tombé à 325 $[1]. En 1925, un essuie-glace manuel a été ajouté[2].

Vous trouverez ci-dessous le nombre de Model T camions produits chaque année, sans compter la production canadienne[3].

Année	Production
1917	3
1918	41,105
1919	70,816
1920	53,787
1921	64,796
1922	154 039
1923	246 817
1924	259 118
1925	306 434
1926	213,914
1927	74,335

Transmission

L'essieu arrière du TT avait une vis sans fin[1] et une couronne, contrairement à la couronne et au pignon de la Model T. La vis sans fin était située à l'extrémité de l'arbre d'entraînement et au-dessus de la couronne. L'empattement du Model TT était de 125 pouces (3175 mm), contre 100 pouces (2540 mm) pour la Model T. Il était souvent équipé d'une boîte de vitesses auxiliaire, comme les boîtes de vitesses Ruckstell ou Jumbo, qui permettaient au camion d'avoir des rapports intermédiaires entre bas et haut, utiles pour grimper une colline.

Le Model TT était très durable pour l'époque, mais lent par rapport aux autres camions[4]. Avec un engrenage standard, une vitesse ne dépassant pas 24 km/h était recommandée, et avec un engrenage spécial, une vitesse ne dépassant pas 35 km/h était recommandée[5]. Le rapport d'engrenage à vis sans fin standard était de 7,25:1 et un engrenage spécial donnait un rapport de 5,17:1. Pour cette raison, les catalogues d'accessoires proposaient des articles pour aider à donner plus de puissance au Model TT[6].

Il a été remplacé par le camion Ford Model AA en 1928[7].

Références

• Portail des camions
• Portail de Détroit
• Portail des États-Unis
• Portail des années 1910

На других языках

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[en] Ford Model TT

The Ford Model TT is a truck made by Ford. It was based on the Ford Model T, but with a longer wheelbase, and a heavier frame and rear axle, giving it a rating of 1 short ton (0.91 t).

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- [fr] Ford Model TT

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[it] Ford Model TT

Il Model TT era un autocarro dalla capacità di circa 900 kg realizzato dalla Ford a partire dalla Model T. Il telaio era stato rinforzato ed era stato montato un nuovo assale posteriore. Di solito veniva venduto come base sulla quale poi allestire il veicolo a seconda delle necessità. La produzione iniziò intorno agli anni venti ma la produzione in massa di questo mezzo fu effettuata tra il 1925 e il 1927. All'inizio il costo di acquisto era di 600 dollari che scesero a 325 dollari [1] nel 1926. a partire dal 1924 il Ford Model TT poteva essere acquistato già allestito direttamente dalla fabbrica. Nel 1925 furono installati i tergicristalli ad azionamento manuale [2].

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[ru] Ford Model TT

Ford Model TT (русск. Форд Модэл ТиТи) — американский однотонный грузовик на базе легкового автомобиля Ford Model T, отличающийся более прочной рамой и усиленной задней осью с червячным приводом. Грузовик часто оснащали задним демультипликатором Ruckstell и прочими комплектующими, что позволяло ввести в коробку передач промежуточную передачу между нижней и верхней, что было необходимо при езде на подъём и пересеченной местности. Массовое конвейерное производство компанией Ford модели TT началось в 1925 году, хотя первые шасси Форд TT начали собирать ещё в 1917 году. Для своего времени это был очень прочный автомобиль, но весьма медлительный в сравнении с более современными аналогами. При стандартной коробке передач его рекомендуемая скорость была не более 15 миль/ч (24 км/ч), а со специальной 4-ступенчатой коробкой передач — не более 22 миль/ч (36 км/ч). Стандартным числом главной передачи было 7.25:1, а промежуточной — 5.17:1

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