Les Heuliez Bus GX 127 et GX 127 L sont des autobus à gabarit réduit (midibus) à plancher bas fabriqués et commercialisés par le constructeur français Heuliez Bus de 2005 à 2014. Les versions standard et articulé ont également été disponibles, nommés GX 327 et GX 427. Ils font tous partie de la gamme Access'Bus.

Heuliez Bus GX 127 / GX 127 L Access'Bus
Un Heuliez Bus GX 127 du réseau de Cannes
Appelé aussi	Irisbus GX 127 / GX 127 L
Marque	Heuliez Bus Irisbus
Années de production	2005 - 2014
Usine(s) d’assemblage	Rorthais[1]
Classe	Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Iveco Tector 6 (L6)
Position du moteur	Transversale porte-à-faux arrière
Cylindrée	5 883 cm3
Puissance maximale	218 et 265 ch DIN (160 et 194 kW)
Couple maximal	680 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 4 ou 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide	Environ 9 500 kg
Vitesse maximale	75 à 88 km/h
Consommation mixte	29 à 32 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Midibus 2 ou 3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis	Autoportant, ossature en tubes d'acier
Suspensions	Coussins d'air, amortisseurs, triangles, poutre de torsion
Direction	A crémaillère assistée hydrauliquement ZF 8098
Freins	Pneumatique à disques
Dimensions
Longueur	9 420 à 10 645 mm
Largeur	2 330 mm
Hauteur	2 885 à 3 265 mm
Empattement	4 130 à 5 355 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
Heuliez GX 117 Heuliez GX 137
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Ils ont été lancés avec un moteur Diesel ayant la norme européenne de pollution Euro 3 puis au fil des années ont été améliorés jusqu'à la norme Euro 5.

Les GX 127 et GX 127 L remplacent les GX 117 et GX 117 L et a été remplacé par les GX 137 et GX 137 L.

Historique

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Ils ont été commercialisés entre 2006 et 2014 et succèdent au GX 117[2].

• Octobre 2005 : le GX 127 a été présenté au salon Transport Expo à Toulouse[2]^,[3].
• Juin 2010 : le GX 127 version 3 portes a été présenté au Salon européen de la mobilité[2]^,[3].
• 2014 : arrêt définitif des deux modèles[3].

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  Un GX 127 de Chambéry.
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  Un GX 127 de Chambéry.
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  Vue intérieur.
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  Poste de conduite.

Résumé du GX 127

Générations

Les GX 127 et GX 127 L ont été produits avec 2 générations de moteurs Diesel[2] :

• Euro 4 : construits de 2005 à 2009.
• Euro 5 : construits de 2009 à 2014.

Les différentes versions

• Heuliez Bus GX 127 Access'Bus : disponible en deux ou trois portes. La version deux portes fait 9,420 m de long et celle de 3 portes en fait 9,495 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède quatre vitres plus une demi après la baie conducteur[3].
• Heuliez Bus GX 127 L Access'Bus : disponible en deux ou trois portes également, il a une longueur de 10,75 m. Cette version possède deux vitres plus une demi entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR[2]^,[3].
• Irisbus GX 127 & GX 127 L : versions commercialisés hors France. Uniquement le nom change ainsi que le logo de la calandre.

Caractéristiques

Dimensions

Heuliez GX 127 et GX 127 L.

* = avec climatisation : 3 265 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisations

Les GX 127 ont eu quatre motorisations Diesel au fil des années de leurs productions et en fonction des différentes normes européennes de pollution[3].

• l'Iveco Tector 6 (Euro 4) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant 218 ou 265 ch.
• l'Iveco Tector 6 (Euro 5 - EEV) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant 218 ou 265 ch.

Ils ont tous été équipés d'une boite de vitesses Allison à 4 ou 6 rapports.

Châssis et carrosserie

Ils sont construits sur un châssis Heuliez Bus, contrairement aux GX 327 et GX 427 qui sont eux, construits sur des châssis d'Irisbus Citelis[1].

Options et accessoires

Options extérieures[3]

• Rampe d'accès électrique pour les personnes en fauteuil roulant ;
• Seconde porte coulissante et non louvoyante et/ou ajout d'une 3^e porte.

Options intérieures[3]

• Baies panoramiques en partie basse, à hauteur de l'emplacement destiné aux personnes en fauteuil rouant ;
• Pavillon vitré Lumi'bus sur la partie centrale ;
• Éclairages d'ambiance Lampa'bus, éclairant indirectement les voussoirs ;
• Climatisation intégrale ou uniquement pour le conducteur.

Autres options[3]

• Ajout d'un 3^e feu stop.

Notes et références

Voir aussi

• Heuliez Bus
• Heuliez Bus Access'Bus
• Irisbus

Liens externes

• (fr) Heuliez GX 127 sur le site officiel d'Heuliez Bus
• (fr) Heuliez GX 127 sur Trans'Bus
• (en) Fiche technique Heuliez GX 127 et GX 127 L sur l'ancien site d'Heuliez bus

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[it] Heuliez GX127