Le Jeep Commander est un crossover de taille intermédiaire produit par Jeep depuis 2021. Basé sur le Jeep Compass de deuxième génération, le véhicule propose des sièges sur trois rangées et il est commercialisé sur les marchés émergents tels que l'Amérique latine. Le véhicule a été introduit au Brésil en août 2021 et il est positionné au-dessus du Compass[1],[2],[3].
Jeep Commander
Jeep Commander Overland de 2023 (Colombia)
Marque
Jeep
Années de production
2021 - aujourd'hui
Classe
Crossover
Usine(s) d’assemblage
Goiana, Pernambouc
Moteur et transmission
Énergie
Essence Diesel
Moteur(s)
Quatre cylindres en ligne turbo GSE T4 Quatre cylindres en ligne turbo Multijet II
Position du moteur
Moteur avant et traction avant Quatre roues motrices avec moteur avant
Cylindrée
1,3 L 2,0cm3
Transmission
Automatique Aisin AW60T à 6 vitesses Automatique ZF 948TE à 9 vitesses
Poids et performances
Poids à vide
1 658 kg 1 908kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Crossover 5 portes
Plate-forme
Plate-forme GM/FGA Small - SCCS
Dimensions
Longueur
4 769mm
Largeur
1 859mm
Hauteur
1 682mm
Empattement
2 794mm
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Aperçu
Vue arrière
Lancé le 27 août 2021 au Brésil, le Commander est construit sur la plate-forme mondiale Small Wide partagée avec le Compass[4]. En conséquence, il n'est pas lié au Jeep Grand Commander au nom similaire vendu en Chine. Lors de son introduction, il serait le seul crossover du segment D produit au Brésil. Le véhicule est plus long de 365 mm (14,4 pouces) en longueur et plus long de 158 mm (6,2 pouces) en empattement par rapport au Compass. Le volume du coffre du Commander est de 661 litres avec les 5 sièges relevés, de 233 litres avec les 7 sièges utilisés et de 1 760 litres lorsque les sièges des deuxième et troisième rangées sont complètement rabattus[5].
Il est disponible avec un moteur essence turboflex de 1,3 litre commercialisé sous le nom de "T270" qui produit 185 PS (182 ch; 136 kW) et 270 N⋅m, qui n'est disponible qu'avec la traction avant et une transmission automatique à 6 vitesses. Un moteur turbodiesel de 2,0 litres commercialisé sous le nom de "TD380" qui produit 170 PS (168 ch; 125 kW) et 380 N⋅m, est disponible avec, de série, la transmission intégrale et une transmission automatique à 9 vitesses[6],[7].
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