Le KrAZ-255B est un camion tactique à capot fabriqué par KrAZ produit de 1967 à 1994. C'est un camion assez similaire avec l'UralAZ-375. Il est assez polyvalent et tout comme l'UralAZ-4320 est un excellent franchisseur.

KrAZ-255B
Appelé aussi	Sungri 256 (Corée du Nord)
Marque	KrAZ
Années de production	1967 - 1994
Production	160 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	KrAZ (Usine automobile de Kremenchuk )
Classe	Porteur tout-terrain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	8 cylindres en V à 90° YaMZ 238
Position du moteur	avant
Cylindrée	14 866 cm3
Puissance maximale	240 ch
Couple maximal	à 1450-1600 tr/m 883 N m
Transmission	6x6
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports YaMZ-236N
Poids et performances
Poids à vide	11 950 kg
PTRA	19 775 kg
Vitesse maximale	(sur route) 71 km/h
Autonomie	825 à 925 km
Consommation mixte	(sur route) 35.2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	cabine à capot
Châssis	chassie en échelle
Suspensions	ressorts à lames
Freins	freins à tambour
Dimensions
Longueur	8 650 mm
Largeur	2 754 mm
Hauteur	2 940 avec remorque 3 180 mm
Empattement	4 600/1 400 mm
Chronologie des modèles
KrAZ-214 KrAZ-260
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Histoire

Développé dans les années 60 par KrAZ (Kremenchutskyi Avtomobilnyi Zavod) (Usinine automobile de Kremenchuk) en Ukraine soviétique il devait remplacer le KrAZ-214. Le camion est équipé d'un moteur diesel à turbine refroidi par eau du type YaMZ-238, qui est également utilisé dans de nombreux autres camions, tracteurs et citernes de transport, ainsi que dans les véhicules type  MT-LB. Le gros moteur du Jaroslawski Motor Zawod développe 240 ch (176,5 kW) a une cylindrée de 14 860 cm³. Les trois différentiels sont verrouillables via une unité de distribution côté entraînement. En 1979, tous les camions de KrAZ ont été repensés et de nombreux changements ont été introduits. La principale amélioration est le système de freinage à deux roues non construit. Ces modèles sont différenciés par un 1 supplémentaire à la fin de la désignation.

• 
  Pontonnier de l'armée bulgare,
• 
  tracteur de l'armée polonaise,
• 
  pelleteuse de l'armée ukrainienne,
• 
  radar de l'armée serbe.

La série comprend également des véhicules spéciaux tels que des grues mobiles, des camions-citernes, du matériel militaire ou des pelles. Le modèle suivant du KrAZ-255 est le KrAZ-260, qui n'a été utilisé que jusqu'en 1993. À partir de 1994, le KrAZ-6322 a été introduit, et le KrAZ-260 est devenu obsolète.

Caractéristiques

Il possède un moteur diesel V8 cylindres à 90° de 240 chevaux (YaMZ 238) et une transmission manuelle à 5 rapports. Sa cylindrée est de 15L (soit un ratio de 16Cv/L)

Il existe en configuration 6×6 (six roues motrices).

Opérateurs

• Bulgarie
• Hongrie
• Cuba - Forces armées cubaines[1]
• Géorgie
• Inde
• Liban
• Corée du Nord
• Pologne
• Russie - Forces armées de la Fédération de Russie[2]
• Serbie
• Ukraine - Forces armées de l'Ukraine[3]^,[4]

Notes et références

Voir aussi

• KrAZ-5233
• PMP (pont flottant)

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• Portail de l’Ukraine

На других языках

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[ru] КрАЗ-255Б