auto.wikisort.org - Automobile

Search / Calendar

La Mancelle est une automobile à vapeur conçue en 1878 par le Français Amédée Bollée. À la suite de l'échec commercial du précédent modèle, L'Obéissante, que Bollée attribue à son poids excessif, il conçoit un véhicule plus léger à carrosserie Victoria[1], atteignant « seulement » les 2 750 kg[2].

La Mancelle

La Mancelle, une victoria à vapeur produite en 1878.

Marque Amédée Bollée
Années de production 1878
Production 50 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Énergie Vapeur
L'exposition des machines agricoles et autres machines à vapeur, à l'Exposition universelle de 1878 (Paris).
L'exposition des machines agricoles et autres machines à vapeur, à l'Exposition universelle de 1878 (Paris).

Avec la cinquantaine d'exemplaires produits, La Mancelle est la première voiture à avoir été fabriquée en série dans le monde. Sa pointe de vitesse était de 28 à 35 km/h (selon les conditions météorologiques).

La Mancelle est fait de bois et d'acier.


Caractéristiques


'La Mancelle' en 1878.
'La Mancelle' en 1878.

Les roues sont entraînées au moyen d’un arbre de transmission, relié à un moteur à deux cylindres placé à l'avant, d'un différentiel et de chaînes latérales.

Les suspensions sont entièrement nouvelles : deux ressorts à lames transversaux, équipant indépendamment les roues, assurent la suspension des roues avant.

La direction, quant à elle, fonctionne sur le principe d'un pignon engrenant une crémaillère en arc de cercle et d'une biellette de chaque côté reliée au levier de direction[3].

Elle est le seul véhicule automobile avec L'Obéissante à avoir participé à l'Exposition universelle de 1878[4], où elle remporta une médaille d'or[5] juste après son trajet mené à terme entre Paris et Vienne (Autriche). Elle effectue pour l'occasion une cinquantaine de promenades dans la capitale, la plupart du temps entre le Trocadéro et le Pont de Sèvres. Ces prouesses incitent Le Cordier à créer la Société fondatrice de tramways dallés et de voitures à vapeur, anonyme -capital 460 000 francs-, en établissant une usine au Mans pour la construction de nouvelles voitures par Amédée Bollée[6].


Notes et références


  1. alexrenault, « Amédée Bollée - La Mancelle (1878-1881) », sur l'Automobile Ancienne, (consulté le )
  2. « Bollée [Amédée], à toute vapeur ! », sur Gazoline (consulté le )
  3. « 1878 - La Mancelle de Bollée », sur Histomobile (consulté le )
  4. Bulletin officiel mensuel du Nord-touriste (cycliste), février 1908, p.42.
  5. Le Journal, 22 décembre 1913, p.7.
  6. Le Génie civil : revue générale des industries françaises et étrangères, 15 juin 1881, p.400.

Voir aussi


La Mancelle, de nos jours (2016).
La Mancelle, de nos jours (2016).

Sur les autres projets Wikimedia :


Liens externes





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии