Le Laffly LC2 est un modèle de camion de la marque Laffly, conçu en 1926. Sur le châssis de base, plusieurs carrosseries ont été montées.
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Laffly LC2
Laffly LC2 Sahara à moteur diesel CLM à Alger en 1931.
Marque
Laffly
Moteur et transmission
Moteur(s)
Laffly 4 cylindres 90 × 130 de 3 308 cm2
Dimensions
Empattement
3 900mm
Chronologie des modèles
Laffly AL
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Historique
Conçu en 1926, le châssis LC 2 possède un empattement de 3,90 m et est équipé d'un moteur Laffly 4 cylindres 90 × 130 de 3 308 cm2[1],[2].
Versions civiles
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Laffly LC 2 en version camion-citerne[réf.souhaitée]
Laffly LC2 Arroseuse, servant au nettoyage des rues[réf.souhaitée]
Laffly LC2 Diesel type Sahara, à moteur CLM à deux temps, 2 cylindres à pistons opposés, cylindrée de 3l. Les trois véhicules produits traversent le Sahara dans un trajet aller-retour de 13 000 km en 1930-1931[3],[4].
Laffly LC2 R en version voiture radio militaire[13],[14]
Laffly LC2 R 50 AM (ou automitrailleuse White-Laffly): une caisse blindée Ségur & Lorfeuvre récupérée sur les automitrailleuses White TBC montée sur un châssis LC2[1],[15]
Laffly 80 AM (ou automitrailleuse Laffly-Vincennes): une caisse blindée conçue par l'atelier de construction de Vincennes montée sur un châssis LC2
Les camionnettes LC2 N sont très appréciées par l'Armée de terre française. Elles sont utilisées avec succès dans les opérations en Afrique française du Nord dans les années 1930[1], servant par exemple dans les unités d'infanterie motorisée de la Légion étrangère au Maroc[9],[15].
Références
«Les breaks d'aviation», Histoire de guerre, blindés et matériel, no75, , p.76
Aimé Salles et François Vauvillier, «L'ER 27: le poste dit «100 km» de la cavalerie», Histoire de guerre, blindés et matériel, no84, , p.36-47
Charles Faroux, «Une belle victoire française: Les trois camions Laffly à huile lourde arriveront ce matin à 11 heures à l'ACF», L'Auto, no11035, (lire en ligne)
Henry Clérisse et François Vauvillier, «Coup de faux dans l'anti-Atlas: Chas d'Af et légionnaires, les «motorisés» du sous-groupement Trinquet, Maroc 1934», Histoire de guerre, blindés et matériel, no78, , p.54-63
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