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La Lancia Musa est un modèle de minispace produit par le constructeur automobile italien Lancia entre 2004 et 2012.

Lancia Musa

Lancia Musa phase 1
Marque Lancia
Années de production 2004-2012

Phase 1 : 2004 - 2007
Phase 2 : 2007 - 2012
Production 207,458 exemplaire(s)
Classe Petit monospace
Usine(s) d’assemblage Usine Fiat-Mirafiori
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence et diesel Fiat
Cylindrée Essence : 1 368
Diesel : 1 248 - 1 598 - 1 910 cm3
Puissance maximale Essence : 79 - 94 Diesel : 69 - 90 - 95 - 100 - 120 ch (59 à 89 kW)
Couple maximal 114 à 300 N m
Transmission Traction avant
Poids et performances
Poids à vide 1,275 à 1,550 kg
Vitesse maximale 163 à 192 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 à 13,5 s
Émission de CO2 109 - 137 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monovolume 5 portes
Suspensions 4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur 3,985 mm
Largeur 1,698 mm
Hauteur 1,660 mm
Empattement 2,508 mm
Volume du coffre 390 - 1 488 dm3
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Description


Lancia Musa phase 1
Lancia Musa phase 1

Le monospace citadin chic de Lancia est arrivée sur le marché en . La marque italienne a voulu en faire la version familiale à 5 portes de sa citadine Ypsilon, qui n'était disponible qu'en 3 portes. Jumeau technique au Fiat Idea, le Musa est plus luxueux, mieux équipé, mais aussi plus cher.

À l'extérieur, le Musa se distingue de l'Idea par son imposante calandre chromée, ses phares en amande et son capot nervuré, rappelant sa petite sœur Ypsilon. À l'arrière, le hayon du Lancia est plus galbé que celui du Fiat.

À l'intérieur, la planche de bord est identique mais les matériaux sont plus raffinés (tissus, coloris) avec, en option dans la Lineaccessori, une troisième boîte à gants amovible, nommée "Musette", faisant office de sac pour dame. Trois finitions sont disponibles : Oro, en entrée de gamme, Platino, avec cuir de série, et l'atypique B-colore avec des tons chauds, sur la partie inférieure de la carrosserie et la couleur Marrone Caravaggio sur la partie supérieure.

Excepté le 1,4 litre 8V de 77 ch, les moteurs sont les mêmes que ceux du Fiat Idea. Selon les statistiques ANFIA, le Lancia Musa a été produit à 207.458 exemplaires dans l'usine Fiat Mirafiori, sur la même chaîne que le Fiat Idea, entre et le . Ce modèle n'a pas été remplacé dans la gamme Lancia.


Motorisations



Essence


Puissance max. : 95 ch

Couple max. : 128 N m

Vitesse max. : 175 km/h

0 à 100 km/h : 11,5 s

Consommation mixte / 100 km : 6,6 l

Émission CO2 : 157 g/km


Diesel Multijet


Puissance max. : 70 ch

Couple max. : 180 N m

Vitesse max. : 159 km/h

0 à 100 km/h : 15,4 s

Consommation mixte / 100 km : 5,1 l

Émission CO2 : 135 g/km

Puissance max. : 90 ch

Couple max. : 200 N m

Vitesse max. : 173 km/h

0 à 100 km/h : 12,5 s

Consommation mixte / 100 km : 4,9 l

Émission CO2 : 131 g/km

Puissance max. : 95 ch

Couple max. : 200 N m

Vitesse max. : 175 km/h

0 à 100 km/h : ? s

Consommation mixte / 100 km : 4,5 l

Émission CO2 : 118 g/km

Puissance max. : 100 ch

Couple max. : 259 N m

Vitesse max. : 179 km/h

0 à 100 km/h : 11,5 s

Consommation mixte / 100 km : 5,5 l

Émission CO2 : 146 g/km


Finitions


nouvelle version


Restylage


Lancia Musa phase 2
Lancia Musa phase 2
Lancia Musa phase 2
Lancia Musa phase 2

Présentée au Salon de Francfort en , cette seconde série de Lancia Musa bénéficie d'un profond changement de sa face avant qui lui procure une élégance certaine et un caractère plus affirmé la distinguant ainsi du Fiat Idea. La longueur du véhicule augmente de 5 cm et le coffre à bagages augmente de 70 litres, ce qui lui permet de devenir la référence dans sa catégorie. Le hayon arrière a été entièrement revu avec une ouverture plus basse, directement au niveau du plancher.

Comme sur la petite berline Ypsilon II, le constructeur offre la possibilité d'avoir une double teinte de carrosserie. L'intérieur, toujours luxueusement fini chez Lancia, dispose de tissus AIRtex ou de cuir "Poltrona Frau" et de l'équipement Blue&Me, fruit de la collaboration entre le groupe Fiat Auto et Microsoft.

Côté motorisations, Lancia adopte le nouveau moteur Diesel Fiat Powertrain 1,6 litre 16 soupapes Common rail Multijet homologué Euro 5, de 1 598 cm3 et développant 120 ch, en remplacement du précédent 1,9 litre JTD.

En 2009, Lancia lance la version Musa EcoChic équipée d'un moteur Fiat Bi-fuel essence et GPL développant 78 ch. Tous les modèles de la gamme Lancia sont équipés du dispositif Stop & Start. À partir de 2011, les motorisations seront toutes conformes à la norme Euro 5.


Motorisations


Modèle Date commercialisation Moteur Cylindrée Puissance Emissions CO2
(g/km)		 Accélération
0-100 km/h
(secondes)		 Vitesse maxi
(km/h)		 Consommation
(l/100 km)
1.4 Fire 8V2004 - 20104 cylindres en ligne, essence1 368 cm357 kW / 78 ch14613,51636,1
1.4 EcoChic 8V2009 -4 cylindres en ligne, essence-GPL1 368 cm357 kW / 78 ch12013,51636,1
1.4 Fire 16V2004 -4 cylindres en ligne, essence1 368 cm370 kW / 95 ch15711,51756,5
1.3 Multijet 16V 702004 -4 cylindres en ligne, diesel1 248 cm351 kW / 69 ch12915,41654,9
1.3 Multijet 16V 902006 -4 cylindres en ligne, diesel1 248 cm366 kW / 90 ch12412,51734,7
1.6 Multijet 16V 1202008 -4 cylindres en ligne, diesel1 598 cm388 kW / 120 ch1299,91904,9
1.9 JTD 8V 1002004 - 20084 cylindres en ligne, diesel1 910 cm374 kW / 101 ch13711,51795,2

Sécurité


Les Fiat Idea et Lancia Musa ont obtenu quatre étoiles aux crash-tests EuroNCAP.


Références



    Liens externes




    На других языках

    [de] Lancia Musa

    Der Lancia Musa ist ein Minivan des italienischen Automobilherstellers Lancia, der zwischen Frühjahr 2004 und Sommer 2012 hergestellt wurde.

    [en] Lancia Musa

    The Lancia Musa (Type 350) is a five-passenger compact MPV manufactured by Fiat, and marketed by the company's Lancia subdivision for model years 2004 through to 2012. A front-engine, front-wheel-drive, five-door design and a modified variant of the Fiat Idea, the Musa also employs the Project 188 platform, originally used for the second generation Fiat Punto.

    [es] Lancia Musa

    Lancia Musa (Proyecto 184) fue un minimonovolumen comercializado por la marca italiana Lancia desde el año 2004 hasta 2012.
    - [fr] Lancia Musa

    [it] Lancia Musa

    La Lancia Musa è un'autovettura di segmento B prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dall'ottobre 2004 al settembre 2012 nello stabilimento Fiat di Mirafiori a Torino.[2][3]

    [ru] Lancia Musa

    Lancia Musa — субкомпактвэн премиальной марки итальянского автопроизводителя Fiat — Lancia. В большей степени автомобиль базирован на Fiat Idea, с которым разделяет многие составляющие, но имеет совершенно иной внешний вид, интерьер и оборудование[1]; платформа, на которой построено авто (Project 188), первоначально использовалась на втором поколении Fiat Punto. Как и Idea, Musa производилась с 2004 года, однако выпуск автомобиля прекратили в 2012, в отличие от Fiat Idea. Однако Musa имело несколько больший коммерческий успех, особенно во внутреннем рынке.


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