auto.wikisort.org - Automobile

La Lexus LFA est un modèle coupé produit par Lexus, limitée à une production de 500 exemplaires (plus une cinquantaine d'unités du Nürburgring package). C'est le second modèle de la ligne F (sportif) après l'IS F de fin 2007, mais surtout la première supercar du constructeur nippon.

Lexus LFA procar
Marque	Lexus
Années de production	2010 - 2012
Production	500 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Toyota Japon
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V10 essence
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	4 805 cm3
Puissance maximale	560 ch (412 kW)
Couple maximal	480 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	robotisée à six rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 485 kg
Vitesse maximale	325 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,7 s
Consommation mixte	14,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Carbone
Coefficient de traînée	0,31
Suspensions	Doubles triangulations
Freins	Disques céramiques
Dimensions
Longueur	4 505 mm
Largeur	1 895 mm
Hauteur	1 220 mm
Chronologie des modèles
Aucun Aucun
modifier

Motorisation et carrosserie

Son moteur V10 (40 soupapes, ouvert à 72 °) de 4,8L à injection directe a été conçu en collaboration avec Yamaha. Il est capable de passer de 1000 tr/min à 9000 tr/min en 0,6 seconde, aucun compteur analogique n'est capable de suivre la vitesse de ce moteur, la LFA a donc été équipée d'un compteur numérique.

Performances moteur : 560ch à 8700 tr/min et 480 Nm à 6800 tr/min

Régime max: 9000 tr/min

Puissance au litre (ch): 116.54ch/l

La LFA a été présentée dès 2005, un modèle roadster a été aussi présenté en 2008 mais n'a jamais été produit.

Sa carrosserie, initialement prévue par les ingénieurs pour être en aluminium, est réalisée à base de fibre de carbone.

Elle comporte un réservoir qui a une capacité de 73 L.

Le son de son moteur V10, devenu légendaire, restera longtemps dans les mémoires.

Évolution

Le 10 mars 2010, Lexus présente une version modifiée pour usage sur circuit de sa supersportive, la Lexus LFA Nürburgring Edition, ayant des réglages spécifiques au circuit du Nürburgring. Son moteur gagne 10 ch par rapport à la version « standard », donnant un total de 570 ch ; la transmission est plus rapide de 0,05 secondes, quelques éléments aérodynamiques comme l'aileron fixe en fibre de carbone font leur apparition et les jantes normales sont remplacées par des modèles plus rigides. En septembre 2011, la Lexus LFA Nurburgring Edition enregistre un temps de 7 min 14 s 64/100 sur le Nürburgring, soit 10 secondes de moins que la Porsche 911 (997) GT2 RS.

Histoire

En juin 2010 lors des derniers réglages, l'ingénieur automobile Hiromu Naruse s'est tué à bord d'une LFA Nürburgring Edition.

Annexes

Lien externe

• Site officiel

• Portail de l’automobile
• Portail de l'endurance automobile

На других языках

---

[de] Lexus LFA

Der Lexus LFA ist ein zweisitziger Supersportwagen von Lexus. Das Fahrzeug ist nach dem IS-F das zweite Modell in der F Performance-Reihe.

---

[en] Lexus LFA

The Lexus LFA (Japanese: レクサス・LFA, Rekusasu LFA) is a two-seat sports car manufactured by Lexus, the luxury car division of Toyota. It is the second model in the F marque line of performance vehicles from Lexus, following the IS F. Three concept versions were unveiled, each debuting at the North American International Auto Show with the LF-A designation as part of the LF Series concept line. After beginning development in the early 2000s (with a codename of TXS), the first LF-A concept premiered in 2005, followed in 2007 by a second concept with a more completely furnished interior and exterior. The third version of the LF-A, featuring a roadster body style premiered in 2008. The production model, trademarked LFA,[3] was unveiled at the Tokyo Motor Show in October 2009.[4] According to Lexus, the "A" in production LFA name stands for the "Apex" of the LF line of cars.[5]

---

[es] Lexus LFA

El Lexus LFA (Japonés: レクサス・LFA, Rekusasu LFA?) es un automóvil deportivo coupé biplaza de dos puertas con motor central-delantero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante japonés Lexus, filial de Toyota Motor Corporation. Fue comercializado entre 2010 y 2012 en una serie limitada a 500 unidades, incluyendo 50 coches con paquete "Nürburgring" cuya finalidad era ofrecer mejores cualidades para su uso en circuito.[4] [5] Es el segundo modelo de la línea F, marca de vehículos de alto rendimiento de Lexus, después del IS-F.

---

- [fr] Lexus LFA

---

[it] Lexus LFA

La LFA è un'auto sportiva sviluppata e prodotta dalla casa automobilistica giapponese Lexus tra il 2010 e il 2012. È il secondo modello della serie sportiva F per le auto ad alte prestazioni, dopo la IS-F.

---

[ru] Lexus LFA

Lexus LFA — заднеприводный суперкар японской компании Lexus, первый автомобиль компании в подобном классе. Впервые был представлен как концепт-кар, гоночный прототип, а также как серийное транспортное средство. Это вторая модель F в линейке автомобилей марки Lexus, после IS F. Три версии концепта LF-A были показаны на Североамериканском международном автосалоне в качестве части концепции серии LF. Премьера первого концепта LF-A состоялась в 2005 году. В 2007 году показано второе LF-A с доработанным вариантом интерьера и экстерьера. Третья версия LF-A — родстер, премьера которой состоялась в 2008 году. Серийная модель LFA, была показана на Токийском автосалоне в октябре 2009 года.

---

---