La Lifan 320 est une citadine produite par le constructeur automobile chinois Lifan Group. Connu pour être une imitation à la MINI, elle a fait ses débuts à l'édition 2008 du Beijing Auto Show.
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Lifan 320
Appelé aussi
Lifan 330 Lifan Smily
Marque
Lifan Automobile
Années de production
2009-
Classe
Citadine
Usine(s) d’assemblage
Azerbaïdjan, Éthiopie, Irak, Iran, Russie, Uruguay, Viêt Nam
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
4 cylindres
Cylindrée
1 342cm3
Puissance maximale
86ch DIN
Transmission
Traction
Boîte de vitesses
Manuelle 5 vitesses
Dimensions
Longueur
3 760mm
Largeur
1 620mm
Hauteur
1 440mm
Empattement
2 340mm
Chronologie des modèles
Lifan 330
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La Lifan 320 est vendue en Chine et dans plusieurs marchés d'exportation dont le Pérou et en Russie, où il est connu comme le Lifan Smily. Le 320 est assemblé à Tcherkessk par Derways Automobile Company depuis 2011.
Historique
Lifan 320
Lorsque Lifan souhaite se lancer dans l'automobile, il tente de racheter l'usine Tritec, au Brésil. Dans cette ex-usine de moteurs, coentreprise entre Chrysler et BMW (MINI), il aurait découvert des plans et des outillages de la MINI. C'est à partir de cela que Lifan aurait créé la 320[1].Elle est transformée en 5 portes car les Chinois n'apprécient pas les 3 portes[2].
Spécifications
Le 320 est propulsé par un 1,3 L (1 342 cm3) 4 cylindres, développant 66 kW (90 ch) à 6 000tr/min et 115 N m à 3 500–4 500tr/min. Il a une vitesse de pointe de 155 km/h et peut accélérer à 100km/h en 14,5 secondes.
International
Lorsque la 320 apparu, Lifan avait urgemment besoin de croitre. Il choisit de passer des accords avec des assembleurs aux quatre coins du monde. La 320 fut assemblée ainsi par NAZ-Lifan en Azerbaïdjan[3], par Yangfan en Éthiopie[4], par Zamzam Spring Group en Irak[5], par Kerman Motor en Iran[6] et par Derways en Russie[7]. Lifan l'a également assemblée en direct en Uruguay (pour l'ensemble de l'Amérique du Sud)[8] et au Vietnam[9]. Au Brésil, les 320 vendues ont d'abord été assemblés en Uruguay par Effa. Puis, en 2014, Lifan repris en direct la vente, avec des véhicules venus de son propre atelier uruguayen[10].
Par ailleurs, la 320 a été vendue en Algérie, au Maroc[11] et au Soudan. Il s'agit de véhicules importés directement d'Afrique.
Restylage
Lifan 330
En 2013, la Lifan 320 est restylée. La gamme s'enrichit également d'une version plus haut de gamme, la Lifan 330.
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