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La Lotus Europa, deuxième du nom, est un modèle dérivé de la Lotus Elise S2 et de l'Opel Speedster Turbo, étudié pour une utilisation plus routière, avec plus de confort et de classe. Ce nom a précédemment été attribué à un autre coupé des années 1970, sous les formes Europe et Europa.
Pour les articles homonymes, voir Europa.
Pour le modèle des années 1960, voir Lotus Europa.
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| Lotus Europa | |
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| Marque |  Lotus
|
|---|---|
| Années de production | 2006 - 2010 |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cyl. essence turbo |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 200 ou 225 ch (147 ou 165 kW) |
| Couple maximal | 272 ou 300 N m |
| Transmission | propulsion, boîte manuelle 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 995 kg |
| Vitesse maximale | 230 ou 235 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 ou 5,3 s |
| Consommation mixte | 9,3 ou 9,8 L/100 km |
| Émission de CO2 | 220 ou 229 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé |
| Suspensions | double triangulation AV et AR |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 900 mm |
| Largeur | 1 730 mm |
| Hauteur | 1 120 mm |
| Empattement | 2 330 mm |
| Volume du coffre | 154 dm3 |
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L'Europa S, lancée en 2006 utilise un moteur d'origine Opel de 2.0L turbocompressé délivrant 200 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette importante puissance permet à l'Europa S d'avoir des performances supérieur à la légère Elise malgré le poids de ses éléments de confort tel que la climatisation, l'abs et le double airbag.
En 2008 la gamme est complétée par une version SE avec l'adoption de nouvelles jantes et couleur carrosserie spécifique, ainsi que des étriers 4 pistons et disques avant en 308 mm. Un nouveau boîtier électronique (ÉCU) d'origine Lotus porte la puissance à 225 ch. Seulement 48 exemplaires seront fabriqués, ce qui en fait un futur collector.
L'ancienne Europa S devient simplement Europa, tout en voyant son tarif significativement diminué.
Fin 2008, à la suite de la décision du groupe Chrysler de montrer ses avancées dans le domaine du véhicule électrique, la Lotus Europa est choisie pour servir de base à la Dodge EV, un prototype qui lui emprunte châssis, carrosserie et intérieur, seul le groupe motopropulseur étant remplacé par un ensemble électrique.
Annexes
Liens externes
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[de] Lotus Europa (2006)
Der Lotus Europa ist ein Mittelmotor-Sportwagen des britischen Automobilherstellers Lotus Cars. Er wurde 2006 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und ist als Gran Turismo konzipiert. Sein Name basiert auf dem Lotus Europa (Type 46/54/65/74) von 1966 bis 1975, der Wagen hatte 57 bis 93 kW (78–126 PS) und war nur in Europa erhältlich. 2006 kam das Modell als Europa S auf den Markt. Ab 2008 wurde eine stärkere Version als Europa SE angeboten. Das Grundmodell hieß nun nur noch Europa.[en] Lotus Europa S
The Lotus Europa S (Type 121) is a two-seat mid-engine sports car, designed to be a more toned down and comfortable variant of the driver focused Lotus Elise and its derivative, the Exige. The Europa S is a modern version of the Europa line of the 1960s and 1970s.[es] Lotus Europa S
El Lotus Europa S es un automóvil deportivo biplaza producido por el fabricante inglés Lotus entre 2006 y 2010.[2] Fue diseñado para complementar al Elise y al Exige. El nombre proviene del Lotus Europa fabricado en los años 1960 y 1970.[3]- [fr] Lotus Europa (2006)
[it] Lotus Europa (2006)
La Lotus Europa (nome in codice Tipo 121), chiamata anche Lotus Europa S,[1] è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica inglese Lotus Cars dal 2006 al 2010.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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