auto.wikisort.org - AutomobileLe MAN NMT 222 est un trolleybus construit par Hess, avec la coopération de MAN et Kiepe pour équiper la ligne 6 de trolleybus de Lyon.
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MAN NMT 222 |
Le NMT 222 n°1711 de la ligne S6 des Transports en commun lyonnais au terminus Croix-Rousse.
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Marque
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MAN (Carrosserie : Hess - Motorisation : Kiepe Elektrik)
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Années de production
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1999 - 2000
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Production
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7 exemplaire(s)
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Classe
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Trolleybus
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Moteur et transmission |
Énergie
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Électrique
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Moteur(s)
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Moteur Kiepe asynchrone triphasé (185 kW de puissance unihoraire)
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Poids et performances |
Poids à vide
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10 440 kg
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Châssis - Carrosserie |
Carrosserie(s)
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2 portes pneumatiques
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Dimensions |
Longueur
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9 700 mm
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Largeur
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2 400 mm
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Hauteur
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3 200 mm
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Empattement
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4 800 mm
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modifier  |
Histoire
Afin de remplacer les Vetra-Berliet VBH 85 vieillissants du réseau lyonnais, sept miditrolleybus sont commandés pour les remplacer. Ces véhicules sont construits par Hess (carrosserie de type Eurotrolley raccourcie) avec une base de MAN NM 222 et une motorisation électrique de Kiepe Elektrik[1].
Exploitation
Pays |
Ville |
Exploitant |
Numéros de parc |
Quantité |
Années de livraison |
Observations - Particularités |
France |
Lyon |
TCL |
1711 à 1717 |
7 |
1999-2000 |
Ligne S6 de trolleybus de Lyon |
Caractéristiques techniques
Série 1711 à 1717 (1999)
- Moteur : asynchrone triphasé (185 kW de puissance unihoraire) - Kiepe Elektrik
- Alimentation : par lignes aériennes de contact
- Carrosserie : en aluminium
- Portes : 2 portes pneumatiques
- Hauteur du plancher : 0,340 m
- Largeur : 2,400 m
- Hauteur : 3,200 m
- Empattement : 4,8 m
- Place assises/Total : 27 places assises pour 60 places au total
- Poids total à vide : 10,44 t
- Accessibilité : plancher bas intégral et rampe électrique
Contrairement à certains trolleybus, le NMT 222 ne possède pas de moteur diesel d'appoint.
Notes et références
Voir aussi
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