La Maybach Exelero est un luxueux concept car coupé sport, dessiné par le constructeur haut de gamme allemand Maybach. Présentée officiellement au public en mai 2005 à Berlin, cette automobile unique est le résultat d'une commande du fabricant de pneumatiques Fulda.

Maybach Exelero
Marque	Maybach
Années de production	2005
Production	Unique exemplaire(s)
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 Biturbo (Mercedes-Benz)
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 980 cm3
Puissance maximale	700 ch (514 kW)
Couple maximal	1 020 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	2 660 kg
Vitesse maximale	351,4 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,4 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Direction	À crémaillère
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	5 890 mm
Largeur	2 140 mm
Hauteur	1 390 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 540K Roadster (Indirectement) Mercedes-Maybach Vision 6 (Indirectement)
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Historique

En 1938, Fulda fait appel à Maybach pour développer une voiture capable d'établir de nouveaux records, comme dépasser les 200 km/h, et équipée de ses pneumatiques. Une version particulière de la Maybach SW38 est créée et mue par un moteur six-cylindres de 140 ch. Avec un profil aérodynamique, elle atteint la vitesse de 200 km/h[1].

Dans le but de commémorer cette coopération et les cent ans de la marque, Fulda sollicite à nouveau Maybach pour réaliser un projet similaire, un coupé sportif haut de gamme, et expérimenter un pneu haute performance dénommé « Carat Exelero » pouvant supporter les 350 km/h. Maybach développe ainsi, en deux ans, ce modèle basé sur la Maybach 57 et nommée « Exelero »[2]. Klaus Ludwig a été le pilote d'essai de Fulda pour la Maybach.

Conception

Plutôt que de conserver en l'état le V12 bi-turbo de la Maybach, les ingénieurs ont décidé d'y apporter quelques retouches afin de mieux coller aux volontés de Fulda. La cylindrée est donc passée de 5,6 à 5,9 L et le turbo optimisé pour une puissance de 700 ch et un couple de 1 020 N m. Les performances sont du même ordre avec une vitesse maximale supérieure à 350 km/h (351,4 km/h réalisé sur le circuit de Nardò en Italie, record du monde de vitesse pour une limousine chaussée de pneus de série) et un 0 à 100 km/h effectué en 4,4 secondes et ce malgré un poids de 2,7 tonnes[3].

Pneumatiques

Fulda a créé pour le modèle des pneus mesurant 315/25 montés sur des jantes de 23 pouces signées Ronal. Une roue complète pèse 46 kg[3].

Prix

Son prix est d'environ quatre millions d'euros mais sa production a coûté huit millions. En 2011, c'est le rappeur américain Birdman qui a acheté l'unique exemplaire de ce concept-car[4]

Galerie

• 
  La Maybach Exelero à Stuttgart en 2005
• 
  Vue de trois-quarts arrière
• 
  Pneu Fulda et jante Ronal de 23 pouces

Notes et références

Annexes

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