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La Mazda RX-8 Hydrogen RE est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté en 2003.
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| Mazda RX-8 Hydrogen RE | |
| |
| Marque |  Mazda
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|---|---|
| Années de production | 2003 |
| Classe | Concept Car |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | à piston rotatif 1.3 litres bi-rotor Renesis |
| Transmission | propulsion |
| modifier |
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Il s'agit d'un prototype, variante du coupé à moteur à piston rotatif RX-8. Sa motorisation dite Renesis est adaptée afin de proposer l'alimentation en essence, en gazole et en hydrogène grâce à des réservoirs spécifiques placés dans le coffre.
Homologuée pour la route en 2004[1], Mazda annoncera en 2006 qu'une trentaine de RX-8 Hydrogen RE ont été commandées par la Norvège pour son projet HyNor visant à favoriser le développement de l'hydrogène. Plusieurs modèles sont également proposés à la location au Japon[2].
Notes et références
- « No Access », sur www.mazda-press.com (consulté le )
- « Mazda RX-8 Hydrogen RE : de l’hydrogène dans un rotatif », sur VROOM.be (consulté le )
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[de] Mazda RX-8 Hydrogen RE
Der Mazda RX-8 Hydrogen RE ist eine 2003 vorgestellte Version des Sportwagens RX-8, bei dem der Zwei-Scheiben-Wankelmotor einen Betrieb mit Wasserstoff oder Benzin erlaubt.[en] Mazda RX-8 Hydrogen RE
The Mazda RX-8 Hydrogen RE is a 2003 bi-fuel version of the RX-8 sports car, in which the twin-rotor wankel rotary engine is configured to run on either hydrogen or gasoline. This is the fifth Mazda vehicle to be fitted with a hydrogen wankel rotary engine.- [fr] Mazda RX-8 Hydrogen RE
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