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La Mercedes-AMG One est une supercar du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz, présentée au salon de l'automobile de Francfort 2017 à l'occasion du cinquantenaire de son département sportif AMG, sous la forme d'un concept car.

Mercedes-AMG One
Mercedes-AMG ONE à l'IAA 2021
Appelé aussi	(anciennement) Mercedes-AMG Project One
Marque	Mercedes-AMG
Années de production	2022-
Production	275 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Affalterbach
Moteur et transmission
Énergie	Essence Hybride
Moteur(s)	V6 1.6 turbo 4 moteurs électriques
Position du moteur	Centrale
Cylindrée	1 600 cm3
Puissance maximale	1 063 ch DIN (782 kW)
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Robotisé à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 695 kg
Vitesse maximale	352 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,9 s
Consommation mixte	8,7 L/100 km
Émission de CO2	198 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	coupé
Châssis	Monocoque en fibre de carbone
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Présentation

La Mercedes-AMG One est présentée à Francfort le 12 septembre 2017 sous la forme d'un concept car. Elle est dotée d'un moteur directement dérivé de la Formule 1 Mercedes F1 W07 utilisée dans le championnat du monde de Formule 1 2016, le constructeur étant alors huit fois champion du monde de la discipline (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021). Elle doit être produite à partir de 2021 en 275 exemplaires[1].

Mercedes présente la One comme la première F1 homologuée pour la route[2], équipée d'une instrumentation digitale et offrant deux places.

Caractéristiques techniques

La One reçoit une boîte de vitesses mécanique robotisée à sept rapports[3] et une transmission intégrale grâce notamment à ses quatre moteurs électriques dont deux sont positionnés sur les roues avant, un sur l'essieu arrière et le dernier servant à la suralimentation. Elle abat le 0-200 km/h en moins de 6 secondes, le 0-300 km/h en moins de 11 secondes pour une vitesse maximale supérieure à 350 km/h.

La One est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 (285/35 ZR 19 à l'avant et 335/30 ZR 20 à l'arrière) et des freins en carbone/céramique.

• Mercedes-AMG Project ONE à l'IAA 2017
• 
  Vue de face
• 
  Vue arrière
• 
  Aileron arrière
• 
  Roue arrière avec inserts en carbone
• 
  Calandre et étoile Mercedes peinte

Motorisation

Le moteur thermique est un moteur à essence V6 turbocompressé de 1,6 L fabriqué par Mercedes AMG High Performance Powertrains, nommé PU106C Hybrid et dérivé de celui qui équipe les Formule 1 Mercedes-AMG Petronas[4] de 2016, logé en position centrale, associé à quatre moteurs électriques dont deux de 163 ch sur les roues avant, ces deux moteurs permettent une répartition active du couple et un entraînement purement électrique sur une distance d'environ 25 kilomètres, l'ensemble fournissant 759 ch (558 kW) à 11 000 tr/min[5]. La One est une hybride capable de rouler 25 km en 100 % électrique. L'échange de gaz s'effectue via des culasses à 4 soupapes avec énergie pneumatique, les quatre arbres à cames sont entraînés par des engrenages droits. Le moteur est équipé d'un turbocompresseur à gaz d'échappement à assistance électrique et d'un intercooler intermédiaire en aval. Les roues à aubes du turbocompresseur et un moteur électique de 80 kW (109 ch) reposent sur le même arbre du "V", entre les culasses. Cela permet au moteur de réagir sans délai et de récupérer, en partie, l'énergie thermique inutilisée. Un moteur électrique de 120 kW (163 ch) agit sur le vilebrequin du moteur à combustion via des engrenages et génère de l'électricité pour charger les batteries d'entraînement en mode remorquage. L'air de combustion est fourni via un carter d'aspiration d'air dans la prise d'air positionnée sur le toit du véhicule. La puissance délivrée aux roues arrière à direction active s'effectue via une nouvelle transmission manuelle automatisée à huit vitesses. Pour l'utilisation d'essence Super Plus disponible dans le commerce, la vitesse maximale du moteur à essence est limitée à 11 000 tr/min, son intervalle d'inspection est de 50 000 km (14 000 tr/min ou 4000 km pour la Mercedes F1 W07 Hybrid)[6]^,[7]^,[8].

Concept car

Mercedes-AMG présente le concept Mercedes-AMG One Forza au salon de l'automobile de Munich 2021. Celui-ci, revêtu d'une livrée rouge mar, annonce la disponibilité de la supercar dans le jeu vidéo Forza[9].

Notes et références

Annexes

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На других языках

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[de] Mercedes-AMG One

Der Mercedes-AMG ONE (interne Bezeichnung: C 298) ist ein von Mercedes-AMG entwickelter, zweisitziger Plug-in-Hybrid-Supersportwagen.[1] Das Konzeptfahrzeug mit der Benennung Project ONE wurde am 11. September 2017 auf der Internationalen-Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main erstmals öffentlich vorgestellt. Die Modellbezeichnung der Serienfahrzeuge wird One lauten.

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[en] Mercedes-AMG ONE

The Mercedes-AMG ONE (R50, previously known as Project One) is a limited-production plug-in hybrid sports car manufactured by Mercedes-AMG, featuring Formula One-derived technology.[4][5] It was unveiled at the 2017 International Motor Show Germany by Mercedes-AMG Petronas F1 driver Lewis Hamilton and Head of Mercedes-Benz Dieter Zetsche.[6][7]

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- [fr] Mercedes-AMG One

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[it] Mercedes-AMG One

La Mercedes-AMG One (nome in codice R50, stilizzata come ONE) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-AMG dal 2021.

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[ru] Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One (R50[1][2]) — двухместный гиперкар[3] от подразделения Mercedes-AMG, входящего в состав немецкого автомобилестроительного концерна Mercedes-Benz Group. По официальным данным на автомобиль установлен гибридный двигатель V6 (заводской код PU106C) из категории Формулы-1, развивающий около 1000 лошадиных сил[3][4]. Автомобиль, по планам компании, должен конкурировать с топовыми моделями таких брендов, как Lamborghini, Aston Martin (модель Valkyrie), McLaren, Ferrari и Koenigsegg.

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