La Mercedes-Benz W213 est une automobile produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz depuis avril 2016[1]. Il s'agit de la cinquième génération de la Mercedes-Benz Classe E depuis 1993.

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Mercedes-Benz Classe E (W213)
Mercedes-Benz Classe E (W213)
Appelé aussi	Mercedes-Benz W213 ; S213 ; X213 ; V213 ; A238 ; C238
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 -
Classe	Routière
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	4 à 8-cylindres
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 950 à 3 982 cm3
Puissance maximale	184 à 612 ch Euro 6 (137 à 456 kW)
Couple maximal	300 à 620 N m
Transmission	Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle et automatique à 6/7/9 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 605 à 1 955 kg
Vitesse maximale	210 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,9 à 7,3 s
Émission de CO2	49 à 133 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline, break, coupé, cabriolet et limousine
Dimensions
Longueur	4 923 à 4 993 mm
Largeur	1 852 à 1 907 mm
Hauteur	1 460 à 1 468 mm
Empattement	2 940 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W212
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Elle est présentée en janvier 2016 au Salon de Détroit[2] (dont un concept à conduite autonome basé sur cette routière de luxe a été dévoilé au Salon de Francfort 2015) et reprend le style des récentes Classe C et S. Les surfaces anguleuses du modèle actuel laissent place à des formes plus courbées et plus sensuelles[3]^,[4]. La Classe E est ensuite présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2016.

En 2017, sort une déclinaison break puis une version coupé et une version cabriolet en 2018. Une version baroudeuse est même proposée sur la version break qui est la version All-Terrain, à l'instar de l'Audi A6 Allroad[5].

En 2020, Mercedes opère un restylage[6].

Historique

Phase 1

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Phase 2

La phase 2 de la 5^e génération de Classe E devait être présentée au salon international de l'automobile de Genève 2020[7] mais celui-ci a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19[8]. Le restylage de la berline est présenté à la presse en mars 2020[9] avant celui des coupés et cabriolet avant l'été.

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  W213 restylage 2020
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  W213 restylage 2020

Autres variantes

Berline longue

Cette version, produite à Beijing en Chine, est uniquement pour le marché local chinois. Elle a été présentée au salon automobile 2016 de Pékin[10].

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  V213
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  V213
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  V213

Break

La version break de la Classe E W213 est dévoilée le 6 juin 2016[11].

Coupé

Mercedes-Benz Classe E Coupé (C238)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	Depuis 2017
Classe	Coupé
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : E 200/300/400 4Matic Diesel : E 220 d
Cylindrée	1 950 à 2 996 cm3
Puissance maximale	184 à 333 ch DIN
Couple maximal	300 à 1 600 N m
Boîte de vitesses	Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale	240 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,3 à 7,8 s
Consommation mixte	4,0 à 8,1 L/100 km
Émission de CO2	106 à 183 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes, 4 places
Dimensions
Longueur	4 830 mm
Empattement	2 870 mm
Chronologie des modèles
Classe E Coupé (C207)
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La version coupé est sortie en 2017[12]^,[13]. Elle a été officiellement dévoilée en décembre 2016[14] avant d'être lancée en 2017.

Cabriolet

La version cabriolet est sortie en 2018 dont ses premiers spyshots ont été aperçus sur route fin mars 2016[15]^,[16]. Elle est dévoilée au Salon de Genève 2017[17].

Motorisations

Elle est d'abord vendue, au début de 2016, équipée d'un moteur essence E200, ou d'un moteur diesel E220d ou E350d.

Courant 2016, un moteur hybride rechargeable (350 e) essence/électrique est également apparu, avec une autonomie tout électrique théorique de 25 km[18].

Diesel

• E 200 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 150 ch - 8,4 s (0-100 km/h)- 224 km/h - moteur arrêté au profit du 220D en 2018
• E 220 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 194 ch - 7,3 s (0-100 km/h) - 240 km/h (disponible en version 4Matic)
• E 350 D : 6 cylindres en V – 3,0 L 258 ch - 5,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (disponible en version 4Matic) - moteur arrêté en 2018 au profit du 400D

Depuis 08/2018, le 350D est remplacé par le 400 D, un 6 cylindres en ligne plus puissant et plus coupleux,

• E 400 D 4 MATIC BA09: 6 cylindres en ligne – 3,0 L 340 ch – 700 N m (depuis fin 2018 - nouveau moteur)

Essence

• E 200 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 8,1 s (0-100 km/h) - 240 km/h
• E 200 4 MATIC : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 7,9 s (0-100 km/h) - 233 km/h
• E 250 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 211 ch - 6,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
• E 300 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 245 ch - 6,1 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)

Une version essence plus puissante est disponible embarquant un V6 de 2 996 cm³ équipé d'un turbo.

• E 400 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 333 ch - 5,2 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé) remplacée par
• E 450 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 367 ch - 5,6 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
• AMG

Une nouvelle gamme AMG a fait son entrée pour cette nouvelle Classe E, la version E43 AMG reprenant le moteur de la E400.

Par ailleurs, il n'est pas monté à la main et n'a donc pas la plaque gravée portant le nom et la signature de l'ingénieur qui l'a préparé, comme sur les V8 et les V12 de la gamme AMG supérieure.

• E 43 AMG : V6 biturbo – 3,0 L – 2 996 cm³ - 401 ch - 520 N m entre 2 000 et 4 750 tr/min - transmission intégrale 4MATIC - boîte automatique à neuf rapports[19].

Gamme supérieure

• E63 AMG : 571 ch - V8 biturbo 4,0 L - 571 ch - 750 N m à 2 250 tr/min - 250 km/h

• 63 AMG S 4MATIC+ : 612 ch[20]. - V8 biturbo 4,0 L - 612 ch - 850 N m à 2 500 tr/min - 250 km/h

Finitions

La classe E se décline selon 3 lignes de finition : Executive, Sporline et Fascination.

Notes et références

Liens

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На других языках

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